Проблема. Аморт. RS Monarch 4.2.

[safoop]

Заказал себя новенький аморт в инет магазине (вроде проверенном).

1. Амортизатор пришел спущенный в 0, вроде ничего страшного.
2. После установки на велосипед и попытки накачать - раздается "шипение", даже при отсоединённом насосе, амортизатор постепенно спускает - из под поворотного клапана накачки.
3. После небольших усилий - накачав амортизатор порядка 100 psi - травить воздух, по ощущениям, перестал.
4. Накачав амортизатор до 200 psi - оставил на ночь - утром давление было - порядка 182-183.
5. В данный момент накачал до примерно рабочего давления в 100 psi - посмотрим что будет вечером.

Хочется понять насколько данная ситуация нормальна - достаточно ли перебрать амортизатор и заменить смазку, или просто после выкручивания ниппеля немного прыснуть вилочного масла (как рассматривается в данной теме - http://forum.velomania.ru/archive/in...p/t-41584.html , но опять же данное обсуждение идёт в контексте зимнего катания или катания ниже 0 оС).
Либо необходим ремкомплект?

Обратная пересылка нежелательна - затрата значительного времени и средств (так как пересыл из регионов).
В пользование имею на 2-м велосипеде RS Bar 2.1, а этот амортизатор брался под замену обычного RS монарха (в стоке установленного на основном велосипеде). Так что на криворукость или незнание основ не жалуюсь....

[Наливаич]

Хочется понять насколько данная ситуация нормальна

у веломании есть стойкое мнение, что амортам, вилкам делать нулевое ТО это нормально.

---------- Добавлено в 07:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:19 ----------

Либо необходим ремкомплект?

ну ежели железо не коцнутое.
а отсюда не видать.

пс
Телепат говорит 1-2 колечка.