По поводу парафина на переклюке, втулках, каретках, педалях, рулевых - такое ощущение, что у народа некий автосмазчик, который берёт смазку от цепи и подаёт на всё что движется-шевелится. )
ОК, на переклюке пусть будет как консервант и грязе-отталкивающее покрытие.
Короче - смотря что за фен ) Если крутой-дорогой, там где температура не от фонаря выставляется - может быть. Иначе - подумай сразу где будешь брать новые пластиковые детали.
Лучше уж сними переклюк и провари его на водяной бане, если так морочишься.
Я все правильно понял? Тупо снимаешь переклюк, опускаешь в состав и варишь? Технология та же, что и для цепи?
Имей ввиду, что колесики пластикове и делать это надо обязательно на водяной бане иначе поплавятся.
Да, и если у тебя переклюк крутой, то в колёсиках промы и скорее всего для них это будет весьма неполезно (я хз как это повлияет на резиновые уплотнители).
Вообще идея интересная, но не следует забывать что даже дешёвые колесики сделаны из самосмазывающегося пластика, больших нагрузок не видят и вообще-то смазки не требуют, а износ их идёт за счёт стачивания зубов, а не убиением пар трения во втулке.
Спасибо, убедили. Не буду парафинить переклюк.. Просто сейчас меняю цепь и кассету,.Вот и решил, что раз машина разобрана, пропарафинить все, что возможно. За компанию
Последний раз редактировалось zegol; 11.02.2017 в 14:08.
Я так не делал. Pavel, что предложил это, скорее всего тоже. Помню, варили кассету - и расплавили пластиковые спейсеры . Но не на бане, а вроде на огне.
Так что если хочешь быть первопроходцем и описать "технологию" нам - милости просим! Мне лично интересно, но сам так делать не буду, у меня переклюк SLX на промах
Я как-то сварил себе ролики просто так.
Мотивация - хз, результат - тоже хз.
Ролики на промах лучше будут. А подшипники качения варить - ересь
Жаль цепи на подшипниках качения нету, или хотяб с уплотнениями, тогда и цепь парафинить не надо было бы
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)