Шаги по облегчению велика . . .

[benz]

Что плохого в б/ушном то? Если легкое седло и относительно недорого, то Selle Italia SLR, встречаются по 30-40$. вес в зависимости от модели 135-180г.
Вынос и руль можно 25.4 поискать за недорого, так как морально устарел такой диаметр. Не знаю руль карбон можно найти сейчас или нет, вес в районе 125г. будет, запаса прочности с головой хватит.
Лучше какого нить донора купить из-за бугра, а если с ростовкой повезет, то можно GT вообще продать.
Как то встречал за 400$ байк в приличном состоянии, весь на XTR, но на вибрейках, колеса Мавик Кросс Макс были. Вес меньше 8кг.

[ilyamaksimov]

На что???

150 гр сидуля с али стоит 2000 руб

[SPIRITUS 2X2]

150 гр сидуля с али стоит 2000 руб

Вам сейчас скажут, что не потратив 300 баксов на седло- вы не велосипедист и не человек вообще выж видите, человеку важно тратить больше всех, а суть данной темы ему не важна, если лейблов нет

[multig]

У меня дома 4 Спешевских сломанных седла лежит. Селле Италия ободранная, что смотреть страшно.
Нахрен такие траты если китайцы научились делать лёгкие, прочные, удобные и дешёвые седла?

[VladimirI]

Нахрен такие траты

ФетишизмЪ !

[SPIRITUS 2X2]

У меня дома 4 Спешевских сломанных седла лежит. Селле Италия ободранная, что смотреть страшно.
Нахрен такие траты если китайцы научились делать лёгкие, прочные, удобные и дешёвые седла?

Я постеснялся своё седло гоночное показывать))) оно конечно денег стоило по тем временам, титан, хороший пластик, все дела... Но уже через год, а то и меньше, оно выглядело как из помойки))) я его красил))) но не сломалось, уже хорошо.
А китайкарбон выглядит почти как новый вот уже 2 года. Кроме места, на которое вел приземлился при падении... Но тут уж ни чего не поделать.
Разумеется я не говорю, что бренд это плохо. Просто брендовость сейчас совсем не синоним нужных ТТХ. Китайский лайток уже приемлемый ИМХО.
И думаю если бы человек озвучил возможный бюджет облегалова, то вангую, что китайкарбоном удалось бы скинуть вес больше чем парой вписавшихся в бюджет деталек.

[pavlinux]

150 гр сидуля с али стоит 2000 руб

Стоковое с Аваланча, 258 гр. сброс 100 гр. - 2000 рублей. При весе драндулета в 15 кг. Титановые винты ещё не предлагали? Они по 3$

Когда стоковый будет весить 9 кг., то сброс 100 гр. за 2000 - это праздник.
Но хрен, там сброс 1 грамма обходится в 4EUR

---------- Добавлено в 03:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:00 ----------

Что плохого в б/ушном то?

Гугл: Сопромат. Усталостная прочность. Усталость материала.

---------- Добавлено в 03:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:05 ----------

У меня дома 4 Спешевских сломанных седла лежит. Селле Италия ободранная, что смотреть страшно.

А у меня AX Lightness Leaf уже 8 лет, 3 лисапеда сменило. Просуммируй кто больше бабла выкинул?

Эти китайдрочеры такие же,- выкидывают по 2000 но 10 раз, так ещё параллельно всякой однодневной х...еты назакажут.
Вон зайди в тему Алиэкспресса, паранойки, берут по три выноса, по три руля ...
Конечно же, лучше купить кучу дешёвого хлама, чем раз в 10 лет 300.00$ потратить.
Имитаторы бурной деятельности.

---------- Добавлено в 03:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:11 ----------

Облегчение оправдано у лысапедов от 3000 до 7000$ У остальных финальная цена перевали за стоимость нового.

На S-Works, Scott RC, OpenCycle ... уже менять почти нечего.

[SPIRITUS 2X2]

pavlinux,
Что то у вас с математикой.... Или вы стоковое седло считаете ни чего не стоит? Так то на авито этот стоковый хлам продается на ура...

А по 3 руля покупают что бы можно было под разные задачи иметь разную геометрию.

Да и что вы так о финальном бюджете беспокоитесь? Ведь облегчение вела это не цель, а процесс))) люди за свои деньги получают развлекуху, изучают, пробуют...
Получить все сразу и катать... Это утопия. Сколько не заплати за вел, а через год выйдет новая модель... Ещё более легкое седло и т.п. и также все это дорогущее барахло идет в барахолку. Только потеря денег намного больше обычно особенно если вел не стоял как недвижимость

[benz]

Гугл: Сопромат. Усталостная прочность. Усталость материала.

Та ну, на эту тему любят писать статейки, да, но на практике же у меня побывало под сотню б/у велов, не было никаких усталостей, главное уметь выбирать.
Сейчас есть байк где рама, колеса, тормоза 2007г. вилка 2002г. палки 2000х годов еще 25.4, манетки и пер.переключатель XTR 950 серии, система и задний 760, седло 2003г.
Купил три велосипеда из них собрал один, остальное распродал, байк обошелся почти бесплатно. После уже цепей камповских купил и кассету Ультегра 9ск. новую. Сейчас наверно такую новую будет проблемно найти.
Вспомните кто то, когда у вас байк был собран на XTR 950 серии или 750? эти люди наверно уже на пенсиии вот по сей день работают эти детальки.

[I_Angry]

Та ну, на эту тему любят писать статейки, да, но на практике же у меня побывало под сотню б/у велов, не было никаких усталостей, главное уметь выбирать.
Сейчас есть байк где рама, колеса, тормоза 2007г. вилка 2002г. палки 2000х годов еще 25.4, манетки и пер.переключатель XTR 950 серии, система и задний 760, седло 2003г.
Купил три велосипеда из них собрал один, остальное распродал, байк обошелся почти бесплатно. После уже цепей камповских купил и кассету Ультегра 9ск. новую. Сейчас наверно такую новую будет проблемно найти.
Вспомните кто то, когда у вас байк был собран на XTR 950 серии или 750? эти люди наверно уже на пенсиии вот по сей день работают эти детальки.
https://b.radikal.ru/b37/2101/3b/baf55279c2b9.jpg

В плане облегчения напрашивается его на 1х трансмиссию перевести и рога убрать.
Вынос мощен..