Адаптер каретки "GXP-61805 2RS"
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 24

Тема: Адаптер каретки "GXP-61805 2RS"

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для Дюша
    Байк
    чугунный шоссер Felt
    Сообщений
    862
    Записей в дневнике
    31

    По умолчанию Адаптер каретки "GXP-61805 2RS"

    В настоящее время имею на шоссере каретку и систему TRUVATIV GXP ,на байке SHIMANO HOLLOWTECH II (так получилось). Как выяснилось после сезона (летне-осеннего) подшибники в обоих каретках-сдохли. В сумме проехал не более 8 тысяч км. Стало досадно,производители подсаживают нас на расходники(подшибники и пр) как на наркотик Каретки намеренно сделаны короткоживущими.
    Рецепт для лечения HOLLOWTECH известен-это установка подшибников 61805-2RS и напилинг пластиковых крышек-пыльников.
    Стало интересно-возможно ли установка этих подшибников (61805-2RS) в каретку GXP на место штатных. Каретка была разобрана,подшибники обмеряны. Результаты-смотри ниже.
    Как выяснилось-один из штатных подшибников GXP-это и есть наш любимый 61805-2RS (25х37х7). Во всяком случае я столько намерял(штангеном).
    Антикризисная мысль была предельна проста-перевод кареток на простые и доступные промы с максимальной грязезащитой.
    В итоге осмысления получился переходник,который можно вонзить в стандартный пром 61805-2RS и получить габариты штатного GXP-подшибника 22х37х8.
    Таким образом на свое место в чашке встанет штатное стопорное кольцо и штатный пыльник. В сумме имеем две разные каретки,в которые встанут одинаковые подшибники. Думаю что 4-х штук на сезон мне должно хватить.
    Что скажет прогрессивная общественность по этой теме?

    PS размеры адаптера указаны без допусков на посадку.
    Изображения Изображения
    Последний раз редактировалось Дюша; 05.03.2015 в 00:17.

  2. #2

    По умолчанию

    Вал системы TRUVATIV GXP имеет два посадочных диаметра ...справа 23.85 - 24.1 мм слева 22 ровно. С адаптером теоретически здорово.
    Последний раз редактировалось Антон 2011; 04.03.2015 в 22:45.

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для Дюша
    Байк
    чугунный шоссер Felt
    Сообщений
    862
    Записей в дневнике
    31

    По умолчанию

    Да, диаметр GXP вала 24мм со стороны привода четко встает в пластиковый пыльник чашки, внутренний диаметр пыльника ровно 24мм

  4. #4

    По умолчанию

    Дюша, очень уж глаз режет - эти твои подшибники

    Согласно толкованию словаря Даля подшипник в машинах понимается как «та часть подушки, на коей лежит шип оси или вала; упорная подкладка, на коей ось обращается». Таким образом, слово «подшипник» относится к разряду слов с «говорящим» словообразованием. Подшипник объясняет свою семантику через соотношение приставки и корня.

    В современном языке слово «подшипник», как правило, употребляется в соответствии со своим изначальным значением: подшипник – это деталь, расположенная под шипом.

  5. #5

    По умолчанию

    Дюша, Адаптер ещё должен вщелкиваться в подшипник, т.е. иметь буртик иначе он вылезать из подшипника будет.
    Перепости в тему самодельщиков, может там уже это делали, дополнят.

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для Дюша
    Байк
    чугунный шоссер Felt
    Сообщений
    862
    Записей в дневнике
    31

    По умолчанию

    Token все уже придумал за нас и до нас....Каретка Token на стандартных промах имеет возможность установки адаптера(300рублей цена),для того,чтобы спокойно и без броблем вонзить GXP систему...
    Последний раз редактировалось Дюша; 12.01.2018 в 23:08.

  7. #7

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дюша Посмотреть сообщение
    Token все уже придумал за нас и до нас....Каретка Token на стандартных промах имеет возможность установки адаптера(300рублей цена),для того,чтобы спокойно и без броблем вонзить GXP систему...
    Добрый вечер.
    А к стандартной каретке Shimano этот набор подойдёт?
    Stiga Offensive CR; FH: RITC 729-08 2,1; BH: Donic Desto F3 2,0

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikita1584 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер.
    А к стандартной каретке Shimano этот набор подойдёт?
    На хт каретку ставил, все ок.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mistikym Посмотреть сообщение
    На хт каретку ставил, все ок.
    Почему-то у меня не получилось, делал по инструкции и не только. Ширина каретки 73, система Sram X1, звезда под boost, каретка XT.
    Со стороны трансмиссии ставил проставку 5мм снаружи каретки, каретку вкручивал без проставочного кольца на резьбе.
    Со стороны без трансмиссии ставил одну проставку на резьбу 2,5 мм.
    В итоге вал шатуна упирается в красный адаптер 22-24 мм, ещё не успев войти в посадочное место каретки со стороны звезды
    Если левую чашку выкрутить, получается нужный чейнлайн ~52 мм
    Stiga Offensive CR; FH: RITC 729-08 2,1; BH: Donic Desto F3 2,0

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Адаптер каретки PressFit30 в BSA 68/73
    от shumadan в разделе Крутим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.12.2013, 13:27
  2. Продам адаптер каретки PressFit30 в BSA 68/73
    от Велосипедофил в разделе Крутим
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.11.2013, 12:32
  3. Продам продам две каретки TRUVATIV GXP
    от ильдар в разделе Крутим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.10.2012, 19:07
  4. Люфт каретки Truvativ GXP, нужен совет
    от avb в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 17.06.2008, 13:59
  5. люфт каретки truvativ gxp
    от avb в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.06.2008, 22:43

Метки этой темы