Начинал я с обычного парафина, просто хотелось попробовать. Чистота трансмиссии при езде на парафине впечатлила, но жутко не понравилось стрекотание цепи, буквально через 10-15км, а после любой лужи, речки, дождика буквально через несколько километров цепь, высохнув, начинала пищать. Переход на сустабин ситуацию практически не изменило. Варил довольно часто, через 80-100км. Пару раз пробовал вернуться на масло, еще больше не понравилось, как то грязно очень, решил возить с собой на длинные покатушки еще одну пропарафиненую цепь на всякий случай, кстати так ей и ниразу и не воспользовался.
Перечитав всю ветку(ох и долгое это занятие...прям томик Толстого), понял, что надо добавить воск. Беглый поиск воска в моей деревнегороде результата не принес, и я решил заказать состав у людей, которым не жалко своего времени на эксперименты (за что им отдельное спасибо!!!), а в частности у уважаемого человека с ником
Balor, да и цена более чем демократичная.
С тех пор, можно сказать, моя веложизнь по части обслуживания велосипеда круто изменилась))) Катаю я довольно много, в любую погоду и по любой местности, но об обслуживании велосипеда даже и не беспокоюсь, варю цепь, когда время есть и лень не мучает, как правило через 300-500км. Максимум на одной проварке проезжал 800км по суху, цепь так и не запищала, но что то жалко её стало, проварил. Воды состав не боится, то есть переход речек в брод, мойка велосипеда, дождь(если по асфальту), все это если и уменьшает ресурс проварки, то незначительно. Езда по грунтовке в дождь, отдельная история, но на пару сотен км точно хватает, причем хруста цепи, как на масле, нету.
После мокрых покатушек , если Вы уже приехали домой, а цепь мокрая, желательно вытереть насухо тряпкой, иначе может совсем немного покрыться ржавчиной. На ресурс это вроде как и не влияет, но в сердце колет))
Теперь про поездки зимой. Катал до минус 15, проблем нет. Единственный нюанс, после проварки, в первую поездку при температуре ниже нуля, километров 10-15 приходится ехать на больших звездах сзади. Цепь сильно дубеет и на маленьких звездах иногда проскакивает. Ставлю специально на перекос-большая спереди и большая сзади. За 10-15 км ничего от такого перекоса с Вашей трансмиссией не случится, а разрабатывается быстрее. Потом этот нюанс пропадает и больше не беспокоит до следующей проварки. Повторюсь, это только при отрицательных температурах. Средний пробег зимой на одной проварке у меня такой же как и летом, около 400км.
Цепь перед проварками всегда мою, меня это как то не напрягает, но зато парафиновый состав всегда чистый. Мою в стеклянной банке. Заливаю кипятком чтобы цепь была покрыта полностью, закручиваю крышку, трясу, выливаю, наливаю опять кипятка и добавляю пол чайной ложки порошка для посудомоечных машин (после экспериментов с разными моющими средствами выяснил для себя, что он значительно лучше отмывает из того, что я пробовал), трясу, выливаю жутко черную хрень, промываю пару раз чистой водой и цепь становится как новая, и варю. Цепь не сушу так как варю при температуре 110-120 градусов и вода сама испаряется, замещаясь парафином.
С варкой не заморачиваюсь. Ставлю кастрюльку с толстым дном с парафином на конфорку, сверху кидаю мокрую цепь, включаю, жду когда начинает плавится парафин, как только он расплавился примерно на половину, вырубаю конфорку и накрываю крышкой. Состав вместе с цепью по инерции разогревается до 110-120 градусов ( выяснил экспериментально с помощью термометра для мяса :-) Вода из пинов выкипает, а так как кроме парафина вокруг ничего нету, освободившееся пространство замещается им ( ну я так думаю). Как только перестает все это дело потрескивать, открыл крышку, пошурудил цепь для порядка, вытащил, потер бумажным полотенцем....всё. На всё про всё уходит минут 10, ни о каких бултыханиях цепи в парафине по 15 минут и не думаю, так как считаю это бессмысленным. Цепь кидаю на газету для остывания.
На составе от
Balor проехал около 9 тысяч км. Катаю в 2 цепи. Ну как в две...на первой проехал 4500км, потом купил еще одну такую же, теперь на ней проехал 4500км. Износа ни у одной ни у другой нету, как говорится, чешу репу как теперь часто их менять друг с дружкой, раз в тысячу, а может в две или три, а может и по пять гонять, еще не решил......
Цепи у меня
Campagnolo Record, они считаются одними из лучших по износостойкости.
Сообщение от степняк
господаа вас не напрягает то что через непродолжительное время
Ответить с цитированием
