Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:
Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]
Последний раз редактировалось Marko Polo; 31.10.2016 в 14:18.
Loginnotsecure, а для Вас почему важен вес?
Паратрупер более универсален, хоть и на 26-х.
Колеса сразу с дисковыми втулками, нормальная трансмиссия с задней кассетой на 8 скоростей и переключателем Deore. Можно кататься, пока не умрёт и ничего достаточно долго не менять.
Фирменный багажник-подножка - отличная вещь, лично его попробовал, но, к сожалению, на чужом велосипеде. Это если брать Паратрупер 2016 года за 64, а не 2015 за 52.
Его до ума довести можно при разумных затратах :
1. Купить на Али вилку карбон (500-700 грамм) или алю (700-800 грамм).
2. Поставить летние покрышки 1.75 - 2.35 (на выбор). А в Навигатор не каждая покрышка влезет, особенно зубастая и шипованная.
3. Зимних шиповок на 26 гораздо больше, чем на 28.
4. Если не устроят родные тормоза, то можно купить Avid BB5.
Мой мирный Паратрупер.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 12.12.2017 в 17:17.
https://www.hc5.ru/product/velosiped...jchernyj-2015/
Все еще в продаже и на него можно ставить дисковые тормоза.
Кто знает, рамы x50 х50.jpgи экспресса montague_paratrooper_express_2017_3.jpg чем отличаются? В том числе, по прочности?..
Швы главной трубы (с рулевым стаканом и подседельной) у х50 почти прямые, а у экспресса скругленные. Кто как думает, прочность швов заметно разная?..
На глаз прочность не определить. Её можно понять только в ходе натурных или стендовых испытаний.
Оба велосипеда должны тестироваться по одной методике, чтобы выводы были корректны.
А если на глаз, то принципиальной разнице в том, что пропил в раме экспресса имеет округлую форму, не вижу.
По крайней мере они ничего не говорят на своём сайте о способности новой модели выдерживать больший вес.
Эта модель вообще больше подходит детям или тем, кто мало катается, так как обвес совсем простой и нет даже возможности поставить на раму дисковый тормоз или нормальную вилку при апгрейде.
Вроде как без креплений дискового тормоза. Может сейчас делают? И поувесистей.
8 965 424 3117
Алкоголь для слабаков. Сильные наслаждаются осенней депрессией.
Чуть хуже чего? И почему?
Навес меня не интересует, я норм катаю на начальных навесах, даже на одинарных ободах (я легкий)). Амовилка должна лишь смягчать жесткость сильных ударов, плюшевую амо не люблю. Вибряки люблю за неубиваемость (тем более, на складнике, имхо, актуально), подбирать ви колодки, чтобы тормозило как надо, умею. Турней настраивать "раз и навсегда" тоже умею. Петухи ни на одном велике ни разу не гнул, видимо, не умею так приложиться) а если, то не парясь поставлю турней на вживленном стальном петухе, внакладку.
В смысле, это не лицензия?
Кстати, кто-нибудь не думал возить сложенный паратрупер (с зажатым рамой колесом) на пристегнутом к колесу, скажем, ролике типа детского T2keR6XvxaXXXXXXXX_!!688224308.jpg?
Последний раз редактировалось Offroadster; 13.01.2018 в 21:49.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)