Format 5332 или FORWARD 5320 или...? В итоге круизер )))

[Alcodemik]

Приветствую всех веломанов!
Выбираю вел для поездок по городу на работу. Путь лежит по асфальтовым дорогам, паркам, дворам, но есть на маршруте подъем на мост через реку и на односкоростном велике сына очень тяжко забираться мне было. Почитал статьи, форумы и понял что горник мне точно не нужен . Соответственно хочу городской комфортный вел с более-менее вертикальной посадкой и планетарной втулкой. Бюджет не выше 20 тысяч руб. Рост 170 см, вес 80 кг. До этого в детстве очень много ездил на Каме, пока ее не угнали (((.
Вот теперь выбираю между Format 5332 и FORWARD 5320. Они очень похожи, по моему отличаются только наличием/отсутствием защиты цепи на одном из них. Смотрел на складники типа Шульца, но 3 скорости наверно маловато чтобы и в горку подняться и на прямике скорость выше 20 км/ч развить.
За какой велик проголосовать кошельком? Может еще что-то предложите?
Какую ростовку мне нужно S или M? А если в цифрах, то сколько?

З.Ы. забыл добавить, что очень мне приглянулся Element Photon 2.0, но нигде не могу в наличии найти.

[Konst78]

это одно и тоже.

[Kraliv]

Ты бы уточнил, о чем речь.
Потому как Форвард 5320 2014 года - это, на мой взгляд классный туринг, за смешные деньги. Правда я сомневаюсь в реальности такой удачной покупки.
А Форвард 5320 2012 года - это, планетарный велосипед, на совершенно неподходящей для больших колес восьмискоростной планетарке Штурмей Арчер.
А Формат - это планетаринг, на восьмискоростной втулке Шимано.
У нее тоже есть некоторые проблемы с надежностью (если сравнивать со старыми трешками), но на фоне Штурмеевской восьмерки - она просто суперрулез!

[Alcodemik]

Ты бы уточнил, о чем речь.
Потому как Форвард 5320 2014 года - это, на мой взгляд классный туринг, за смешные деньги. Правда я сомневаюсь в реальности такой удачной покупки.
А Форвард 5320 2012 года - это, планетарный велосипед, на совершенно неподходящей для больших колес восьмискоростной планетарке Штурмей Арчер.

Я имел в виду 2012 год, вот такой http://forwardvelo.ru/products/velo/5330/ не уверен, правда, есть ли он где-то в наличии. Чем так плоха Штрурмер-втулка? Я думал планетарки только числом скоростей отличаются и производителем

[Kraliv]

Я имел в виду 2012 год, вот такой http://forwardvelo.ru/products/velo/5330/ не уверен, правда, есть ли он где-то в наличии. Чем так плоха Штрурмер-втулка? Я думал планетарки только числом скоростей отличаются и производителем

Втулка - повышающая, первая скорость - прямая.
Это можно понять глянув на размеры передней и задней звезды, причем нужное передаточное отношение для нормальных людей все равно, так и не достигнуто, передняя все равно нужнва поменьше, а задняя побольше.
Эта втулка, по своим передаточным соотношениям, похоже разрабатывалась на мелкоколесный складной велосипедик, с соответствующими нагрузками и пробегом.
Однако ее попытались лепить на велосипеды с большими колесами. Можешь, на этом сайте, почитать о злоключениях владельцев Юнивеги Терено 70, который по слухам до сих пор толкают в Канте с огромным дисконтом.

[Alcodemik]

Можешь, на этом сайте, почитать о злоключениях владельцев Юнивеги Терено 70, который по слухам до сих пор толкают в Канте с огромным дисконтом.

Этот вел я тоже рассматривал к покупке и первые несколько страниц темы читал и ничего отталкивающего не видел. Цена у него слишком привлекательная в современных ценовых условиях, но меня 10 год выпуска смущает и отсутствие крыльев и прочих защит, хотя их и докупить можно наверное на сэкономленные при покупке вела деньги. Именно в теме в про Юнивегу я и нашел ссылку на Element Photon 2.0 (2012) и загорелся им и дальше читать тему перестал.

[Kraliv]

Этот вел я тоже рассматривал к покупке и первые несколько страниц темы читал и ничего отталкивающего не видел. Цена у него слишком привлекательная в современных ценовых условиях, но меня 10 год выпуска смущает и отсутствие крыльев и прочих защит, хотя их и докупить можно наверное на сэкономленные при покупке вела деньги. Именно в теме в про Юнивегу я и нашел ссылку на Element Photon 2.0 (2012) и загорелся им и дальше читать тему перестал.

Юнивега, за 10 тыс - весьма неплохой выбор.
Втулку, все же лучше заменить.
На этом форуме есть пользователь Шимановской пятерки, он о ней неплохо отзывался.
Или ездить очень аккуратно, смирившись с практической невозможностью использовать последние три передачи и жужжащей самой ходовой четвертой.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:38 ----------

Рано или поздно, проблемы со втулкой, возникли почти у всех авторов в ветке про Юнивегу.

[Alcodemik]

Замена втулки думаю выльется еще минимум в 10 тысяч, а это уже не есть хорошо, учитывая что крылья и всякие фары-катафоты надо еще покупать

[Kraliv]

С чего бы "еще 10 тыс"?
Во первых некатанную втулку Штурмей можно за сколько то, продать обладателям малоколесных велов.
Там ходовые предачи сдвинуться вверх, вполне возможно втулка в таком режиме будет служить дольше.
Новая втулка Шимановская пятерка, по слухам тянет на 5600, переспицевать несложно самому, а протяжка собранного колеса выльется еще рублей в 200. Все.
Еще лучше, если повезет купить б/у Саксовскую планетарку типа Пентаспорта или Супер 7. Там сами втулки весьма трудноубиваемые, правда есть проблемы с пластиковыми кликбоксами и манетками.
Самый кондовый вариант найти Сакс Торпедо Пентаспорт самого первого выпуска, с двухтросовым управлением, там, даже если сломать родную пластиковую манетку, колхозное управление делается элементарно.
На Ебае старые Саксовские планетарки попадаются регулярно, иногда по вполне льготным ценам. Благодаря своей конструкции и высокому качеству изготовления они живут дольше велосипедов, на которые ставились.

[Alcodemik]

Для начинающего это все слишком сложно звучит . Мне бы купить и ездить, а не сразу тюнингом заниматься.
Сейчас у меня есть велосипед сына, какой-то из складных Стелсов типа такого http://www.velostrana.ru/stels/colla...ilot-410/2014/ Может мне проще тогда его как-то доработать, поставить планетарку с переключалкой и ездить на нем? Но качество данного велосипеда и его вес меня не устраивает. Руль никак не могу затянуть чтобы не вертелся отдельно от колеса, сидушка тоже крутится на штыре как не затягивай (((