Langtu клуб.

[Murg]

Имхо, странно ослаблен один из самых нагруженных элементов конструкции. Усиление приведет к изменению конструкции в приближение к классической переломной или подобной.

Если так, то это объясняет ограничение в 80 кг для этого велосипеда.

[LANGTU]

У моего Ланика сдохла передняя втулка, - хоть ездить пока и можно после устранения ужас какого люфта, - но не долго. Где взять переднюю втулку на 28 спиц, 74 мм (или 75) ?

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------


С чего ты взял , что убожество? Я уж сколько с таким "убожеством" езжу ( осмелюсь предположить, что поболе твоей жены намного), и всё в порядке! Единственное, сломалась пластмассовая штучка-фиксатор, "носик", но и без него всё держится. И это при том, что множество "дорог" было трясучка ужасная. Так что не забивай себе голову, - ничего с "половинками рамы", как и с твоей половинкой, не случится. Сделай потуже, подкрути там винтик внутри "разлома", - этого более чем достаточно.

Уточните модель, пожалуйста.
Посмотрим на складе

[Marko Polo]

Шульц уже увел клиента
чаще нужно заглядывать))

[MobyDick]

С чего ты взял , что убожество?

Поясню.
Ниже фото замка, который был на модели Langtu KY 027A в 2014г. Возможно, сейчас что-то изменилось, но я имею то, что имею.
замок.jpg
Рычаг замка (1) в открытом положении никак не фиксируется, что очень не удобно и чревато сломом.
Упорная винтовая втулка (2) в закрытом положении упирается (тавтология детектед))) в ось (3), проходя "мертвую точку" всего на пару градусов. Она никак не фиксируется в рабочем положении, при транспортировке сложенного велосипеда имеет привычку произвольно откручиваться/закручиваться, требуя дополнительное время на настройку.
Сама настройка - кручение ПАЛЬЦАМИ втулки туда-сюда с проверкой усилия закрытия замка. Страшно неудобно!
Про сломанный пластиковый фиксатор я промолчу - это у каждого второго.

[HeyYou]

Ужас какой! А туда ниче приличнее заколхозить нельзя? Мне кажется туда норм встал бы замок аля симплекс...

[Marko Polo]

на 24 Лангту проблем вообще нет с замком на раме ,более того ,по моему даже и не подкручивал его ни разу за все время.... ну может разок, не более.

[joshhh]

Если это Лада Ларгус Дачиа Логан МЦВ то вполне допускаю. Я в Тойоту королу-аурис еле два лангту засовывал, да и то пришлось колесо на одном снять.

В багажник авто спокойно входят три складных вела, два на 20`` колесах, один на 16`` (опять же от багажника зависит).
Что касается шкафа, то хочется увидеть фото с двумя складными велами на 20 колесах, которые поместятся на одно место Лангту.
Если есть, пришлите, пожалуйста

Все что после пункта три, про самораскручивание, видимо особенность именно конкретного экземпляра. У меня на двух одинаковых великах такого нет совершенно. А фиксатор хоть и не сломан, но ручка фиксации подходит ближе к раме, что фиксатор в паз не попадает просто...

Поясню.
Ниже фото замка, который был на модели Langtu KY 027A в 2014г. Возможно, сейчас что-то изменилось, но я имею то, что имею.
Вложение 465445
Рычаг замка (1) в открытом положении никак не фиксируется, что очень не удобно и чревато сломом.
Упорная винтовая втулка (2) в закрытом положении упирается (тавтология детектед))) в ось (3), проходя "мертвую точку" всего на пару градусов. Она никак не фиксируется в рабочем положении, при транспортировке сложенного велосипеда имеет привычку произвольно откручиваться/закручиваться, требуя дополнительное время на настройку.
Сама настройка - кручение ПАЛЬЦАМИ втулки туда-сюда с проверкой усилия закрытия замка. Страшно неудобно!
Про сломанный пластиковый фиксатор я промолчу - это у каждого второго.

[Dimonvelo]

Цитата с VK о модели МТ 1606.

****1. Увеличить длину рамы на 50-70 мм. Я уже виртуально увеличил.
2. Сделать подседельную трубу под штырь 33.9 мм.
3. Перенести хомуты под проводку в другое место.
4. Поставить полноценные крылья, а не эти огрызки.****

1. Такое увеличение рамы исключает детскую аудиторию и потребует изменения провиса каретки (странно , что переводчик с инж.образованием про это не подумал)
2. Подседел 33.9 влезает со свистом. Нужен др. пластиковый вкладыш.
3. Этого не достаточно , тк мужская лапа в зимней перчатке всё равно будет цепляться за звезду.
4. Кроме крыльев там нужны ромбические расширения перьев для увеличения грязевого просвета. И тогда впервые мы получим безоговорочного универсала на 16х колесах (а именно таким он может получиться , если его не испоганят манагеры , кот. допустили ( ну , конечно же , из экономии ) установку рулевой с люфтом в замке от рождения и пластилиновых дисков , кот. гнутся от сухой ТРАВЫ , (от травы !!! Карл! ) и переклюка , кот. долбится о бордюр при каждом наезде на него при скорости выше 10км/ч. Там нужна планетарка).
Вот это уже потребует изменения рамы.

Не надо трогать моё инженерное образование. Я его получал, а не покупал.
И всё, что в этой жизни придумано моей головой и сделано моими руками, ездит, стоит, летает и не разваливается.

По поводу каретки : увеличение длины рамы сделает возможным применение велосипеда людьми с ростом выше 175 см, а уж какие надо вносить дополнительные изменения в конструкцию - пусть проектировщик на заводе думает. Я что, должен всю раму вычертить в Автокаде и на прочность её просчитать? Я вообще-то в другом месте работаю.
А детям можно и на этой версии кататься. И про это я тоже подумал. С чего ты взял, что я не подумал о детях? Я не знаю.
Я не предлагал оставить одну модель. Я предлагал доработать 1606 и пусть называется 1607.
Просто эту удобно брать за основу.
И про планетарку я тоже писал.

2. Нужна подседельная труба, в которую штырь войдёт с обычным пластиковым вкладышем, которых полно на ТАО и Али. Зачем нужен специальный под эту раму? Чтобы при поломке опять месяцами ждать из Китая?[COLOR="Silver"]

[gaigin]

браво, модер начеку!даже возмутиться не успел...

[LANGTU]

Я, к сожалению, не бываю в Японии чтоб сфотографировать Caracle-S, ориентируюсь на заявленные производителем габариты. А вот велосипеды Langtu в Киеве продаются. Начнете выпускать и продавать аналогичный по габаритам в сложенном состоянии (65х48х33см) велосипед с 20" колесами, и я сделаю для Вас такую фотографию Пока только фото из интернета
Вложение 465364

Спасибо! Он действительно компактно складывается. Но не уверены, что он занимает в два раза меньше места, чем Langtu

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------

Так и стоит. Просто если рули будут доступны в Мск, то от этого выиграют, я думаю, и продавец и потенциальные покупатели. Тем более, раз у Langtu уже есть модель с таким рулем, то им и не придется особо заморачиваться с оптовой закупкой.

Уточняем вопрос. Дело в том, что такой руль отдельно особо не спрашивают. Поэтому оптовую закупку делать, по всей вероятности, смысла нет.

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------

Если так, то это объясняет ограничение в 80 кг для этого велосипеда.

А у нас люди потяжелее, да повыше Не китайцы

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------

Шульц уже увел клиента
чаще нужно заглядывать))

Так и человек ушел из темы благодаря "заслуженным профессорам"