|
Колёса Скоттины, пересобранные на ободах Спидсейф, вместо ломучих карбонбимов, бегают без нареканий.
А вот Торпада, кажись, доживает свой последний сезон. Надеюсь, что ещё месяц отъездит, а то есть некоторые подозрения на то, что она хочет разрушиться. Этот велик у меня аж с 2014 года
Последний раз редактировалось Sensai; 05.05.2023 в 04:09.
Торпада реально бессмертная какая-то, Всё возит и возитСколько подвесов поменялось, а хардтейл никуда не делся.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Когда райдер весит 50 кило, всё наверное возит)))
https://www.strava.com/athletes/57351804
Ну блин, это всё же хардтейл и 9 лет Крыма, гонок и тренировок. Серьёзное испытание для рамы, независимо от веса велосипедиста.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
У меня подвесов-то раз-два и обчёлся. Эпик гоночный с 2017 года у меня первый и пока последний, РокиМаунтин был проходной вариант на пробу, после чего собрали лёгкий большеходный Скотт. Всё.Сообщение от Nameless
Торпада реально бессмертная какая-то, Всё возит и возит
---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------
Гонки я на ней, кажись, не ездила. Если только пару раз. Это исключительно тренировочный велик, он прошёл огонь, воду и медные трубы.
И всё ещё жив. У некоторых алюминий столько не живёт.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
А разве алюминий дольше живёт?
мне кажется тут уже от реализации рамы зависит, чем от материалов... сколько разных алю рам было усосано в кругу знакомых...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием