Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Евгений Ник]

если вы ее наконец напишите, я это организую.

Ок, сделаю.

---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------

Vorchuh, спасибо за ответы).

[MetallMan]

Довести до нужной консистенции,

Тогда в чём принципиальное отличие между рецептами с солидолом и маслом?

[mox_]

Умозрительно от консистентки есть плюсы, ибо ее там все же треть объема. В частности, у меня есть ощущение, что цепь если и ржавеет, то заметно меньше, чем раньше.

Умозрительно никто бы не отказался, если бы например карнаубский воск удерживал тот же солидол в пропорции 1:9 без потения и потери агрегатного состояния. Только не многие почему то говорят вслух, что солидол в смеси - это смазка, а не банальный разжижитель.

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------

Тогда в чём принципиальное отличие между рецептами с солидолом и маслом?

Ни в чём. Просто чем жиже смазка, тем меньше её удерживается воском или парафином. Отсюда разные пропорции.

[Vorchuh]

Только не многие почему то говорят вслух, что солидол в смеси - это смазка, а не банальный разжижитель.

Потому что это тоже надо проверять. Вы видели консистенцию и липкость остывшей смеси? В руках растирали? Как именно оно может смазывать на ваш взгляд? Под смазывать имеется ввиду именно уменьшение коэффициента трения скольжения.

[MetallMan]

Все эти добавки масла и солидола как я понимаю добавляют смазывающих свойств, но и липнуть на цепь гамна будет больше. Так стоит оно того, если абразив будет образовываться? Уж прошу камнями не кидать-я пока в этой теме могу только теоретизировать.

[mox_]

Вы видели консистенцию и липкость остывшей смеси? В руках растирали?

Да.

Все эти добавки масла и солидола как я понимаю добавляют смазывающих свойств, но и липнуть на цепь гамна будет больше. Так стоит оно того, если абразив будет образовываться? Уж прошу камнями не кидать-я пока в этой теме могу только теоретизировать.

Пытаются поймать грань между уже не парафином, но ещё и не маслом со всеми вытекающими. А теоретизируют тут абсолютно все, ибо смешивают компоненты по наитию, в большинстве случаев не отдавая отчёт что на что влияет. Например вот:

Потому что это тоже надо проверять. Как именно оно может смазывать на ваш взгляд? Под смазывать имеется ввиду именно уменьшение коэффициента трения скольжения.

[Евгений Ник]

Ни в чём. Просто чем жиже смазка, тем меньше её удерживается воском или парафином. Отсюда разные пропорции.

Различаются в технологии смешивания компонентов.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------

А теоретизируют тут абсолютно все , в большинстве случаев не отдавая отчёт что на что влияет.

Как бы уже наезжено тыщи км., это уже не теория). А состав и пропорции - да, по наитию. Мы же просто велокатальцы, а не профи химики. Тем более здесь надо не только знание химии, а и понимание процессов в цепи. Поэтому и ушло 2 года до получения приличной смазки.
Консистент я добавлял в воск с двумя целями- разжижить и заодно смазать. Когда оказалось, что литол смешивается с воском при слишком высокой Т, заменил его маслом. Вот и всё обьяснение.

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------

Все эти добавки масла и солидола как я понимаю добавляют смазывающих свойств, но и липнуть на цепь гамна будет больше.

Всё проверено, баланс достигнут.

[MetallMan]

Когда оказалось, что литол смешивается с воском при слишком высокой Т, заменил его маслом. Вот и всё обьяснение.

Ну когда уже рецепт вверху темы прикрепите?

Всё проверено, баланс достигнут.

Цепь не пачкается как при парафине чистом?

[Евгений Ник]

Скоро.
Она и на парафине не пачкается. Это вообще самая "чистая" смазка, только минусов дофига.

[Vorchuh]

А теоретизируют тут абсолютно все, ибо смешивают компоненты по наитию, в большинстве случаев не отдавая отчёт что на что влияет.

Именно. Поэтому я и пишу без фантазий. Основная цель — добиться нужной консистенции и нужного удержания на цепи. Все остальное сильно вторично и вносимые эффекты никем с повторяемыми результатами не проверялись. Что до трения, то к.тр. скольжения стали о сталь весьма небольшой, в районе 0.1-0.15, а смазанной 0.05-0.1. У тефлона к.тр скольжения 0.04 для сравнения. Т.е. по большому счету в цепи смазывать особо и нечего, ибо особо лучше не станет. Тут главное «не мешать» механизму работать (не подсыпать песочек), в этом и цель всей этой эпопеи с проваркой.

Хорошо промытые от смазки полностью сухие цепи ходят весьма долго по сухому. Гораздо дольше, чем абы как смазанные и забитые песком. Только гремят и скрипят изрядно.