Что выбрать - советы по выбору и покупке складных велосипедов (архив)

[Andrew161]

Сообщение модератора
Уважаемые друзья! Перед тем, как спросить, почитайте FAQ По выбору складного велосипеда. Уверен, что там вы найдете ответы на многие вопросы.

Продолжение темы - http://forum.velomania.ru/showthread...0419&page=9999

[Pahin]

А что скажете за Smart Rapid 50?
По навеске вроде всё понятно - трещетка 14-28, Tourney, манетки-шифтеры, какие-то вибрейки. Всё, как у всех бюджетников.
Непонятно про его переднюю звезду, вес, нюансы.
Можно ли его рассматривать в сравнении с Langtu KF200, KY027A и т.д.? Giant Expressway попадаются,
Ищется наиболее легкий аппарат (11-12кг), 7-9 скоростей, 50+ зубов спереди, со съемным рулем (ибо под замену). Бюджет 15-17к, поэтому основная часть рассматриваемых - б/у.
По мне так лучше взять слегка б/у, но выше классом. Вот только что упустил KY028 за 15к, даже расстроился.

[HeyYou]

Langtu KF200

лучше его взять ибо крепления дисковых тормозов

[Pahin]

ибо крепления

таки там не только крепления, но и сами тормоза
или они в том исполнении не считаются?

мне, в общем-то, вид тормозов не важен, вибрейков вполне достаточно.

[HeyYou]

таки там не только крепления, но и сами тормоза
или они в том исполнении не считаются?

мне, в общем-то, вид тормозов не важен, вибрейков вполне достаточно.

Считаются. Но важно именно наличие креплений. Сами тормоза штатные со временем ведь можно поменять, а там, где они не предусмотрены без сварки уже ниче не сделаешь.

[alexpx]

Считаются. Но важно именно наличие креплений. Сами тормоза штатные со временем ведь можно поменять, а там, где они не предусмотрены без сварки уже ниче не сделаешь.

А разве клещевые не поставить, или вибрейки чем-то лучше ?

[HeyYou]

А разве клещевые не поставить, или вибрейки чем-то лучше ?

При таком подходе тормоза можно ваще снять - трусы тормозить могут ногами, а храбрым тормозить в принципе не нужно...

И чтоб было понятно про сарказм выше, поясню. Клещи - самые неэффективные тормоза на складниках. Вибрейки норм, но по дождю и снегу несколько теряют эффективность в зависимости от колодок вплоть до нуля. Дисковые тормозят пока не сотрутся колодки везде и всегда одинаково эффективно. То же про роллеры, но они снижают накат, зато почти не обслуживаются.

[alexpx]

При таком подходе тормоза можно ваще снять - трусы тормозить могут ногами, а храбрым тормозить в принципе не нужно...

И чтоб было понятно про сарказм выше, поясню. Клещи - самые неэффективные тормоза на складниках. Вибрейки норм, но по дождю и снегу несколько теряют эффективность в зависимости от колодок вплоть до нуля. Дисковые тормозят пока не сотрутся колодки везде и всегда одинаково эффективно. То же про роллеры, но они снижают накат, зато почти не обслуживаются.

Я не для поспорить спрашиваю, но возникает вопрос , почему тогда бромптоны на клещах не один десяток лет катают.Или вот взять шимано например цена клещевиков по 400$ вроде есть

[Maverickmsk]

Я не для поспорить спрашиваю, но возникает вопрос , почему тогда бромптоны на клещах не один десяток лет катают.Или вот взять шимано например цена клещевиков по 400$ вроде есть

Вышесказанное про тормоза следует принять как аксиому.
Хотите усложнить себе жизнь, не слушайте никого, идите своим путём

[labuce]

Я не для поспорить спрашиваю, но возникает вопрос , почему тогда бромптоны на клещах не один десяток лет катают.Или вот взять шимано например цена клещевиков по 400$ вроде есть

Эффективность клещевых тормозов определяется длиной лапок, чем длинее - тем хуже рычаг и больше флекс, а дальше уже качество материалов и исполнения самих тормозов и падов.

Для современных шоссейных велосипедов с зазором максимум на 25мм без крыльев - тормоза коротколапые и тормозят ок.

На комьютерских велосипедах (а складные велосипеды - это комьютерская тема), подразумеваются не самые тонкие покрышки и крылья, так что если ставить клещевые, то они будут длиннолапые по необходимости.

Например, на бромптоне стоят длиннолапые тормоза сделанные специально для бромптона. Сравнительное качество определить трудно, поскольку взамен из поставить нечего - они специфические. Мне их вполне хватает, может от того, что привык жать как следует, но когда жена под горку останавливается перед дорогой, я ей начинаю внушать, что пора тормозить метров за 30.

[HeyYou]

Я не для поспорить спрашиваю, но возникает вопрос , почему тогда бромптоны на клещах не один десяток лет катают.Или вот взять шимано например цена клещевиков по 400$ вроде есть

Выбор бромптоном клещевых тормозов определен ленью в части серьезной доработки многолетне не меняющейся конструкции. Зачем думать, если можно просто рубить бапки?
Однако, благодаря товарищу, я заполучил на свой бром 100 мм титановую вилку под дисковый тормоз. И теперь езжу с одним передним дисковым, который тормозит намного лучше двух штатных клещей.