Только сустабин без ничего? И на сколько хватает?Сообщение от Евгений Ник
|
|
|
|
Только сустабин без ничего? И на сколько хватает?
У меня валяется китайский флюс, для пайки он правда совершенно не годится. Вроде как из парафина какого-то, при этом по консистенции как литол. Если нагреть -разжижается, остудить - загущается. При этом не то что водой, но и спиртом не так легко отмывается. Мож им попробовать смазать цепь?Старенькую какую-нибудь.
Даже нейтральные флюсы содержат хлорид цинка, отмывать надо...У меня валяется китайский флюс, для пайки он правда совершенно не годится. Вроде как из парафина какого-то, при этом по консистенции как литол. Если нагреть -разжижается, остудить - загущается. При этом не то что водой, но и спиртом не так легко отмывается. Мож им попробовать смазать цепь?
Ни в коем случае, никакого ШРУСа! Такого рода смазки действительно содержат противозадирные добавки - что-то там сульфид-молибденовое, кажется. Так вот, говорят, оно совершенно не переносит воды. Попадание воды в узел, смазанный такой смазкой, приводит к химическим реакциям, в результате которых противозадирная добавка превращается в частицы каких-то там оксидов или чего ещё в таком роде, имеющих какую-то просто офигенную твёрдость и абразивные способности. Может быть, даже выше твёрдости кварца и полевых шпатов (основных компонентов песка и дорожной пыли-грязи). Т.е. добавить смазок, содержащих сульфид-молибденовые добавки, в не то что не закрытый герметично, а настежь открытый узел трения - это всё равно что добавить туда чего-то вроде корундовой пыли, и результат прямо противоположный желаемому.
хлорид цинка применяется только в некоторых флюсах.
китайцы скорей всего немного канифоли там растворили, а это смола.
источник или пруф можете огласить?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Обычно пересмазка на 220-230км., превентивно, шума ещё нет.
Но было два раза, когда пришлось на 150км. мазать. И судя по отзывам, у людей тоже сильно разные пробеги, от 50 до 400км.. Есть предположение, что связано не только с составом, но и с температурой расплава. Последний раз, когда быстро заскрипело, была низкая Т. Сегодня буду парафинить - сделаю погорячее.
---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:24 ----------
ШРУС действительно моментально портится от воды. Не знаю, что там происходит, но маленькая трещинка в чехле - подшипник почти сразу пропадает.
Дело даже в другом - процент добавочных смазок в парафин настолько мал, что врят ли они могут на что то повлиять. Суть работы парафина - в отсутствии грязи внутри цепи, этого достаточно для нереального ресурса).
пробовал, не понравилось, хз почему но как я не бился результат с маслом хуже выходил. целый сезон экспериментировал. Вернулся опять на литол.
на литоле 500+ до скрипа, с маслом 300+.
Хотя здесь большинство льют масло, для меня это странно.
Последний раз редактировалось gamlet; 26.08.2016 в 08:08.
Toman, этой страшилке в обед сто лет
вот читай http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5250485
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...%D0%B0%28IV%29
по этому поводу CityRider выдал перл:
"К тому времени (500 град) потеряют всю термообработку детали втулки, сгорит смазка, 400 градусов назад испарится нафиг вся вода - и только тогда дисульфид молибдена будет уныло ждать водяного пара, чтобы дать в реакции с ним даже не серную кислоту, а сравнительно безобидный в плане кислотности сероводород... ))) "
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 26.08.2016 в 09:58.
1235 км
Решил, отнефигделать, от3,14дорасить кассету.
А вот и похмел легкий пришел.
Между 11-12-13 звездами, налипло в три этажа смеси. Тряпка не берет. Только палка из суши бара помогла отковырять. Прилипло наглухо.
Но остальные блестят как фаберже у собаки, которой делать нечего
А так, да, состав работает минимум 350 км.
Пойду пару проварю, вернусь через 700 км.
Последний раз редактировалось Faddey; 27.08.2016 в 18:32.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
