Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Последний раз редактировалось Marko Polo; 31.10.2016 в 14:18.
Не знаю какой длины, но 175 шатуны мне нравятся, а 165 - нет) Вынос стоковый был не длинный, а сейчас поставил еще короче, пытаюсь сделать посадку близкой к вертикальной, но пока нет подходящего руля. Трупер планируется как экскурсионный "где попало должен проехать" байк, комфортная посадка на экскурсии важна)
Да дело не в длине рамы, а в том что я люблю шевелиться по всей длине геометрии)) как стритер Стритец, попутный, люблю, поэтому и купил трупер, за прочность. Не любил бы ститец, думаю, хватило бы прочности Дахона Эспрессо.
Последний раз редактировалось Offroadster; 25.02.2018 в 17:04.
Феникс выкладывал на веломании раскладную раму от рапида, не помню ссылку.
Почему?
Задняя часть у трупера как раз классическая, поломок классических задних вилок почти нет, за исключением классической поломки)) - отрыва нижнего пера за кареткой, у тех, кто любит постоянно сильно давить тапки на колбасном оффроаде (чем тупо скручивает каретку, да в режиме жесткой вибрации, относительно остальной рамы рамы, результат предсказуем). Имхо, передняя часть трупера рискует сильнее, там вся жесткость на одном шве держится.
Замок можно сделать еще более прочным, это да
у трупер-рамы очень жесткий задний треугольник, и титан мог бы его смягчить, основной замок был и старый хорош, подозреваю, что новый может мешать руке при переносе байка, пилонной верхней трубе наоборот гибкость титана не нужна и там целый геморой с созданием такой трубы или делать по образу Бостона.
А, да, табуретку хорошо бы смягчить. Но в районе каретки наоборот, нужна бОльшая жесткость.
Про переднюю часть я говорил не про саму трубу, а ее сварные швы, с рулевой, и и подседельной. Пока туба не устанет, от сильного затыка или рывка, может оторвать только по шву. Не знаю, прочнее ли швы на титане, или качественные на алюминии...
Новый замок, кстати да, мешает переноске - у моей узкой руки указательный палец на него неудачно попадает, а у человека с широкой рукой он будет мешать двум пальцам.
Всем доброго времени суток.
В качестве замены стоковой вилки для Paratroopera приобретена RS Reba 26" 2017 года с прямым штоком и установленным якорем.
Немного б/у, но, по мнению перебиравшего при мне мастера, в отличном состоянии. На велосипед пока не установил.
Вопрос к умельцам - нужно ли будет при замене стоковой вилки менять рулевую, стоит ли сразу купить на промах, и какую именно?
Буду благодарен за ссылки на подходящие рулевые.
Последний раз редактировалось Tambo; 08.03.2018 в 22:35.
Если шток новой вилки прямой, стоковый тоже прямой, и рулевая не изношена/не глючит, зачем менять рулевую? Снять конус со старой вилки, одеть на новую.
Последний раз редактировалось Offroadster; 09.03.2018 в 11:57.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)