Shimano servo wave

[Ouninpohja]

была бы шимана без керамо поршней без сервовейва и с нормальной защитой можно было бы брать)

чем тебе с-вейв не угодил? очень полезная фича
керамика хоть и трескается иногда, но все не так страшно, учитывая то, что у всех сейчас шимана, а плохих отзывов мало. но проблема конечно есть

[scout-rus]

вот на хоупах спускаются ж с гор,руки надеюсь у них не как тиски

[cka3o4nuk]

чем тебе с-вейв не угодил? очень полезная фича
керамика хоть и трескается иногда, но все не так страшно, учитывая то, что у всех сейчас шимана, а плохих отзывов мало. но проблема конечно есть

он мне бесит
во первых шелчками , но в горах их неслышно
во вторых отсуствием модуляции
в третьих ступенькой от срабатывания
лично у меня думать насколько еле еле прижать палец нет ни малейшего желания
после 2х лет владения слх-хт-зии продал и забыл

[Alpo]

"модуляция", "ступеньки от срабатывания", что это такое?))
откатал месяц на сейнтах, извел комплект колодок перед-зад. сказать, что отличатся от двух поршневых, ну хз, давно они у меня были.
какой-то супермощности не ощутил, на сбросах 800м+ задний тормоз уже грустит, я наверное много торможу))
короче, вроде не говно, но и не супер, ожидания и реальность не совпали.

[Macho]

А весишь сколько?
Колодки какие были?

[Alpo]

80, металл с радиатором, диски 203.
а, самая мерзкая фигня: задний тормоз периодически надо "подкачивать" на ходу, если хочешь тормознуть резко. только не надо писать про тру прокачку, такая хрень на всех шимано тормозах, что я видел.

[Macho]

А диски айстеч наверное
Про прокачивать прежде чем заблокировать впервые слышу
Пока никто на это не жаловался...

[skadi]

Проблема подсоса воздуха при стирании колодок имеется. Этому способствует юбчатая форма манжет, а именно -- наружной. Манжеты не держат разряжение в бачке. После замены оной на обычный оринг стало лучше. И пофиг, что оринг немного болтается. Он не нагружен гидравлически.

[Jahtaka]

"модуляция", "ступеньки от срабатывания", что это такое?))

«Модуляция», судя по описанию местных, есть неисправность тормозов. У людей странные желания. На хопах она реализована гибким калипером, например. На Шиманах можно просто воздуха в контур добавить, она появится.

Манжеты не держат разряжение в бачке. После замены оной на обычный оринг стало лучше. И пофиг, что оринг немного болтается. Он не нагружен гидравлически.

Можно пояснить этот момент? Не совсем понятно в контексте нашей ситуации о чём речь. Особенно про гидравлические нагрузки резинок.

[dgorodilin]

во первых шелчками , но в горах их неслышно
во вторых отсуствием модуляции
в третьих ступенькой от срабатывания

Всё верно говорите, но всё лечится

вроде не говно, но и не супер, ожидания и реальность не совпали

Так же абсолютно прав, Алексей. Тебе доХтур прописал завтулить МЦ ...

металл с радиатором, диски 203 ... задний тормоз периодически надо "подкачивать" на ходу, если хочешь тормознуть резко ...

- через пару дней сделаю тестовый завтуленный передний тормоз Zee в сборе для Крымских туров Загра.
Можешь затестить в мск или к Загру вписывайся

Проблема подсоса воздуха при стирании колодок имеется. Этому способствует юбчатая форма манжет, а именно -- наружной. Манжеты не держат разряжение в бачке. После замены оной на обычный оринг стало лучше. И пофиг, что оринг немного болтается. Он не нагружен гидравлически.

Возврат ручки с орингом будет хуже. Подсос воздуха не из-за формы наружной манжеты, а из-за износа зеркала МЦ под ней. По этой же причине ручки текут.

Поставил защиту МЦ и получил по долговечности - хоупы

Не совсем понятно в контексте нашей ситуации о чём речь.

Не отвлекайся, пиши бизнес-план