Langtu клуб.

[RaceFace]

Можем пересечься где-нибудь на праздниках, посмотрите на раму/вилку вживую. Год всесезонной эксплуатации.
Подо мною, очень тяжелым.

Спасибо большое за предложение.
Но, я не особо хочу ввязываться в Таобао. Во первых, его придется изучать и тратить на это время. ( никогда не пользовался) + искать каких-то посредников. Не охота замарачиваться.
Относительно самосбора на раме: Я, наверное, слукавил. У меня есть и переклюки, рули и подсидельники, ручки, вибряки итд.
Но много чего нет для сбора с 0. Нужно опять же это все где-то брать, покупать - тратить время.
Хочется взять велосипед на достойной раме и поменять основные в моем понимания компоненты, которые на прямую улучшат комфорт от езды.
Я просто не уверен, что буду продолжать пользоваться этим складником. Это своего рода тестовый вариант, на пол сезона. (Не понравится - соберу заново сток и продам за пол цены)
Если попрет, буду уже и колеса менять итд.
А на самосборе с 0, я до зимы буду ковыряться, со своим графиком.
Но за наводку спасибо. Я поверю Вам на слово, что рама не плохая и уже обкатана в наших реа

[covsh]

Вот такую
в том же магазе вилка под диск, остальное на месте какое захотите.

а где можно про ваш велосипед почитать? есть ли тема про постройку? (в дневнике у вас пусто, по форуму не нашел)

[RaceFace]

А что плохого в Acera, кстати? Пять лет отъездил на переклюке на МТБ, никаких претензий к работе.
Берите уже Бромптон, че уж там. Под ваши запросы не те модели смотрите.

Я уже долгое время езжу на XTR.
Ничего плохого в Acera нет. Ругаться не буду на них.
просто, попробовал другое, увидел разницу. Возвращаться назад не хочу. Не более того.
Если устраивает Acera - ради бога. Рабочее оборудование. В свое время тоже на нем ездил.

Касательно Бромптона. Приходилось ездить и на нем.
Как раз он мне и не подходит. Там какие-то свои ("английские") размеры, свои стандарты для всего.
Чудные переклюки итд.
Если бы туда подходило без танцев с бубном, обычное оборудование с MTB, я бы уже давно ездил на Бромптоне и купил его пару лет назад, пока он стоил 60 за нормальную комплектацию, а не 120, как теперь

[Marko Polo]

Чтобы понять, что складник ваше или не ваше, не нужно с момента покупки удалять весь обвес. Вот смысл? На Симплекс стоит навеска начально-среднего уровня. Купили, покатались, поняли, что к чему. А потом или складник продать или начать апгрейды.

По-моему, так гораздо разумнее, чем сгоряча все рубить и переделывать, толком не откатав и пары километров.

[MobyDick]

а где можно про ваш велосипед почитать? есть ли тема про постройку? (в дневнике у вас пусто, по форуму не нашел)

Да, стал искать сам - не нашол, поиск только последние 500 постов выдаёт...
Вкратце - Загорелся идеей приобрести вел для подскока от метро до работы. После пары месяцев курения складного форума общая концепция была определена - открытая рама (дельфин) под дисковый тормоз.
Случайно прочитал о NuVinci N360 - понравилась идея с вариатором, поиск дал вменяемую цену в Мск (Элтреко).
Был куплен на ТАО донор
В мастерской HellRide собрали колесики на BMX-ободах, потом были эксперименты с рулем, выносом, крыльями, педалями, седлом/подседелом, натяжителем и т.д.
Сейчас оно выглядит так.
Краткое резюме - удачная рама, выдерживает мои 145 уже год.
BMX-колеса неубиваемые.
Комфорт даёт широкая 2,4" резина.
Нувинча вещь очень удобная но тяжелая.
Складные фишки типа X-TASY руля и MKS педалей очень удобны в метро.
Надо худеть!)))

[RaceFace]

Чтобы понять, что складник ваше или не ваше, не нужно с момента покупки удалять весь обвес. Вот смысл? На Симплекс стоит навеска начально-среднего уровня. Купили, покатались, поняли, что к чему. А потом или складник продать или начать апгрейды.

По-моему, так гораздо разумнее, чем сгоряча все рубить и переделывать, толком не откатав и пары километров.

Собственно, не об этом речь.
Я здесь прошу совета по рамам.
Кто на каких катал? Какие лучше сделаны. плюсы, минусы и подводные камни итд.
А какой там будет обвес и буду ли я его менять - вопрос вторичный.
Я же не прошу совета по выбору руля или колес.
С шоссейными переклюками вопрос решили ( он был чисто для интереса)
Давайте вернемся к топику.
Я спросил про симплекс. Есть ли у Лангту достойные модели-конкуренты симплексу? ( за сопоставимые деньги) И как они собраны, субъективно? Хуже, лучше?

А вы меня пытаете: зачем мне XTR. Чем меня не устраивает Acera. Заботливо считаете мои финансы, советуя мне, как "новичку" не тратить деньги на апгрейд.
Но, к сожалению, это не помогает в выборе между велосипедом на базе рамы Лангту и Симплексом.

[covsh]

Нувинча вещь очень удобная но тяжелая.
Складные фишки типа X-TASY руля и MKS педалей очень удобны в метро.
Надо худеть!)))

спасибо за описание. выглядит мега круто! какой вес велосипеда?

действительно ли широкие покрышки 2,4" дают мягкость хода? у меня сейчас Kenda 20”x1.5. очень жестко бывает

[Marko Polo]

RaceFace, ваши вопросы бессмылены. Идите и щупайте руками, потому что никаких космических различий в сегменте типа Лангту и Симплекс нет.

[MobyDick]

от 2,0 уже нормально "глотает" мелкие неровности. Big Apple 2,0 - идеальный выбор для тех, кто хочет оставить родные полные крылья. Шире, чем 2,0 - танцы с бубном вокруг крыльев обеспечены (хотя в Langtu 027А у жены влезли Maxxis HolyRoller 2,2").
Вес Толстяка около 15 (субьективно).

[rzykov]

Всем привет!

Тоже вошел в ряды владельцев складничков.
Приобрел себе Lengtu tb 027 двухподвес.
Храню его в багажнике своего седана.

Тяжелый, вес около 16 кг. Стальная рама.
Есть подставка, чтобы не падал в сложенном состоянии, можно катить за седло.
Конструктивный недостаток - нельзя полностью убрать сиденье, мешает пружина амортизатора.

Амортизаторы работают, хотя на форуме их ругают. Но в полевых испытаниях показали себя хорошо.
(У меня был большой опыт езды по зубодробильным проселочным дорогам на шоссейнике.)


Если есть вопросы - спрашивайте.
Проехал около 20 км.