Не, досточно липкая смесь правильной констистенции (и без жести) сохраняется в парах трения больше тыщи км, проверено.
И не забывай, что ep/aw имеют тенденцию вырабатываться, если выдавит весь парафин - то и они недолго проработают.
Balor, это ладно.
меня тут не отпускает идея проваривать сначала в ацццки твердом составе , дать остыть , потом быстро в обычном.
думаешь стоит или будет выдавливаться из роликов почти так же?
В центрифугу пихать ;D
Воск даёт липкость и пробег в сухих условиях в два (грубо) раза больше , чем на парафине/сустабине. По лужам личных данных нет.
Вопрос с чрезмерной первоначальной липкостью снят, т.к. Анатолий просто смирился с этим. Меня это не устраивает, поэтому мешаю пополам с сустабином, те же 350км. проезжаю на одной проварке. И всё равно первые 20км. крутится немного туже обычного. В след. году попробую Форума добавить - как автор рецепта сделал.
Кстати, я тоже на открытом огне плавлю.
Я сегодня первые 3 цепи сварил - тоже на открытом огне на улице на буржуйке. Там огонь как на газовой плите не отрегулируешь: как подкинул - так и горит, поэтому парафин иногда закипал. Интересно, его пары помимо взрывоопасности вредны ли?
Как цепи остыли, то очень уж дубовыми стали. Полевые испытания сегодня проводить уже поздно да и дождь на улице - даже цепь на вел не ставил. Нормально ли что цепи дубовые или не очень? Парафин брал из самых простых хозяйственных свечей (другого у нас не найдешь).
Dmitry.BY, так сильно греешь ты всё таки зря. Пары хлопнуть могут. Если газовая не регулирует нормально, можно на электро. Следить только надо, на ней долго, в отличии от газа. Газовые отличные китайские от баллонов, в чемоданчике.
Чистый парафин сейчас зря, он и летом дубоватый. Смывается очень быстро в лужах. Лучше Сустабин или добавь масла для пластичности. В минус лучше будет на жидких смазках.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)