Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[chelvel]

Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.

Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.

[Marko Polo]

Потому что у тебя не ПВД-шный стиль, больше городской асфальтовый. Вот когда на корни грунты выезжаешь, начинаешь понимать все прелести больших толстомясов

[Dimonvelo]

Потому что у тебя не ПВД-шный стиль, больше городской асфальтовый. Вот когда на корни грунты выезжаешь, начинаешь понимать все прелести больших толстомясов

Ну да. Паркетно-узофильный.

[Slaf]

Не знай как вы,но паратрупер считаю все ж складным а не разборным-снять одно колесо да,муторно,но все без инструментов и так же половинки складываются.А вот на петле нужна площадь сварки замка нее менее чем у д-эспрессо.Ну че там у Тотема было в поперечнике-для подростка(или среднего китайца),у меня даже руководство все на китайском.Так что на 26" скл нужны свои условия.

[Marko Polo]

Dimonvelo, не жалей! Пригодится точно! Сейчас ВДНХ, а завтра глядишь горные кручи Испании, как у Корсара!

[Dimonvelo]

Dimonvelo, не жалей! Пригодится точно! Сейчас ВДНХ, а завтра глядишь горные кручи Испании, как у Корсара!

А там, в Испании, разве не дают велик? Чего я свой убивать-то буду на горных кручах?

[Offroadster]

Я ещё никак не могу понять.

Никуда я особо на нём не езжу: местные парки, Парк Культуры и ВДНХ. Надо ли такой вел для этих целей?

Я бы юзал его для покатушек выходного дня на весь день, когда хочу уехать дальше, чем могу своим ходом (и\или быстрее, чем своим ходом, и не упариться)). Так что рассчитываю на метро, или автобус, там, где ехать скучно, или долго. Или на обратном пути, когда уже устал. В метро складник формально можно, так что паратрупер, в отличие от нескладного велика даже со снятыми колесами, втащу без претензий. В автобус сложенный паратрупер тоже приткнется, в отличие от нескладного, который ставить некуда, если в салоне достаточно много людей.
То есть, паратрупер греет мыслью о всегда возможном читерстве. В том числе на местном такси, если уж нужно. В то время как нескладной то по факту не влезает, то "с велосипедом нельзя!"
Но бревнышки, и пр. подобный рельеф, на паратрупере форсировал бы очень осторожно. Потому как отрыв рулевого стакана, да и отрыв другого конца большой трубы ,от подселельной, конструкция паратрупера не отменяет.

[Dimonvelo]

Offroadster, я примерно так сейчас и использую. Уезжаю на целый день в Парк культуры, МГУ захватываю, Дворец пионеров. Километров 60 набегает. Иногда оттуда без МЦК еду на нём домой.

[Offroadster]

В

МЦК

мы недавно тандем, как он есть, нескладной)) закатывали. Правда, в выходной = народу было мало. Влез без проблем, хотя ширина руля 720 - по факту почти предел для пролезания сквозь рамки, и у персонала на входе, похоже, чесались мысли "пустить или не пустить?..")

[KIRHAUS]

Marko Polo, 26-е переломки хороши при заброске на природу в автобусе (лезет в зад салона или в багажный отсек) и на паровозе, а условно складные годятся только багажных отсеков автобусов или багажников авто.

Всем привет, принимайте в компанию.
Позволю добавить, помимо транспортировки, основным плюсом является и удобство хранения. В наших городских квартирах по другому не уместиться. Жене взял Байкертон, чуть позже (поняв, что одна она кататься не будет) купил себе Паратрупер и не жалею не разу, хотя недавно он меня "сбросил" и пришлось месяц ходить в ортезе с подвешенной рукой.
Складывание, не ахти какое сложное. В транспорт и метро (если влезешь) - пускают. А при отсутствии велодорожек и парковых зон в районе, всегда можно куда то переброситься, а не бороться с пешеходами и автомобилистами.
В субботу без каких либо трудностей, по фиолетовой ветке свозил через весь город, на Беговую, на ТО и успешно вернулся. Сейчас жду штатный багажник.

[K.Schnaps]

У меня такая же модель. Я покупал у дилера, Володя у другого продавца и чуть-чуть дешевле, но при этом с оборудованием классом ниже. Кто собирал его велосипед - неизвестно. Как может быть у одинаковых моделей разное оборудование. Модель была именно единственная, никакой линейки. Возможно сборщик и раму где-то подешевле достал.

Нашел документы на вел. Контора, в которой покупал вел есть в списке дилеров на сайте кронус. Гарантия на раму - 3 года, есть ли смысл заморачиваться с ней. Вел разобрал и все компоненты переставил на имеющуюся у меня раму (не складную). Можно ли расчитывать на что либо по гарантии ?