Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Balor]

Когда человек говорит - цепь отнимает 10% мощности двигателя, дальше можно и не смотреть.

Сальниковая-то? Слышал что реально нехило растёт потребление бенза с ней, так что он может быть и прав в этом плане.
Поэтому такие цепи на вел ставить нельзя, эт да. А на парафине никакая мощность никуда не пропадает, кроме как поначалу, пока цепь "неразработанная".

[Евгений Ник]

Balor, потери в сальн. цепи есть, но зависят они он конструктива цепи, а не от мощности двига, как утверждает автор ролика. Технически малограмотный человек.

[Kotofej]

Когда человек говорит - цепь отнимает 10% мощности двигателя, дальше можно и не смотреть. Хотя я досмотрел, такой же упёртый адепт, которых сам и осуждает в начале.

То бишь на скромненьком двигуне 20 лс на цепи будет больше киловатта падать? Не зря видео не стал смотреть.

[craz]

Kotofej, а 5% вас устроит?

[Kotofej]

Да мне по фигу вообще, я на веле ездию и цепь парафиню . Думаю, что если бы на цепи было 5% потерь - то при моей хилой мощще парафин бы не вытек из зазоров - ну дык он и не вытекает.

Показать то, что скрыто

Но представляя слегка конструкцию той цепи - думаю, что там зависимость потерь в цепи чуть сложнее, чем просто линейная. Если взять двигло чуть посильнее - 200 лс.... потери в цепи - нет, лучше написать так - мощность, что выделится в цепи - можно посчитать легко. И эта циХра меня не устроит - вроде в мотиках не делают масляную ванну цепи и для неё - масляный радиатор

. Мои извинения за оффтоп.

[craz]

Это я к тому, что сальники в некоторых местах применения, реально мешают вращению. Например педали, вал каретки, очень большая разница "с" и "без". Цепь тоже относится к таким чувствительным местам.

Ресурс такой цепи выше по сравнению с бессальниковой, особенно при эксплуатации вне чистых трасс. В сальниковых потери на трение выше, чем в бессальниковых, что может быть заметно на малокубатурных мото.

http://f4.motogon.ru/zapasnye-chasti...308/#msg566308

[Kotofej]

Это я к тому, что сальники в некоторых местах применения, реально мешают вращению. Например педали, вал каретки, очень большая разница "с" и "без". Цепь тоже относится к таким чувствительным местам.
http://f4.motogon.ru/zapasnye-chasti...308/#msg566308

Да кто бы спорил - и шоссейная втуль сегче, чем МТБ-шная крутится. Но мы отколонились от темы.

[freema]

Дал другу цепь, сварил он мнее в парафине, в общем результат мне понравился, первый раз выкатил 40 км вообще отлично, а вот вчерась фиганул несколько кругов в лесу и попал под ливень, итого 55км сделал вчера, домой приехал грязный как черт, вел мыл уже сегодня (губка, фейри, поливал из бутылки около дома), короче сейчас снимаю цепь - в некоторых местах даже что-то типа ржавчины намечается.
Что-то неоднозначно как-то, или варить ее каждый полтос или не попадать под дождь совсем.

[Artyoom]

или варить ее каждый полтос или не попадать под дождь совсем.

или добавить что-то, чтобы и не варить раз в полтос, и чтобы ржа не появлялась после купаний, а не дождя

[Vorchuh]

в некоторых местах даже что-то типа ржавчины намечается.

Повторяю в сотый раз — забить на поверхностную ржавчину. Не проржавеет ваша цепь насквозь, не переживайте