ОТЧЕТЫ О ВЕЛОПОХОДАХ

[mkobzar]

Вот вам, лекция про поход, как готовиться, как ехать, и как вернуться домой.
https://youtube.com/watch?v=cbxAzLnYigo&feature=shares

[Baлepa]

Tour Unite. Часть 3. Завершение Вышневолоцкого сегмента: Каменногорск — Сортавала. Но ещё не конец.

[Baлepa]

Чтобы делать хорошие фото-видео отчёты, нужно много электроэнергии.
Если ехать на 2 дня, то можно взять побольше заряженных аккумуляторов.
А если на неделю, то уж точно надо брать солнечную панель.
"Но желательно в июле, и желательно в Крыму."

Потестировал вот эти три панели:
https://aliexpress.ru/item/1005003257781063.html
https://aliexpress.ru/item/1005004861995138.html
https://aliexpress.ru/item/1005004757578247.html


https://youtu.be/F5GVHP_hRAM

[nale]

Отчет о небольшом велопоходе Выборг - Сосново.
Между майскими праздниками, 2-4 мая, прокатилась я в небольшой велопоход. Это даже не столько велопоход, сколько веловылазка, вкатка, обкатка или что-то подобное. Дома, на севере, еще было полно снега, и в прогнозе были температуры до -10. Так что накатала я к моменту своего убытия в Санкт-Петербург (на юг, однако!) примерно 30 км за несколько коротких велопрогулок, в основном, по тротуарам и исключительно для проверки велосипеда.
Маршрут прикинула из Выборга, мне удобно стартовать электричкой из Левашово. В идеале, выгрузиться было бы хорошо здесь же, но, в итоге, финишировала в другой стороне.
На старте сразу накосячила, проблема с линзами возникла, да еще не могла найти утром одну нужную вещь. Понимая, что к нужной мне утренней электричке я не успеваю, решила ехать на дневной. Это был хороший, теплый день в первой половине, потом пошел дождь, и вот это отличное время в первой половине дня я упустила. Можно было бы поехать с Удельной, там, вроде, Ласточка останавливается. Но забыла я проверить такую возможность. Это у меня системная ошибка((
Выгрузилась я в Выборге в районе 16 часов и поехала уже по начинающемуся дождю. Мне нужно было в сторону Смирново, от Выборга недалеко. В одном месте свернула не туда, прихватила несколько лишних километров, но не много. Дождь периодически услиливался, пришлось остановиться, переодеться в дождевую одежду. До ливня дело не дошло, просто нудный дождь, но непрекращающийся. В Смирново свернула направо, на восток, и стала искать место для ночевки. Там не так давно отремонтированная дорога, отличный асфальт, и еще свежевырытые, почти с вертикальными бортами, канавы. Поэтому лесные дороги, которых там немало, недоступны не только для машин, но, зачастую, даже для квадриков. Встала я на такой, совсем недалеко от трассы, с другой стороны недалеко и деревня, так что место, вроде, уединенное, особенно в такую погоду, но от какой-никакой цивилизации тоже близко. Из имеющихся в наличии трех тентов выбрала в эту поездку такой:

a8eff6ba-76bc-4826-88a9-1a50b4496d6e.jpg

Оказался вполне удобен просто как тент над палаткой. Водичку с него использовала в качестве технической воды) В лесу, кстати, в месте стоянки, были маленькие островки снега. Палатка, спальник, коврик – из моего обычного летнего походного набора. Под коврик дополнительно взяла кусок тонкого алюфома. Спальник сплавовский, пуховый, тот самый, который ругают за холодный шов с одной стороны. Температура комфорта у него +9 для знойных. Для не очень знойных, думаю, градусов +12. К нему взяла пуховое одеяло, 140х180. Вес комплекта (спальник и одеяло) вышел около 850 гр. Ну и всякое обычное – теплые носки, пуховик, флис..
Забыла, что у меня на телефоне ночная съемка есть(

4ad6c3c0-065a-4d73-834e-f8cc04559d92.jpg

Перед сном, часов в девять, было +7 на улице, утром +4, и очень высокая влажность, промозгло. Дождь закончился где-то ночью, утром было солнышко, но очень холодный ветер. Под утро подмерзла.

Поехала дальше в сторону Вещево. Солнышко дразнило, но не грело, и снежок пролетал периодически. Самый большой населенный пункт на этом отрезке пути – Житково, он самую малость в стороне от дороги. Наверняка там есть магазин, но я не заезжала. Чуть дальше деревня Кузьминское, в ней магазин прямо у дороги. Купила воды и бутылку лимонада Байкал. Сладенького захотелось) Половину выпила, остальное перелила в пластик и закинула туда таблетку изотоника. По пути можно было выбрать, поехать на юг, в сторону Рощино и уезжать электричкой оттуда или поехать в сторону другой жд ветки, идущей на Приозерск\Кузнечное. В общем, я поехала прямо, к началу гряды Вярямянселькя. Была там раньше несколько раз в пеших ПВД, знаю точно, что там полно хороших мест для ночевки. После развилки на Варшко дорога пошла местами чуть хуже, но тоже, в основном, хорошая и с маленьким трафиком. Попадались навстречу ребята на шоссерах, компанией и по одному.

На ночевку встала на озере Раздельном, место обжитое, недалеко от дороги, несколько стоянок отмечены на картах. Погода и рабочий день позволяют располагаться без соседей. Вечером дул очень холодный ветер, к закату внезапно стих, выглянуло солнце, и потеплело до +11 градусов. Просто подарок! Разожгла костерок, высушила влажноватые ходовые шмотки, на ветру высохли тенты. В общем, приятный вечер получился. Ночью, правда, снова было в районе +4, но сегодня я немножко лучше распорядилась тем, что имела с собой и не замерзла.

8b2d52f1-2965-4cd1-b3f5-16e7786e7a8b.jpg

3beb6fb9-a64e-494c-b7cc-3c63d333e55b.jpg

Утром быстро доехала до Лосево, и это была очередная системная ошибка)) Ибо взглянуть на расписание электричек я надумала только в Лосево. И выяснила, что ближайшая в Питер только через шесть часов с небольшим. После выезда с места ночевки была мысль свернуть на Борисово и дальше на Сосново, но я ее не оценила в тот момент. В общем, в Сосново поехала из Лосево по Сортавале. В Сосново села на Ласточку и отлично доехала до Мурино в почти пустом вагоне. Потом накрутила еще десяточку по северу СПб.
Не думаю, что треки интересны, эти места посещаемые, езженные, маршруты там можно прокладывать в разных вариантах. Сделала несколько выводов для себя после этой прогулки.

Свой шмот не взвешивала, батарейка на весах села. Примерно +2 кило к моему обычному летнему набору для коротких выездов за счет большего количества теплых вещей, кг 8, думаю. Выяснила, что для меня это край. Сумка моя обычная, 2 по 15 литров и еще одна сумка-герма с липучками от Veloangar на 10 литров. Достаточно универсальная сумка, я обычно с ней в магазин езжу). Для начала я ее тоже пристроила сзади на багажник. Но потом прикрепила спереди на вилку. И стало гораздо лучше. Багажные резинки такие использовала. Удобные, заказала еще пару. Пусть будут.

b9cb60ed-4403-4676-96ea-ace6775970fd.jpg

01610417-f751-4b4d-a2dc-d20a2b3fc72f.jpg

Родной руль на Forward Apache 27.5 3.0 - 72 см райзер. Рама при этом – 15, производителем позиционируется на рост 145-160 см. Наверное, для каких-то очень плечистых подростков и могучих дюймовочек. По асфальту нормально, но на грунтах, на тряской дороге мне всегда хотелось сесть повыше. Сейчас я проехала почти все по асфальту, но я не всегда так езжу. Руль заменила на 60 см флэт и поставила короткий вынос. Удобнее ехать и размещать навеску на руле. Когда выбирала руль, выяснила, что китайский карбон по цене лишь чуть дороже, чем алю, взяла карбон. Новый руль весит 120 гр., раз в пять легче родного. Стоит лишь чуть перегрузить задний багажник, плохой баланс сразу ощущается, только что на дыбы железный конь не встает) Без багажа проблема не ощущается. Перемещение даже одного килограмма веса вперед значительно улучшает баланс. Поэтому сумка поехала спереди. Так что баланс и развесовка – это важно. Возможно, и летний, легкий багаж расположу так же, хоть он у меня и невелик.

По маршруту заказник «Раковые озера», не так далеко памятник природы «Озеро Красное» и дальше – гряда Вярямянселькя, а слева от дороги – Вуокса. Места очень симпатичные. Если ехать не особенно торопясь и по хорошей погоде, то есть, чем полюбоваться и где прогуляться. Хочется повторить при более хороших погодных условиях. Трафик везде был очень скромным, иногда минут по 15 не было машин ни во встречном, ни в попутном направлении. Едешь по дороге, ощущаешь запах весеннего леса, и птиц слышно постоянно. Правда, попадались самосвалы и лесовозы.

Очень порадовали быстросъемные педали. Заменила ради простоты перевозки в транспорте. Очень сомневалась в них, потому что они реально очень маленькие. Но привыкла мгновенно, даже не задумалась ни разу, что они значительно меньше родных педалей. У меня нога тоже маленькая) Оказалось, что удобно вести вел в поводу, быстро сняв педаль. Особенно там, где приходится вести его впритирку с собой. Иногда это узкие тропы, иногда совершенно неудобные пандусы. С узким рулем и снятыми педалями гораздо проще в узких дверных проемах. Решила заказать еще пару на другой велосипед.

Кстати, не брала с собой пауэрбанк. Обошлась аккумулятором телефона. С собой были фонари, ими не пользовалась, подзаряжать ничего не пришлось. Дрон, навигатор не брала, камерой не пользовалась, не хотелось. Второй год пользуюсь защищенным смартфоном, аккумулятор 10600 мА. В походе отлично, в быту так себе, приноровиться нужно к весу и размеру. 45 процентов зарядки домой привезла.
Вот примерно так. Проверила, что хотела, получила пищу для размышлений и удовольствие от процесса.

[Arc_h]

Велопоход по Словении. Кольцевой маршрут вокруг Триглавского массива с великолепными видами на Юлийский альпы. Горные реки, отвесные скалы, горные перевалы и ночевки в кемпингах.



Это радиальный маршрут с началом и окончанием в Любляне протяженностью 330 километров и с 4500 метрами вертикального набора (по факту; а планировщик вообще 5100 метров показал). Маршрут не самый простой, но только из-за протяженности и серьезного набора. Однако, за каждым подъемам следует длинный, пологий спуск. Дороги 99% асфальт и где-то четверть дорог - выделенные велодорожки. Безопасность и комфорт езды - максимальные. Красота видов вокруг - максимальная; невероятные сцены завораживают и не позволяют чувствовать себя уставшим.



День 1. Любляна - Крань - Блед - Кемпинг Бохинь, 95км.

День 2. Бохинь - Поклюка - Мойстрана - Краньска Гора - Крница, 75км.

День 3. Крница - Перевал Пршыч - Бовец - Толмин - Кемпинг Шорли в Коритнице, 98км.

День 4. Коритница - Любляна, 68 км.

[mkobzar]

Пишу отчет об Иране. Почти 800 километров в апреле 2023 года.
Будет еще и кино попозже.
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1449&t=422716

---------- Добавлено 16.07.2023 в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение 02.07.2023 было в 22:25 ----------

Первая часть видеодневника из Ирана. Апрель 2023.

[mkobzar]

Два месяца на отчет, два месяца на переписывание отчета в книгу. Ура!
https://www.litres.ru/book/mihail-vl...u-na-69586672/
69586672.jpeg

[nale]

Майская велопокатушка, пофигистическая.

Предыстория.
Третий год подряд велопоходный сезон я открываю в Питере. Живу я в Мурманской области, а в Питере бываю наездами. В ноябрьскую распродажу на Али я таки купила велосипед, на который довольно долго посматривала, несколько месяцев он лежал у меня в корзине. На распродаже он стоил 16 тысяч с доставкой. Вот такой:
https://aliexpress.ru/item/100500462...00037694861468
Несколько месяцев после доставки он постоял в подвале, и в марте я, наконец, до него добралась. Времени у меня было немного, я его собрала, оценила косяки, объем работ на следующий мой набег на Питер, и прокатилась по двору метров 500. Косяков обнаружилось три: при перевозке потерялась гайка эксцентрика переднего колеса, болт крышки рулевой оказался пластилиновым, шлицы сразу слетели, и тормоза установлены по-китайски, задний под левой рукой. Но в отзывах я об этом читала, была готова. В общем, решила я, что в мае доделаю остальное и обкатаю его в майском велопоходе.

Я приехала 29-го апреля. 29 и 30 выделила на подготовку к велопокатушке и на наши с дочерью общие дела. Поставила багажник, заменила крышку рулевой на красивенькую), болт на нормальный, частично собрала походный шмот и еду. В магазинах по пути я еду не покупаю, ибо не ем колбасы, сосиски и дошираки. Из горячего брала кашу на сухом молоке и рассольник со сметаной. Поэтому собрать все дома для меня важно. А вот отсоединить тормозные ручки от гидролинии и перекинуть у меня по-быстрому не вышло. Банально не смогла сразу найти ключ на 8 или семейный ключ от вела.
И тут у меня 29-го апреля вечером стал вырисовываться цейтнот. Потому как поступило предложение насчет дачи в Приозерске – 30-го утром забираем вместе с велосипедом на машине, шашлык-машлык, ночуешь, 1-го едешь. Предложение пришлось отклонить, 30-го у нас днем были дела с дочерью. Поступило следующее предложение – едешь в Приозерск электричкой, забираем вместе с велосипедом на вокзале, шашлык-машлык, ночуешь, 1-го едешь. Все бы ничего, но время на подготовку велосипеда и сборы сократилось до трех часов, и маршрут у меня был изначально запланирован совсем другой, прямо от подъезда и до подъезда, минуя электрички.

Ближе к ночи, когда я копала отчеты и карты насчет маршрута Приозерск – Громово, я вспомнила, где искать ключ) Утром перекинула ручки, оказалось, что это дело трех минут. Но переключение передач я настроить уже не успела. Ехать решила на ласточке, но для этого мне нужно было проехать примерно 18-19 км до Девяткино. До Кузьмолово км на 5 меньше, но там ласточка не останавливается. Вот это, собственно, и были первые ходовые испытания китайского велосипеда.
Дальше все, как планировалось. Накормили, напоили, спать уложили, утром накормили завтраком. Тут мне уже в поход расхотелось, но я сделала над собой усилие и уехала.

Снетковское озеро, которое фигурирует во всех вариантах этого маршрута, от меня было в паре километров. Ехала я без трека, прокладывая маршрут коротким кусками. Накануне мы нагулялись по берегу Ладоги, поэтому выезжать на Ладогу мне не очень хотелось, как и ночевать на берегу Ладоги – очень холодный ветер, хотя и солнечно. Неподалеку от Моторного заехала на старую финскую плотину. Оттуда поехала в сторону Отрадного озера. Лесные дороги уже хорошо подсохли, ехалось по лесам вполне приятно. Но поход без *беней – не поход) К Отрадному озеру я выехала около поселка Солнечное, до того перебралась через ручей Лучик. Вот там были км 5 очень грязной и сырой дороги. Ехать невозможно, только обходить и обносить лужи.
После Солнечного я снова выбралась на асфальт, поехала во Владимировку, где пристань, откуда ходят суда на Коневец. Не ожидала, что там все так обустроили – гостиничный комплекс, речной вокзал. Там попила какао на заправке, купила воды и поехала на стоянку, которую наметила на Гусином озере. К вечеру стих ветер, стало очень тепло. После Владимировки асфальт быстро закончился, пошел грейдер, на удивление хороший.

На Гусином стоянок довольно много, но найти хорошую горизонтальную площадку непросто. Но для однушки все проще. Место было солнечное, ходовые шмотки высохли быстро. На стоянку я приехала рано, еще шести вечера не было, провела хороший, приятный вечер на берегу озера. При желании можно было докатить до жд Громово, уехать в Питер и ночевать дома. Но у меня в планах была не только обкатка вела, но и тест снаряжения. В моих летних планах Приполярный Урал. Купила под это дело однушку с внешним каркасом:
https://aliexpress.ru/item/100500616...00036692036912
Брала за 6800. Я ее ставила, конечно, но без кольев, просто в комнате. У нее каркас-треножка, минимальное количество кольев для установки – 6. Но сверху тент прилегает к внутрянке. Поэтому, думаю, стоит еще использовать оттяжки, которые есть по центру боковых стенок. Палатка довольно просторная не только на мои полтора метра, пошив очень качественный, ставится просто. В удобстве, конечно, проигрывает палаткам с боковым входом. Минимальный вес у меня вышел, вроде, 1,4 кг. У нее, кстати, короткие дуги. См 34, наверное. Точнее не скажу, потому что мерила все еще по весне, сейчас у меня ее нет под рукой.
Брала два спальника, тонкий пуховый от Сплава на +9, рост 155 и Сплав Антрис 60 на рост 170. Термометр забыла(( По ощущению, как и по прогнозу, ночью было +3+4. Под утро замерзла во флисовой термухе. Сверху промерзла, от ковра нормально. То есть, на околонулевые температуры нужно еще утепляться.
Горелку взяла такую:
https://aliexpress.ru/order-list/527...erName=archive
Это инфракрасная горелка. В отличие от инфракрасных оборевателей, у нее, все-таки, есть открытое пламя. Наверное, из-за того, что в обогревателях газо-воздушная смесь, а здесь балонный газ. Хотя я ее брала с прицелом на то, чтобы перед сном несколько минут можно было бы прогреть палатку случае холодной и сырой погоды. Прогреть, конечно, можно, но аккуратно. Плюс ее в том, что из-за наличия шланга проще использовать любой баллон. Для меня джетбойл вне конкуренции, но с прицелом на Приполярный Урал, где маршрут 8-10 дней, предпочту иметь возможность готовить и на газе, и на костре. Поэтому склоняюсь к горелке с посудой, пригодной для костра. За два дня готовила чай\кофе 4 раза, один ужин, один завтрак. Потратила 30 гр. газа.

На следующий день докатила 30 с небольшим км. до Громово, не торопясь, еще 15 от Кузьмолово до дома. Общий километраж вышел в районе 120 км. Китайский велик проявил себя вполне нормально, не смотря на не всегда корректные переключения. Но мне это не мешало. Другой мой велосипед это Forward Apache 3.0 27.5, у дочери Outleap Riot Elite 27.5, я на нем тоже иногда катаюсь. Сравнивая с ними, скажу, что у китайца самая удобная для меня рама, и еще он кажется мне легче обоих других. Я не взвешивала, чисто по ощущениям сужу. Накат хороший. Как ни странно, ровные тормозные диски, встали в колодки хорошо, править не пришлось. Корректная сборка. То, что пришлось откручивать, откручивалось без запредельных усилий. С Форвардом в этом отношении была просто битва. Внутрирамный треугольник у китайца меньше, чем у Форварда, пришлось поменять сумку под палаточные дуги на более короткую, 36 см длиной. Дуги по длине умещаются хорошо, но молния короткая на сумке, пришлось подрезать, чтобы дуги засунуть.

Резюмирую. Велосипед, по первому впечатлению, весьма неплох. Буду этим летом кататься на нем, посмотрю, что будет хотя бы после тысячи км. Но поход реально пофигистическкий) Я так не хожу и не езжу, без подуманного и обсмотренного со всех сторон маршрута и на велосипеде, на котором я проехала 500 метров по двору))
Изображение WhatsApp 2024-05-05 в 09.42.52_6c800088.jpg

Изображение WhatsApp 2024-04-30 в 20.02.57_caef7b7f.jpg

Изображение WhatsApp 2024-05-01 в 18.05.09_6453f5de.jpg

Изображение WhatsApp 2024-05-05 в 09.42.54_86f6b3d8.jpg

Изображение WhatsApp 2024-05-13 в 00.04.48_39176ac9.jpg