Установка и настройка контактных педалей?

[Диспетчер]

Попался на глаза этот номер МБ. Пару недель назад начал задумываться о переходе на контакты, пока лежит снег. Перечитал вышеуказанную статью (на примере Шимано ИксТи). Задумался. Насколько верно описан алгоритм установки и настройки "контактов" для человека, который сталкивается с ними лично в первый раз? Есть ли какие-либо неописанные ньюансы? В частности, как на туфле определить т.н. "линию бокового выравнивания", т.к. у меня ступни различаются подъемом и формой (не кардинально, разумеется)? Кроме того, непонятно как располагать шип относительно этой линии (по иллюстрации)?

[Birdshell]

экстрасенсы в отпуске (с)

скан статьи в студию.

[Диспетчер]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 19.02.2008 12:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

экстрасенсы в отпуске (с)

скан статьи в студию.[/b]

Еще не договорился с ними. Предлагаю устроить "Войну экстрасенсов".

ЗЫ. "Они" - это редакция журнала.

[Gregg]

Смотри на иллюстрацию. Смотришь? Представь себе шип визуально. Представил? Хорошо.
Его надо устанавливать вот так. Да, не забудь поставить вот эту гаечку сюда.
Аналогичную операцию провести со вторым ботинком. Опять же не забыть гаечку. Можно использовать густую смазку. Да-да, вот здесь.
Ну всё, можно ехать кататься.

Добавлено позже (19/02/2008 12:21):

[Диспетчер]

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 19.02.2008 12:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Смотри на иллюстрацию. Смотришь? Представь себе шип визуально. Представил? Хорошо.
Его надо устанавливать вот так. Да, не забудь поставить вот эту гаечку сюда.
Аналогичную операцию провести со вторым ботинком. Опять же не забыть гаечку. Можно использовать густую смазку. Да-да, вот здесь.
Ну всё, можно ехать кататься.

Добавлено позже (19/02/2008 12:21):
[/b]

Смотри на иллюстрацию №7. Смотришь? Видишь как нарисована пресловутая линия? А теперь объясни, по какому принципу они расположили шип относительно этой линии (иллюстрация №8)? Даже если на №7 правая туфля, а на №8 - левая.

[Gregg]

Блин)
Да какие там могут быть проблемы? Прикручиваешь и едешь кататься. Неудобно - прикручиваешь в другом месте.
Настраивать-то там нечего практически. Ты только думаешь? Когда подержишь в руках педали, вопросов ваще никаких не будет. Интересно, чего они там на 8 рисонков нафотографировали )))

[ILMARiNEN]

ставиш педали на вел, ставишь вел на станог ну или подпираешь какнить чтоп он стоял и и заднее колесу крутилось, ну чтобы можно было педали вперед врасчать... одеваешь туфли без шипа, залазишь на вел, поднимаешь седло))) ну т.е. выставляешь посадку, потом крутишь педали немного чтоп ноги удобно встали.. потом просишь когонить маркером обвести педальку на подошве обоих бошмакоф... снимаешь их, прикручиваешь шипы по отметине... затяшиваешь нормально и содишься опять на вел пробуешь как удобно или нет... если ниудобно ригулируешь немнога шип... уфф))
зы: на статью забей))

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 19.02.2008 12:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Интересно, чего они там на 8 рисонков нафотографировали ))[/b]

Ну надо же чем-то рекламу разбавлять. Глянец -- он и в маунтинбайкинге глянец...

[Fenix]

можно тупо установить шип посередине всех возможных перемещений и без поворотов, и начать катать, и если что-то не так, это быстро почувствуется, вот тогда и начинается самое интересное, регулировка. проверяемая только на практике, достаточно длительной, да и добавлю, для левой и правой ног отптимальные положения могут различаться.

[Double]

я тупо поставил по середине. может можно и поудобнее выставить, но меня ломает менять положение