Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Евгений Ник]

Ежу понятно, если бы у меня было ватт/кг как у хороших гонцов, я бы имел фтп в районе 500 и рвал всех и вся на плоской разделке даже на ашане .

Я имею ввиду именно педалирование стоя, когда попеременно на педаль приходится ВЕСЬ вес тела, и в точке 90 град момент в ньютон на метр тупо больше у того, кто больше весит. Я более чем уверен, что значительно большую играют именно пиковые нагрузки (я, например, тупо "продавил" 28Т алюзвезду срам на одном подъеме заезжая стоя).
Износ звёзд не абразивный, а преимущественно от пластической деформации с последующим срезанием наклёпа цепью, что маскирует его реальную природу - обсуждали же это уже.

А ты за руль не тянешь, когда стоя вкручиваешь? Можно больше своего веса выдавить, и намного. По молодости мне удалось два барана сломать на подьёмах, тогда дури много было и себя не жалел).

С характером износа цепи согласен, только сомневаюсь, что от 100кг. зубья плывут на ХОРОШЕЙ кассете. Своими глазами вижу на гонках.

[Volzhanin]

Ну, если предположить, что при езде с горки стоя на педалях и не вращая педали, вес ездуна по сути не прикладывается к кассете, а прикладывается к валу каретки, износа нет. Далее, на плоскости педали стал вращать прикладывая момент, который равен физическим возможностям ездуна, и его вес приложен опять к валу каретки, ну и на седло разумеется. Потом поехали в гору: ездун встает всем весом на педали и начинает их вращать, прикладывая свой вес на вал каретки, а его могучая силушка дает момент вращения на педали. Т.е., если вместо велосипедиста будут установлены двигатели одинаковой мощности, но разного веса, то двигатель с массой более чем в 2 раза таки не сможет развивать момент больше! Но!!! ездун способен смещать свой вес в сторону нагруженной педали, тем самым делая вклад в момент вращения, т.е. увеличивая его. Стало быть вес велосипедиста, при правильном применении может дать некоторый вклад в момент вращения. Наверно так...

[Balor]

Но!!! ездун способен смещать свой вес в сторону нагруженной педали, тем самым делая вклад в момент вращения, т.е. увеличивая его. Стало быть вес велосипедиста, при правильном применении может дать некоторый вклад в момент вращения. Наверно так...

Ы.
Вращающий момент на оси (N*m) равен приложенному весу на педали в ньютонах * длину шатуна в метрах.
При этом натяжение цепи на звезде увеличивается по закону рычага в зависимости от её размера, чем она меньше, тем оно БОЛЬШЕ:

Если раскидать на 14 зубьев (половина звезды, что зацеплена) выйдет в среднем менее 25 кг на один зуб. Чтобы "продавить" - явно маловато.

Вообще-то чуть больше чем на "200", т.к. у 28Т звезды срам BCD где-то 80, реальный pitch circle я думаю побольше будет. Т.е. чуть меньше, чем длина шатуна пополам, что даёт примерно двухкратную рычажность.

Однако замечу, что тогда я не парафинил и цепи у меня были порядочно изношенные (и жили не больше пары тыщ км... к слову, я потом замерил цепь и калибр на 1% у меня провалился со свистом, цепь была выкинута), так что нагрузка нифига не ложилась на 14 зубов, а от силы на пару, а то и вообще на один. Поэтому, собственно, изношенные цепи и резко увеличивают износ звёзд и кассеты.

---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:33 ----------

зубья плывут на ХОРОШЕЙ кассете

Это была система sram x7 с алюзвёздой на 28Т. Была бы стальная - есс-но бы не поплыла. Сталь в 3 раза твёрже алюминия.
Поэтому, к слову, композитные стальные средние звёзды на двойниках и тройниках шимано - это очень круто с их стороны.

[al_giorno]

Вообще-то чуть больше чем на "200", т.к. у 28Т звезды срам BCD где-то 80, реальный pitch circle я думаю побольше будет. Т.е. чуть меньше, чем длина шатуна пополам, что даёт примерно двухкратную рычажность.

Да тут же все легко считается: 25.4/2*28/3.14/2=56.6мм - примерно 1/3 длины шатуна.

[craz]

Вас не смущает, что кассета и система не менялись? Нэ? 5тыщ это ресурс кассета+цепь со средней степенью грязи летом. А вы укатали их в две!
И главный вопрос, какая ширина цепи.

С чего вы взяли, что я их "укатал"? Их еще катать и катать.

[vadim-]

Износ звёзд не абразивный, а преимущественно от пластической деформации с последующим срезанием наклёпа цепью, что маскирует его реальную природу - обсуждали же это уже.

ну чо тут абсуждали.. , я пришол к выводу , что не под гонцами звёзды изнашиваются роликом цепи из-за его проскальзывания по зубу....

[craz]

Обратите внимание, на примере двух последних страниц, как легко троллю удалось заставить вас толочь воду в ступе. Вопрос темы ведь не в том, у кого дольше цепь с кассетой ходит, а в преимуществах смазки парафином. Поэтому сравнивать нужно только при одинаковых исходных, кроме смазки естественно.

[Balor]

Да тут же все легко считается: 25.4/2*28/3.14/2=56.6мм - примерно 1/3 длины шатуна.

Ой да, ступил. BCD же ДИАМЕТР, а на радиус. Сейчас шатуны давно проданы, иначе бы моя ошибка была наглядна .

[Heizo]

Обратите внимание, на примере двух последних страниц, как легко троллю удалось заставить вас толочь воду в ступе. Вопрос темы ведь не в том, у кого дольше цепь с кассетой ходит, а в преимуществах смазки парафином. Поэтому сравнивать нужно только при одинаковых исходных, кроме смазки естественно.

Это и есть один из критериев.

[Pal Palych]

Заполучил на работе воск. Жду сертификат, что же это точно такое.
Не могу пока фото закинуть только