Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[Marko Polo]

Пожелайте мне это

Желаю. Бойтесь ваших желаний
И к Халикову почаще (я лично дважды ломался + штырь алю и это далеко не 5 лет)

[Marko Polo]

Коллеги, и вы все-таки вспоминайте желания клиента. Я не имею против алю, просто каждому свое и в свое время. Сам катаю на Лангту алю (но это практически всегда город, Бумажку и ЛО не назову "оффроад").

Но клиенту оффроад нужен и притом на складне. И тут всплывает петлевой бу алюминь с неясной биографией. Ну вот вы сами стали бы брать такой себе? Подчеркиваю, оффроад требуется, то есть не лайток по городу "2 часа каждый день"

[MobyDick]

Ну вот вы сами стали бы брать такой себе?

Я хотел бы продолжать менять рамы каждые полтора года, но китайсы просекли эту тему. Вместо 4кРуб моя рама продаётся уже за 10-12. а это уже психологический рубеж.
Дешевые вилки под диск тоже тогось, дорожают.
Пардон за оффтоп...

[Dimonvelo]

Я хотел бы продолжать менять рамы каждые полтора года, но китайсы просекли эту тему. Вместо 4кРуб моя рама продаётся уже за 10-12. а это уже психологический рубеж.
Дешевые вилки под диск тоже тогось, дорожают.
Пардон за оффтоп...

Толя, а разве тебе рама Лентуса за 4200 не подойдёт, как расходник?

[MobyDick]

Толя, а разве тебе рама Лентуса за 4200 не подойдёт, как расходник?

Ну да, вариант. Только нет в нем искры божьего гнева изящества Audi/Yasite. Не ложится глаз на форму рамы GOA. Да и гор.дропы не универсальный вариант.

[Dimonvelo]

Ну да, вариант. Только нет в нем искры божьего гнева изящества Audi/Yasite. Не ложится глаз на форму рамы GOA. Да и гор.дропы не универсальный вариант.

Мне вот тоже такая форма рамы совсем не нравится. Она у меня ассоциируется с дамским велосипедом.
Не в обиду владельцам Лентусов.

[Offroadster]

Пять лет это почти 44000 часов.

Пять лет - имеется ввиду, то расстояние, которое накатает среднестатистический ЦА райдер на этом велике за пять лет. ЦА, скорее всего, не турист, то есть пробеги небольшие, и цивил, т. е. к бордюрам относится с большим уважением. И, скорее всего, исполняет инструкцию.

Показать то, что скрыто

Например, в инструкции к неоднозначной Унивеге Террено Х где-то написано (я, есс-но, не читал, а случайно узнал от другого юзера)), что катать, стоя на педалях, запрещено. В результате, тот правильный юзер откатал на этой Унивеге овер 3 года, и до сих, возможно, катает)

Показать то, что скрыто

Про гарантии, точнее, сроки службы, сейчас мутная тема у всех... Те самые "5 лет" - это цифра из начала 2000-ных, когда байки были еще не настолько маркетинговые. Формально, на каждый байк, где-то в его документах должен быть написан срок службы, но я что-то не видел. Недавно лишь слышал, что Швинн на свои стальные круизеры дает 25 лет службы (но время службы не равно времени замены по гарантии). А подседельный пень швиновского алю круизера я укатал за 4 года: пень классически треснул сзади, но я рассверлил концы трещины, и уже пол-года так катаю - дальше пока не ползет) Кстати, имхо и имхо, это отличие хорошего байка от плохого: хороший не ломается сразу.
Посчитал тут, что я сломал, а что нет, вырисовывается личная статистика: почти все алю байки, которые я сломал (за исключением одного, который мне достался сильно б/у, и судя по нему, уже до меня катал много и сурово), были из алю6061. А мои байки (тех же времен) из алю 7005 пока без трещин...

ЗЫ. Ну почему производители не сделали, чтобы сложенный трупер катился?

[Marko Polo]

стоя на педалях, запрещено

любой адекватный продавец бюджетных складников также скажет и по сути, будет прав (но я катаю, хотя у меня сталюга ). Не то, чтобы запрещено, но "производитель очень не рекомендует"

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------

были из алю6061

та же статистика . Поэтому на Лангту заменил штырь на 610 мм из 7005 алю, хотя там по длине и дефолта хватает. даже на мои 191

а вот на Фнхон сейчас Шульцевский лонг. Ну посмотрим, потестим. Американский однако чуть ли не 4 года прожил, а то как бы не больше

[Offroadster]

"производитель очень не рекомендует"

Тут важно:
"Не рекомендует"- это необязательное к исполнению, во всяком случае, неисполнение этого "не рекомендует" значительно ресурс или прочность сократить не должно.

Показать то, что скрыто

"Не рекомендуется" - чаще всего это относится к повышенным рискам для райдера. Например, у меня на круизере наклеечка "не рекомендуется ездить в ночное время" (что логично, ибо круизер в стоке не оборудован фарой))

Или однозначное "не стоять на педалях" в смысле "иначе, от этого, может сломаться".

любой адекватный продавец бюджетных складников также скажет

Скажет почему? Продавец транслирует официальную информацию производителя, или это он сам так считает, из опыта?


У кого есть инструкции по складникам, в том числе, по сабжевым (паратрупер, и пр.. Стриду не обсуждаем)) - что там про запреты, или про "не рекомендуется", написано?

[Marko Polo]

а фиг знает. От продавца Шульцев сам слышал вживую (покупатель заходил. когда я Хоппер XL смотрел). И от Лангту в Соколях но давно. Но вообщет я с ними согласен и стараюсь не злоупотреблять. Не, вру - на 20 гоняю летом не жалея, Лангту помягче отношусь. но то зима, скорости на узоте совсем другие.

Правду сказать, трещины и сломы алю были, но никогда в районе каретки

по инструкциям - те что были, там такого не было почти 146% . Маленько оставляю на мелкий шрифт и свой Альцгеймер (страдаю..старчекое слабоумие не за горами )