Если бы не грязь и пыль - цепь на заводской смазке ходила 1000кмСообщение от pavlinux
|
|
|
|
Если бы не грязь и пыль - цепь на заводской смазке ходила 1000км
Растворяется. По этому принципу работают большинство продаваемых твёрдых смазок на основе парафина.
Вопрос в том, что при пересмазывании цепи на веле таким способом внутрь цепи попадает грязь и остаётся там, что объясняет негативные практические результаты примерения таких смазок.
Если набодяжить такой смазки поллитра, снимать цепь, бултыхать, доставать, сушить и ставить - скорее всего будет не хуже проварки. Я не люблю возиться с растворителем (у меня от него бошка болит часто), поэтому был бы признателен, если этот опыт проведёт кто-то другой.
---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------
Ща поеду проверять
В керосине подогретом растворял, пробовал этой смесью попиново капать - плохо проникает и ооооочень долго сохнет (в закрытом гараже летом за ночь почти не высохла).
Balor,
Речь о Rock-n-Roll Gold?
для пенетрационного агента керосин как бы не вариант - нужно что то более летучее - допустим бензин калоша - идеальный вариант
кстати вариант с растворенным парафином - выпускает макофф в виде своего Dry Lube - основные агенты: мелкодисперсный фторполимер, кремнийорганические полимеры, стабилизатор-парафин,
Речь идёт о вообще всех типах смазки с нанесением подобным способом, будь то жидкая смазка, раствор парафина или свечкой сверху накапать (хотя если свечкой - скорее всего застынет сверху
Если перед каждом такой смазкой мыть а-ля Евгений Ник, то будет зашибись. Правда, там и на обычных смазках зашибись. Но это реальный гемор.
White Lightning, Pedros какой-то, их легион. Но почему-то работает не супер, 100 пудово из-за метода аппликации. Из-за него же излишки смазки аккумулируются на звёздах и роликах.
парафиновая "таблетка" после 100500 раз использованния для "смазки" цепей. Феном.
Чел из Чел.
Наезжено где-то минут 20 по -20, проведён тест на "крутимость" цепи назад.
Ничё так, по перу уже волокается но со звёзд не слетает (к слову, на это еще застывание смазки во втулке влияет, туда я парафин не пихал... пока! :D).
Но, в общем, для зимнего использования лучше иметь отдельный состав, с температурой плавления чуть выше 30 - чтоб не таял в квартире, но при этом сохранял пластичность на морозе. По прикидкам это в районе 30% хорошей синтетики/полусинтетики с температурой каплепадения в -50. По жаре этот состав будет не сильно отличим от жидкой смазки. (К слову, в -20 смазанная дешманской минералкой цепь может встать колом похуже, чем моя)
Могу выложить видос, есличё.
Конечно, зимой можно и жидкой пользоваться - грязи нет. Но неохота пачкать цепь и звёзды.
---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------
Ты, значит, смазываешь феном не снимая цепь?
Можно примерные цифры наезда на одной цепи и условия езды?
только примерно: больше сотни, меньше двухсот. На велике у которого цепь крутится быстрее (в силу специфики конструкции : там есть промежуточный цепной мультипликатор) чуть чаще. Эксплуатация : 365 . Город. Цепи разные , приличные и откровенное говно. Эффект одинаковый , ресурс на парафине значительно возрастает.
Чел из Чел.
Чего, тыщ км?
У тебя нестандартный привод? Сколько звеньев цепи?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием