Смотря что понимать под словом "расслабляет". Если шиповка позволяет не впиваться мертвой хваткой в руль - и то хорошо. Скорее всего ты имел ввиду, что шиповка позволяет не напрягаться.
Смотря что понимать под словом "расслабляет". Если шиповка позволяет не впиваться мертвой хваткой в руль - и то хорошо. Скорее всего ты имел ввиду, что шиповка позволяет не напрягаться.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эх ты, а еще опытный тролль...
Это другой вопрос, но против фактов не попрешь: на любом трудном покрытии, будь то 3D-лед или узкая снежная колея, руки сильно напрягаются. Порой до судорог и онемения. А шиповка способствует расслаблению.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Ок
22х34 - наше всё!
Ясный пень шиповка нужна, ведь зима это не только снег. Ну ,конечно, можно обойтись узатной шиповкой натянутой на 80 мм обод, но это полумера. От веса фэтовой покры отвыкаешь, потом когда снега опять насыпет приходится переобуваться в фэтовые покры, гемор короче сплошной, жизнь надо упрощать для высвобождение времени на более интересные и полезный вещи.
Если сеть свободные бабки, тем более зимой часты оттепели, а тем более каждодневная необходимость ,конечно, тратить бабки на фэтовую шиповку не дожидаясь перетанитов. Ну а если нет ни того ни другого, то бомжевать и бесконечно переобуваться в дешёвую шипованную узоту. Даже и обсуждать не чего, чего тут 8 стр. обсуждали не понятно, может где какой песок лучше на что сыпать))
---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------
Да, и ещё, все вопросы отпадут, когда придётся успевать на последнюю электричку, а при очередном падении на льду выясниться, что ещё одно падение левый шатун не переживёт, тогда все вопросы о необходимости шиповки отпадут напрочь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)