Сообщение модератора
Уважаемые друзья! Перед тем, как спросить, почитайте FAQ По выбору складного велосипеда. Уверен, что там вы найдете ответы на многие вопросы.
Продолжение темы - http://forum.velomania.ru/showthread...0419&page=9999
Сообщение модератора
Уважаемые друзья! Перед тем, как спросить, почитайте FAQ По выбору складного велосипеда. Уверен, что там вы найдете ответы на многие вопросы.
Продолжение темы - http://forum.velomania.ru/showthread...0419&page=9999
Последний раз редактировалось lookout; 19.12.2018 в 14:03.
Author Simplex внешне тому же Шульцу проигрывает имхо. Второй вариант наверно самый оптимальный для меня будет)))
И у Шульца диски, что в складном сегменте днем с огнем!! Шульц берите!
я бы сейчас новый если бы брал, то обязательно с дисками.
Marko Polo, а про диски днем с огнем, и то, что если брать, то только с дисками - это как? не совсем понял идею...
не с колпаками же велик идет)))))))
Кстати, приварить крепление под диск от 3000 рублей, покрасить вилку - 1000 рублей. А здесь уже оба крепления есть.
В технических параметрах не нашёл, но, думаю, что передний OLD - 100 мм. Так как дисковые Дахоны именно 100 мм, а не 74 мм.
А это отвязка от рабства : втулка на 100 мм в любом магазине, хоть насыпная, хоть на промах.
Я в будущем тоже приварю на MU P8 дисковое крепление. Сейчас просто жалко совсем новую раму перекрашивать. Но, заднее колесо собрал на промвтулке под диск.
Тормоза дисковые тоже уже прикупил.
Вибрейки точат обода прилично. У меня за 1100 км на заднем алексримс у Vitesse заметная борозда от колодок. А вообще мне очень нравятся обода без фрезеровки боковых поверхностей, полностью чёрные, например, как на MU UNO. Но там сзади ножной тормоз, а спереди клещевой только как аварийный.
А вот Лангту на дисках можно посмотреть : Langtu K16. Чуть дороже.
Еще вопрос к знатокам: если брать сейчас два Шульца Спид диск для себя и супруги, на что сразу обратить внимание? Что придется сразу заменить? Чего еще докупить из нужных вещей для обслуживания?
Если в механике чуть разбираешся, то купи конусные ключи чтобы втулки после 100 км пробега отрегулировать, возможно понадобится переходник для накачки шин автонасосом. Выжимка для цепи и набор шестигранников потребуются точно, но не бери веломультитулов, а так покатайся сначала и там поймешь что менять, а что оставить. Скорее всего седло-грипсы как наиболее индивидуальное, но не факт.
Последний раз редактировалось tweakerm; 10.04.2014 в 20:36.
bromptonlab.ru
В первую очередь посмотрите на посадку, насколько она Вам будет удобна. У многих кто катается на клонах Dahon рулевая колонка составная и высокая - соответственно посадка прямая. Эта модель Шульца предполагает низкую посадку, т.к. рулевая колонка не выдвигается. Возможно Вам будет неудобно, тогда придется ее заменить. Это совершенно несложно и вполне возможно: заказав из поднебесной.
да еще и хрен найдешь на люминий толковых сварщиков, которые могут отличить велосипед от дверной ручки хотя бы. Гимор тот еще, я пробивал тему, когда хотел чинить свой сломанный Смит. Один Халиков на всю Россию)))
Всем большое спасибо!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)