Установка дублирующих ручек

[Капеллан]

Ты едешь так же быстро, как и они в P-R? Так же много? Насколько близки твои "минимум 20" к тому, что происходит в гонке?
Ты посмотрел последнее видео? Ты посмотрел где лежат руки гонщиков на сложных участках? Почему - я уже сказал выше.
Спасибо за внимание.

не так же быстро, но я и не профик, закалённый годами тренировок и гонок. Зато так же много. Причём они ездят по брусчаткам несколько гонок в год, плюс репетиции, а я каждый грёбаный день в любую погоду. и мои 20 - это вдвое меньшая скорость, зато активное лавирование между рандомно шатающимися туристами в старом городе и в потоке машин на других улицах. И точно так же отрезками по полтора-два километра в течение дня.

нет, я не смотрел последнее видео, потому что сам догадайся почему.

суть сегодняшнего моего поста вообще заключалась в том, что забавно видеть, как деталь, изначально предназначенную для велокросса на нём не используют, а используют там, где не планировалось. только и всего.

[failman]

не так же быстро, но я и не профик, закалённый годами тренировок и гонок.

Зато так же много.

260 км. за один раз в гоночном режиме. Ты уж определись, между прогулочным режимом в 20 км и гонкой на 260 км лежит пропасть. Адская пропасть.

нет, я не смотрел последнее видео, потому что сам догадайся почему.

Потому что ты тролль?

суть сегодняшнего моего поста вообще заключалась в том, что забавно видеть, как деталь, изначально предназначенную для велокросса на нём не используют, а используют там, где не планировалось. только и всего.

Ща смотрел Париж-Рубэ. Интересное наблюдение - у всех троих победителей стояли дублёры. У Дегенкольба и Ван Авермата по одному, у Штыбара оба. Причём как раз на кроссере-то у Штыбара дублёров нет, а на шоссере зачем-то есть. Нипанятна

Ага. Да.

Не знаю, зачем ты говоришь сначала одно, а потом сразу другое.
Я прекращаю, невозможно говорить с человеком, что меняет мнение как направление меняет флюгер.

[beckerbongo]

[Mishka]

суть сегодняшнего моего поста вообще заключалась в том, что забавно видеть, как деталь, изначально предназначенную для велокросса на нём не используют, а используют там, где не планировалось. только и всего.

У меня есть шоссер, который с 27 дюймовыми колёсами ещё. 10-и скоростной (ему уже более 30 лет). Так на нём есть дублёры. По технологии немного не то. Не работали они никогда нормально, за что и были прозваны "ручками смерти". Тогда о CX велосипедах ещё и не слыхали.

[gestynoi]

///////////

[Капеллан]

failman, 260км - общая протяжённость, брусчаток там неполных 60. Раз в год. У меня общая где-то 100, из них брусчатка те самые 20. Каждый день.

Видео не смотрел, потому что нафига прошлогоднее, если вчера свежачок был. По тем же местам. Смысл?

И где я мнение менял? В первом посте сказал "интересное наблюдение" и "непонятно, зачем" в последнем сказал, что "забавно видеть нецелевое использование". Офуенная разница, ага.

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:41 ----------

У меня есть шоссер, который с 27 дюймовыми колёсами ещё. 10-и скоростной (ему уже более 30 лет). Так на нём есть дублёры. По технологии немного не то. Не работали они никогда нормально, за что и были прозваны "ручками смерти". Тогда о CX велосипедах ещё и не слыхали.

я понял, о чём ты. Ручки, крепящиеся к основным. Видел, пробовал, ужаснулся=) Суть та же, только сколько их видел - все на городских стояли. То есть область применения понятна - матрасить по городу в вертикальной посадке.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------

Boardman CX Team , тормоза Авид ВВ5 - большую часть торможений провожу именно дублирующими ручками , равно как и верхний хват большее время . ООООчень удобно , к тормозам ( т.е. к 4 -рём ручкам ) не просто нет вопросов - а вообще нет .

это ещё в предыдущей аналогичной ветке обсуждалось и свелось к "кому как удобнее"

[Spartak_54]

А не задолбала вас эта тема?...Спорт слепого и глухого...

[murgen]

Насколько я могу судить, опытный шоссер по ровной дороге вполне может контролировать байк в верхнем хвате и без тормозов, пелотон едет более менее ровно да и держат байк в таком положении на асфальте редко. на П-Р такой хват весьма востребован, прибавляем к этому частые падения и соответственно, необходимость резко тормознуть, не менее частую, вот и появляются дублеры.

[Vasily75]

Ну и на бреветах шоссейники с рюкзаками тоже нонсенс,это скорее редкие исключения.

Вовсе не исключения. Сам ездил бреветы на шоссейнике с рюкзаком, и видел многих.

[barh]

и с ручками, да еще и с рюзком!!!
не видел никого.
ни разу.