Ветеран Броуновского движения.
Наслаждаюсь возможностью избежать " суицидального варианта " , т.е. наличием альтернативы . Возвращаясь с Ленинских гор пересёк развязку так : подземный переход - проезд по асфальту- спуск - подъём на мост - проезд по мосту - а вот спускаться не стал , переставил велосипед через забор и аккуратно съехал к подземному тоннелю ( подсохло, да и тропка наметилась ) .
Кто в курсе, каким таким непостижимым для меня образом Рябиновая станет связывать Можайку и Мичуринский пр-т?
Рябинка ведь упирается в МКАД чуть дальше, ежели Мичура проходит. И между ними железка.
Сейчас полным ходом идёт строительство эстакады над ж/д от Проектируемого проезда напрямую к Рябиновой. Смотри по карте.
Последний раз редактировалось KIWI; 18.05.2015 в 14:05.
Ветеран Броуновского движения.
Да незачто. Давно это было... Сейчас подсохло поле между Озёрной и Рябиновой и стало проезжаемо, хоть и не идеально. А вот тропа вдоль ж\д просто хороша. Вот этими двумя траекториями я, в основном, и пользуюсь сейчас.
Ветеран Броуновского движения.
Вот здорово! А то я в пятницу решил прокатить в мещерский из Раменок жену и дочь, так мы через рельсы, по тротуару Рябиновой до тоннеля добирались. Для моих это был экстрим. Кстати неделю назад опробовал ваш круговой трек по мещерскому, за исключением нескольких моментов в начале, там дорожки в парке делают и т.п., трек очень понравился, спасибо за него! Теперь думаю опробовать Ромашково.
Последний раз редактировалось Dimmmy; 28.06.2015 в 20:23.
А я проезжаю эту новую долбанную развязку максимально "старым" маршрутом: если ехать из Москвы, то по левой стороне Озерной улицы от бывшего поста ДПС (его вроде "оптимизировали"). Правда, там тротуар узкий, но без пешеходов. С него есть легальный проезд по зебре на мост над МКАДом. После моста я не иду на крутую лестницу вниз, где морду можно разбить и без велосипеда (крутой уклон, размеры ступенек не по нормативам), а перелезаю направо через заграждение и жду, когда все машины проедут. Как правило, их там не много, я перехожу дорогу на повороте и опять через изгородь. И далее по тропинке, по полю вниз и левее, в сторону магазинов. Там ещё одна дорога, соответственно, два заграждения - и далее 2 варианта: или сразу через поле пешком к магазинам, или правее - на тротуар к автобусным остановкам.
Письма в Мэрию о возвращении нормального наземного перехода, как было до реконструкции развязки, пока результата не дали. Буду долбить дальше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)