Пакрафт и (фэт-)байк

[HardDen]

HardDen,
На сайте есть почта Сергея, он ответит по актуальным ценам и срокам...

Значит это не сайт, это страничка личной почты, даже ... у Рапида и то Информации на сайте поболе ...

[A.N.]

А что с вёслами у наших Синиц/Иволг? Альпаки предлагают на выбор разные по цене и назначению. А наши могут что-нить приложить в комплект, или продаётся только голая лодка, а весло каждый сам как-то подбирает?

[Murmansky]

Перед приобретением своего пакрафта в 2012 году перекопал весь инет. У представителя Альпака рафт в Швеции была скидка на модели 2010 года. Решили рискнуть с товарищем. Приобрели .Теперь экспериментируем с этими чудесными лодками в пригородах Мурманска и иногда чуть подальше. Пришли к выводу, что главное , что держит Альпака рафт в авангарде темы - это материал. Его прочность просто поразительна ! Кто бывал в наших краях - знает, реки здесь каменистые . Я не имел сплавного опыта и после первых же налётов на камни стало понятно, что именно прочность имеет важнейшее значение, особенно когда вода холодная. Мой коллега издевался над пакрафтом в компании местных каякеров, поражая их отвагой. По его словам многие удивлялись прочностью его лодки (он всё же её немного порвал в результате ). У меня, а тем более у него нет никаких сожалений по поводу потраченных нами немалых денег. Мне даже кажется некорректным сравнение лодок из чего-то другого с американскими. Кстати у нас много потенциально интересных маршрутов именно для байкрафтинга. Несколько шикарных рек впадают в Белое море, беря начало в Хибинах. http://vk.com/album138496911_191448454

---------- Добавлено 01.04.2015 в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение 31.03.2015 было в 00:31 ----------

Кстати, именно фэт на мой взгляд является идеальной половиной темы байкрафтинга. В случае чего - утонуть фэтбайк не сможет ! )))

[Ктырь]

или продаётся только голая лодка, а весло каждый сам как-то подбирает?

Весел не предлагают, да и лодку тоже - оборвалась переписка.

[Alexsan1]

Классная тема, прям зацепили. Не подскажете, сколько груза берет на себя такой пакрафт и как в груженном виде он реагирует на острые камни на дне?

[igore]

Классная тема, прям зацепили. Не подскажете, сколько груза берет на себя такой пакрафт и как в груженном виде он реагирует на острые камни на дне?

Бывает, что осколок ракушки разрезает как скальпель бронированную пластиковую шкуру 40-ка килограммовой RZ-85 .
Как может реагировать на острые камни, плавсредство весом 3 кг? Тут вопрос надо ставить не как реагирует, а насколько быстро и легко ремонтируется в походных условиях.

[Alexsan1]

Бывает, что сколок ракушки разрезает как скальпель бронированную пластиковую шкуру 40-ка килограммовой RZ-85 .
Как может реагировать на острые камни, плавсредство весом 3 кг? Тут вопрос надо ставить не как реагирует, а насколько быстро и легко ремонтируется в походных условиях.

Тут проблема, что он однокамерный, т.е. весь груз тут же будет в воде. Хотя фэт в принципе не тонет, да и гермы можно закрыть с избытком воздуха, все связать между собой, так что в принципе позитивная перспектива есть.

[СУшка]

Бывает, что сколок ракушки разрезает как скальпель бронированную пластиковую шкуру 40-ка килограммовой RZ-85 .
Как может реагировать на острые камни, плавсредство весом 3 кг?

Порвать конечно можно всё, но порвать натянутую шкуру 40-ка кг каркасной байдарки в динамике проще чем "бублик" низкого давления который меньше сопротивляется упругой деформации. + должна быть разница в материаллах.

[WildFrost]

Alexsan1,
Почитайте про материал 1680D, баллистический капрон, который снизу дополнительно защищает дно Синиц и Иволг, пакрафтов из Красноярска.

[Murmansky]

Классная тема, прям зацепили. Не подскажете, сколько груза берет на себя такой пакрафт и как в груженном виде он реагирует на острые камни на дне?

Если лодка сделана из чего-то нежного, типа ПВХ, то грузовые кольца должны быть сделаны из чего-то подобного. Иначе кольцо сможет вырвать основание, приваренное или приклеенное к баллону лодки. Значит нагрузка на кольца должна соответствовать весу груза. Представьте, что вы двигаетесь со скоростью течения 10 км/ч и врезаетесь в стену (камень). Груз не должен при ударе порвать кольца, а лодка должна самортизировать, ваш вес и вес груза и не лопнуть. Если камера одна, то давление распределяется по ней равномерно. Альпака настолько прочна, что я спокойно берусь за привязанный к носу лодки велосипед и несу лодку , в которой ведро воды и сзади герма с грузом 5 кг. Грузоподъёмность лодки до момента начала затопления около 300 кг. Материал гладкий поэтому небольшие порезы легко отремонтировать в походе с помощью тайвек ленты. Люди годами с ним сплавляются, настолько тайвек надёжен ! Рассуждать о прочности можно бесконечно. Чтобы решить, что покупать, я советую попробовать, или посмотреть видео, например : https://vimeo.com/112640615