Это не места наибольшего трения, а скорее качения - ролики снаружи, звенья кое-где в местах касания зубьев.
Наиболшее трение - внутри пинов. А там, уверен, парафина еще полно, да и влагу туда он либо не пустил, либо вытеснил в процессе.
Пожалуй, соглашусь с предыдущими постами, забью. Если к разрушению цепи это не ведет, то и плевать.
Многие не видят то, что не хотят увидеть.
...
А ещё бывают случаи, когда выкладывают фотографии, но и на них очевидного не замечают - дескать фото исказило реальное положение вещей )
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------
Ок. Главное быть последовательным.
Износ цепи меряете?
По мне достаточно делать это на грязной цепи перед следующей проваркой. В это случае парафина внутри уже минимум - погрешность минимальна.
Гвоздик там или калибр - это религия.
Если гвоздик, то можно засечки о длине делать, на память.
Если ржа не страшна, то и в пересмазке цепь в скором времени нуждаться недолжна.
Если кто активно катает в любую погоду на +- одинаковые расстояния:
засеките пробег от "скрипа" до "скрипа", а также удлинение между проварками - всем будет очень интересно и полезно!
"Не верь глазам своим"
Когда полезет бурая ржавая масса - в каждом звене убудет очень много металла.
Если из цепи что-то лезет - освобождается место - появляются зазоры - проникает вода.
"масса от серой до черной по цвету" - вот была бы изначально чистой и прозрачной, вопросов бы не было.
Давайте ж цифрами проверим теорию и закроем вопрос раз и на всегда.
Добавь трансмиссионки процентов хотя бы 10-15. У меня (правда, у меня там еще ланолин) такого нет, цепь х10.93, хотя покатал изрядно по сырости весной.
---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:28 ----------
Слишком много хочешь, это значит полное отстутсвие трения вообще - нулевая отработка.
Даже максимально притёртая и свежесмазанная цепь после часа работы на жидкой смазке вполне себе мажется чёрным, хотя общий "уход" за 2.5 весьма энергичного (~250 ватт) педаляжа составляет лишь 3-4 мг. Это 0.004 грамма, Карл! На тренажёре, в идеальной чистоте.
Последний раз редактировалось Balor; 29.03.2017 в 12:38.
нулевую отработку хотел бы не только я, но думаю все, за исключение производителей цепей )
Хорошо, базовые цифры какие-то есть.
2.5 (часа?) весьма энергичного (~250 ватт) педаляжа составляет 3-4 мг в идеальной чистоте на любой (жидкой?) смазке.
Парафин туда пока не заходил?
Как станет ясно, какой расход цепи на парафине, не испытаете ли влияние влажных условий?
Пропарафинили, катнулись, намочили, сутки ждем - делаем контрольный цикл - смотрим есть ли разница.
Уже пробовал зимой. Показалось, что смесь быстрее почернела, то ли от более быстрого набора грязи, толи непосредственно от масла. Да собственно, и плевать на это.
Неприятно, что запах воска при варке сменился на вонь от нефтепродуктов. А тк дело происходит на кухне, то это немаловажно. Потому и убрал пока масло из состава...
У Вас веселое представление о форуме, как будто тут испытательный центр и кто-то что-то Вам лично должен (проверять Ваши идеи). У Вас есть идея — сделали, проверили, рассказали всем. Реальный опыт Вам не нужен, Вам нужны какие-то миллиграммы и отсутствие точечек на цепи. Ну так займитесь этим сами, цена вхождения к вожделенным миллиграммам — электронные весы за пять тыщ.
Реальный опыт: зимнее фэт-каталово по соли и реагентам, хранение вела с просоленной цепью на балконе. Даже не варка цепи, а обмазывание ее свечным парафином с помощью фена — цепь снаружи рыжая и, о ужас, не точечно. В остальном все прекрасно. Не вытянулась, не хрустит, переключается отлично в -22 (ниже в этом сезоне не катал). Чего еще лично Вам нужно услышать про расходник стоимостью тыщу рублей?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)