FAQ Полезных Апгрейдов

[vadim-]

Постим всякие ништячки улучшаюшие и расширяющие возможности велика в сложенном состоянии. Фабричное и колхоз.

Улучшайзинг вела складывающего по принципу :"оси колёс в одну линию".
В попытке хоть как-то приблизить рамцу такого велика к возможностям мобика (свернувшегося клубочком ), была добавлена пятая нога установлено колёсико. Стаканчик можно снимать , а можно не снимать. Заходит внутрь рамы. Недостатки : колёсико пластиковое, мал диаметр, тащит грязь внутрь. Перед разборкой нужно протирать тряпочкой.
Достоинства : таки можно катить в сложенном виде, и за руль и нагнувшись за седло. Можно подпинывать по колёсьям. . Надёжно: выдерживает запросто меня (чуть более 80кг) на седёлке.



Фиксатор сложенного состояния. Механический, т.к магниты отстой, посильней тряхнёшь и разложится. Недостатки....хм...ну пока нет. Разве что рукой надо залазить и застёгивать-расстёгивать.

Достоинства: можно таскать-кантовать за любое место не опасаясь что разложится.

[СТАРПЁР]

Пособие для тех, кто любит секс с противоположным полом, а не с железками.

Как просто и без проблем снять и поставить обычно прикипающую правую чашку резьбовой каретки:

[VitSmet]

Детское кресло на складной велосипед

Показать то, что скрыто

При выборе второго в семью складного велосипеда я озаботился вопросом крепления к нему детского велокресла. В этом случае увеличивается мобильность целой семьи. Можно кинуть три велосипеда в багажник и еще взять велокресло для младшего и выехать на покатушки.
Существует три типа крепления велокресел: 1) на верхнюю трубу рамы; 2) на задний багажник и 3) на подседельную трубу рамы.
Я выбрал третий вариант – на подседельную трубу рамы. Так как только в этом случае появляется дополнительный амортизирующий элемент – вилка, на которую ставится веклокресло.
Классическое крепление заднего велокресла на подседельную трубу:
Вложение 224769Вложение 224770

Данный вариант вполне подходит для складного велосипеда. НО на подседельной трубе должен присутствовать прямой участок длинной примерно 10 см, на котором будет крепиться фиксирующий элемент веклокресла. Крепить фиксатор на подседельную трубку (не трубу, которая является частью рамы!) не рекомендую. Так как трубка обычно выдвигается из трубы далеко и может деформироваться под воздействием изгибающего момента. А может и не деформироваться. Я не стал проверять.
Вложение 224771
Внизу представлены варианты рам, которые не позволяют использовать крепление на подседельную трубу. В данном случае возможна установка велокресла только на багажник. В этом случае ухудшается амортизация велокресла, так как единственным амортизирующим элементом становится само колесо. У колеса есть обод, камера и спицы, но это как известно не амортизирует в должной мере. И тем более ухудшится амортизация при дополнительной нагрузке на колесо в виде ребенка.
Вложение 224773
Первый момент – это геометрия подседельной трубы.
Второй сложный момент - это расстояние между фиксатором велокресла и кореткой (осью педального узла). Чем меньше это расстояние, тем ближе велокресло к седлу. Поэтому я пошел на хитрость и развернул фиксатор вилки на 180:

Вид сверху со снятым седлом. Фиксатор развернут на 180 градусов относительно расположения по инструкции.

Никаких проблем со снятием и закреплением вилки велокресла я не наблюдал. В итоге я получил 10 см зазор между ближайшими точками велокресла и педали. И 10 см это предел при максимально отодвинутом велокресле. Иначе начинаешь цеплять пятками площадки для ног.
Вложение 224772
Четвертый момент — цепляешь пятками уступы для нор. Все же 24 дюйма меньше 26 классических.
Третий сложный момент – это то, что при амортизации кресло с ребенком отыгрывает и садится на крыло и далее на колесо. Я немного разогнул вилку и в принципе это происходит не часто.

Катаемся и получаем удовольствие от семейных выездов!