Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[Marko Polo]

95% времени я езжу на сингле

сколько в день в км, в среднем?

[Steeller]

У кого паратрупер, скажите, какова ширина в сложенном состоянии?

Намерил 22,5 см. рулевой стакан включительно + зазар до колеса + само колесо (покрышка 1,75").
И на приведенной Вами фото руль не в ту сторону вывернут.

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------

И как его (в сложенном виде, есс-но) носить в руке?.. Удобно, или по ногам стучит и цепляется чем-то?

Носить за переднюю трубу заднего треугольника, которая с бонками под подбутыльник.

[nakeis]

сколько в день в км, в среднем?

Не много.Чисто физкультурю (со средней 15-18 км/ч) 25-40 через день и до 100 км в выхи.Грунт/асфальт 50/50 и в выхи и на неделе(просто асфальт мне скушен).Правда набору выходит,где то 150-250 м,на каждые 10 км,смотря сколько раз к речке спуститься или по тропинкам,типа" Щелчка" вверх вниз проехаться, но вставать на педали приходится часто. В общем, у нас тут не Лондон,что даже интересней.С соотношением,кстати,не грублю.Для полуспущенных 29Х2.2 рейскингов и топталок, 32х16 как "среднее по палате" пока считаю для себя оптимальным.Конкретно на грунты ставлю еще меньше... 17 или даже 18,а чисто на асфальт,чуть больше-15 зубов.И самое главное-в 95% случаев я езжу один,ориентируясь исключительно на самочувствие и настроение.В групповые покатушки,где желательно особо не "выделяться", всегда втыкаю колесо с кассетой.
P.S А что?Тоже есть склонность к легкому садомазо?))

[Marko Polo]

А что?Тоже есть склонность к легкому садомазо?))

не совсем - тут скорее любовь к простоте, а точнее лень. Ведь в сингле почти ничего не нужно обслуживать. Это прям очень по душе моему глубоко лентяйскому складу ума!
Частенько заглядываю в сингло-тему. Но реально - сцу за колени. Что-то совсем не уверен в их крепости.

И откровенно говоря, совсем не люблю ломить подъемы. Это и остановило.

100 км в выхи на сингле - это мне кажется офигеть, как круто. Неизвестное всегда пугает..
пока наслаждаюсь грэвелом))

[Murg]

а снизу защёлки.

Объясните пож. подробнее работу защелок, с фотографий не понял механизма.

[nakeis]

не совсем - тут скорее любовь к простоте, а точнее лень. Ведь в сингле почти ничего не нужно обслуживать. Это прям очень по душе моему глубоко лентяйскому складу ума!
Частенько заглядываю в сингло-тему. Но реально - сцу за колени. Что-то совсем не уверен в их крепости.

И откровенно говоря, совсем не люблю ломить подъемы. Это и остановило.

100 км в выхи на сингле - это мне кажется офигеть, как круто. Неизвестное всегда пугает..
пока наслаждаюсь грэвелом))

Если честно,мне 100 на сингле даются легче,чем с кассетой.С кассетой время крутишь(просто не могу не крутить,если есть чего),а тут под горки отдыхаешь(а куда деваться),а в горки периодически спешиваешься-разнообразие. Все это с чаем,пряниками и в полном одиночестве(читай в удобном темпе). Главное правильно подобрать/постепенно повышать передаточное и вкататься/привыкнуть (хотя бы пол года).У меня,например,слабые,но довольно легкие ноги,то есть сучить быстро и долго,это мое,но это скушно + хочется силы в ногах и пустоты в голове. Ломить сидя-вредно,а вот стоя самое то,поэтому я подбираю соотношение так,что бы в легкий подьем нормально вертелось 50-60,в более крутой,было удобно "идти" на педалях,по прямой 80-100,а под горку разок раскрутить по максимуму и отдыхать.Со временем, организм привыкает к такой нагрузке и начинает просить или более мелкой звезды сзади или более длинных дистанций и так до "плато",когда относительно быстрый прогресс заканчивается и дальше уже нужен или особый "спортивный" подход или можно просто забить и катать как есть.Этого соотношения,как правило, хватает для одиночного "на все про все".Попробуй как нить не переключаться неделю-две и катать на 32-17/16 ,а то и 15/14 (ты же по асфальту,вроде,в основном?) и поймешь надо тебе это или не очень.Может и проникнешься.)
P.S Кстати,удивительно, средняя в городе,что на сингле,что на кассете, получается примерно одинаковая,я проверял.

[Offroadster]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Размер D\высота каретки - 260 мм? Это же круизерная высота, байк с такой высотой часто цепляет педалями за рельеф

Dimonvelo, ОК как лайтовый вариант. Но при полноценной езде у меня эти защелки отваливались.

Носить за переднюю трубу заднего треугольника

Руку приходится сильно отставлять в сторону?

[Steeller]

Руку приходится сильно отставлять в сторону?

Можно к бедру прижать, но надо за педалей тогда следить, а можно оттопырить, чтобы не било по ногам.

[Marko Polo]

P.S Кстати,удивительно, средняя в городе,что на сингле,что на кассете получается примерно одинаковая,я проверял.

А я не удивляюсь: у меня и на складниках vs 28 велосипед средняя похожа. Причем даже 25 км, вроде уже дистанция нормальная ,а все равно выигрыш - ну 10 минут максимум, на самом деле может и меньше, я че т не люблю эти цифирки-письки мерять. И это притом, что есть весьма долгие и скоростные участки. Но затупы на разбитке и в городе все нивелируют.

nakeis ,а покажи синглик свой?

[nakeis]

nakeis ,а покажи синглик свой?

Дык вот же ) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=328869 только вместо амо-жесткая, титановая,а вместо двушки- автомата втулка с одной звездой,резина конт. рейскинг...ну и вес соответствующий -10 кг с чем то(без педалей,но с бруксом.)
а вообще,конечно, надо бы как нить сфотографировать и летний вариант...я че то все забываю про это дело.