Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[nakeis]

Спасибо, Marko Polo и nakeis! Наверное так и сделаю - покатаюсь, посмотрю, что да как. А потом, если что, начну апгрейдить . В целом приобретением доволен, сразу сумку-переноску фирменную монтегюшную к нему взял. Единственное, отказался от сумки-чехла на раму (на весь "хребет"), может, зря...

У меня есть такая.Только на парад с ней ездить ) Вот https://yandex.ru/images/search?text...B5%D0%B4%D0%B0 на выбор.Дешево и сердито)

[Dimonvelo]

Меня в базе только тормоза разочаровали, хотя Я совсем не гонщик. К бестолковой и тяжёлой вилке был готов сразу, раньше такие стояли на прежних великах. Поэтому после первой поездки подарил вилку другу, А себе ригид поставил.
Я просто изначально брал его как раму под свой проект. Но если ездил бы так, без апгрейдов, то тормоза в любом случае заменил. Дрянь, как не регулируй. И купил бы покрышки Швальбе с защитой и хорошим накатом. Смотря где ездить: либо Харрикейн, Смарт Сэм и т.п. , либо Биг Аппл, Суприм, Кояк.
Тормоза Авид ВВ7 - земля и небо в сравнении с родными.

Можно пока ещё найти всё это за разумные деньги. Пока Можно.

[nakeis]

+1 за Авид ВВ7

[GREGORS]

Меня в базе только тормоза разочаровали, хотя Я совсем не гонщик. К бестолковой и тяжёлой вилке был готов сразу, раньше такие стояли на прежних великах. Поэтому после первой поездки подарил вилку другу, А себе ригид поставил.
Я просто изначально брал его как раму под свой проект. Но если ездил бы так, без апгрейдов, то тормоза в любом случае заменил. Дрянь, как не регулируй. И купил бы покрышки Швальбе с защитой и хорошим накатом. Смотря где ездить: либо Харрикейн, Смарт Сэм и т.п. , либо Биг Аппл, Суприм, Кояк.
Тормоза Авид ВВ7 - земля и небо в сравнении с родными.

Можно пока ещё найти всё это за разумные деньги. Пока Можно.

Спасибо за совет - насчёт ригида пока не уверен (хотя про апгрейд Вашего вела прочитал с интересом... вообще перед покупкой всю эту ветку изучил ), в перспективе к покупке именно то, что Вы перечислили. Вообще есть вариант взять занедорого (52 тыр.) топовый DRAG с деоровским обвесом вкруговую и резиной Швальбе и перекинуть всё на паратрупер. А на "болгарина" - стоковый обвес с монтегю и отдать его сыну для покатушек.
Насчёт покрышек... Ездить буду примерно в таком соотношении: 40% асфальт 30% просёлок 30% лес. Какие лучше взять из Швальбе?

[nakeis]

GREGORS, Почему именно швальбе? https://www.bike-components.de/en/Co...reifen-p37153/ в размере 2.2 замечательный вариант и для асфальта и для относительно сухого грунта.Если любите грязь,то вперед https://www.bike-components.de/en/Co...reifen-p37135/ в размере 2.4(чуть больше рейс кинга 2.2)

[Dimonvelo]

Для таких поездок, конечно, зубастики предпочтительнее будут.
Я бы с мелким зубом взял Для универсальности, можно и контики, тоже хороший производитель. Ещё Максисы можно посмотреть.

[13rus]

Приветствую всех!

Однажды я увидел у знакомого приобретенный им складной вел) После тщательных прикидок мной осознанно было решено, что мне нужен велосипед со складывающейся конструкцией рамы. Причем паратрупер мне показалась самой надежной их всех рассмотренных. Было несколько путей, каким можно было решить мою задачу. Сначала рассматривал оригиналы. Но не имея огромного опыта в эксплуатации такого велосипеда, и имея на руках ограниченный бюджет, а также большое желание повозиться самому, я решился на покупку отдельно рамы и отдельно комплектующих. Свой выбор остановил на одной из китайских реплик. Сразу скажу, возможно кому то пригодится в будущем, как я не изгалялся, но при выборе обвеса отдельно по магазинам, в бюджет 33 000 рублей я еле еле умещался, и то имея в результате обвес самого низшего уровня. Пока я занимался прикидками пришла в голову идея (такая же как и у тов.

MobyDick

в 396 посте и nakeis в 397) - а что если найти донора с более менее хорошим обвесом на барахолке. Можно долго говорить, что здесь тоже нужно точно прикинуть что подойдет, что нет, но вышло так, что такой вел мне все таки подвернулся, и очень очень дешево - всего за 7000 я купил stels navigator 890 velomotors series в отличнейшем состоянии и после недавнего капитального ТО, замены кассеты, цепи и звезды на системе, а также покрышки. Затем я заказал на алиэкспресс раму, с купонами она обошлась недорого, всего за 5 500. Решено все перенести как есть, обкатать, потом при необходимости апгрейдиться. Вот сейчас перекидываю с донора на раму паратрупер обвес. Столкнулся с трудностью: подседельный штырь не подходит по диаметру. Диаметр подседела СТЕЛСа больше. Вопрос первый - что посоветуете - какой подседел приобрести (приблизительный внутренний диаметр трубы на раме 275 мм) Сразу оговорюсь седло остается прежнее - имеет крепление на замок подседела.

Каретку, шатуны переставил без проблем. Рулевая колонка СТЭЛСа традиционная с подшипником внутри 1 1/8", и на той и на той раме одинаковые стаканы по диаметру. Поэтому я просто выпресовал чашки со СТЭЛСа, и хотел было запресовать на раму Паратрупер. Но тут возник вопрос номер два, который адресую веломаньякам (в хорошем смысле этого слова) данного форума - нужно ли приобретать другую рулевую колонку на новую раму[Паратрупер] из за разницы в высоте стаканов (высота рулевого стакана рамы, которую я заказал на алиэкспресс[Паратрупер] 12,4 см, в то время как высота рулевого стакана рамы СТЭЛСа на 2 см больше и составляет 14,4 см. )? Или данная разница обусловлена разной их геометрией? Вообще бывают ли рулевые такого типа, с различной высотой чашек?

По факту получается что если запресовать рулевую как есть, мне буду нужны еще проставочные кольца. Резать шток вилки пока не тороплюсь.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------

В приложение к первому посту немного фото
рама - https://pp.vk.me/c629123/v629123815/...k5x-VWJkQg.jpg
каретка в раме - https://pp.vk.me/c629123/v629123815/...klwBwsTLZA.jpg
стакан паратрупер - https://pp.vk.me/c629123/v629123815/...h7fNGEkQKI.jpg
стакан СТЭЛСа - https://pp.vk.me/c629123/v629123815/...B7Ir-Fu2yw.jpg
одна из чашек рулевой - https://pp.vk.me/c629123/v629123815/...eVyOdcZVFo.jpg
петух - https://pp.vk.me/c629123/v629123815/...W8-uljN_PQ.jpg

Просьба к админу объединить с предыдущим постом, я что то не нашел кнопки редактировать

[nakeis]

13rus, Приветствую!Штырь,на Паратрупере, ду 27.2.В зависимости от вашего роста и размера рамы выбирается его длина и наличие/отсутствие ситбэка(смещение назад) У меня,при раме 20 размера,выносе 100мм и росте 184 все штыри 400мм(так спокойнее) .Половина с ситбэком(когда руль высоко и вынос смотрит вверх),половина без ситбэка(когда руль низко,1-2 кольца над выносом,и вынос смотрит вниз) Мне нравятся двухболтовые- https://yandex.ru/images/search?text...8B%D1%80%D1%8C удобно регулировать седло.
По рулевой,правильно мыслите-запрессовать как есть и добавить проставочных колес(стандартный ход).
Кстати,раму не пробовали взвешивать?

[Dimonvelo]

nakeis, согласен про рулевую.
Соберите с проставочными кольцами, может и не захочется резать шток.

[RoadNinja]

Странная идея перекидывать навеску с кондового, но рабочего стелса

На уродский тяжелющий и явно менее прочный китайский ашан