Langtu клуб.

[Dimaro]

Наверное самый удобный вариант предложил Ecconaut постом выше, попробую осуществить.

Гайки в магазинах крепежа другого стандарта. По крайней мере мне в магазине крепежа "Крепмаркет" не подобрали подходящие. Резьба отличается.

Кстати семейник Bikehand я купил в Спортресорте за 100р, внешние дырки а-ля рожковый ключ не подошли по размеру к задним гайкам - они практически в размер, но ключ проскакивает. Видимо подход к соблюдению размеров у производителя творческий.

А у меня 2 дешевых семейных ключа. В одном семейнике рожковые ключи на 12 и 14, в другом на 12 и 15.
Один такой
http://www.veloservice.ru/show_good.php?idtov=3240002
http://www.velosklad.ru/velosipedy-accessory/info/1636/
(ключ 12 и 15)
второй не нашел(( оба ключа не громоздкие и не тяжелые.

[TurboKaban]

Хоршие ключики у тебя, под хват, можно большое усилие создавать. Тоже себе куплю

[gpfault]

Тоже имею Langtu, езжу с марта, наверное порядка 1000 км.

Каретка постукивала сразу; на днях там внутри что-то сломалось и она в условно непригодном состоянии (едет, но иногда ось перекашивает)) )
По этой теме стало ясно какие ключи нужны чтоб её снять.

Гайки я открутил вот этим - http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3719 (погружной головой на 14)

а дальше упёрся в то что съёмника-выжимки у меня пока нет и постукивания не помогли.

В качестве рожкового ключа на 36 - планирую использовать разводной.
В качестве хрени с зубчиками для другой строны - кажется должен подойти советский семейный

[TurboKaban]

Не каждый разводной до 36 раздвинется. Я пробовал газовым, очень трудно захватить тонкую гайку, да еще и сильно прикрученную. Оставил эту затею, откручу в сервисе, это дешевле чем инструмент покупать ради однократного съема каретки.

[chips]

Если снимите шатуны то стандартная каретка легко откручивается вот таким ключом, ссылка чисто на картинку http://otvertka.ru/catalog/ruchnoi-i...A0R2VpQnJFeWc7

[gpfault]

Шатуны легко снялись выжимкой, совместимой с гаечным креплением,
чашка со стороны цепи - разводным ключом, который может 36,
а вот с левой чашкой неожиданно случилась проблема. Внешняя гайка снялась советским ключом, потом чашка легко повернулась руками на 2-3 оборота, выкрутилась так, что её можно зацепить газовым, но дальше по неопнятным ни в какую не идёт. Хотя газовый не супер-гигантский конечно

---------- Добавлено 20.06.2014 в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение 19.06.2014 было в 13:32 ----------

В общем, с маслом всё вывернулось. Внутри каретки, как и ожидалось, держатель шариков (не знаю ак правильно назвать) не из лучшего металла, что и стало причиной поломки

[TurboKaban]

Сегодня поставил на вел резину Big Apple. При давлении 3.5атм довольно жесткая, накат не пострадал по сравнению со штатным полусликом, но малые неровности и всякие стыки стали отрабатываться значительно лучше, подобно МТБ. Думаю давление можно скинуть до 2.8. Ведь главный враг скорости и пожиратель сил при тротуарном коммутинге это необходимость постоянно подтормаживать и разгоняться из-за пешеходов , светофоров и прочего. Потому баланс давления между накатом и комфортом можно спокойно сдвинуть в сторону комфорта.

[nesuschestvuyuschiy]

Джентльмены, если я правильно понял из обсуждения, вел из разряда "сделай сам". Он будет сыпаться, а ты его собирай. Но, ездит и недорогой.
Так, получается? Я не стебусь, просто тоже присмотрел одну из моделек, в подарок. Вот такую.
А теперь думаю, может нуивонафик... Отпадающие через 250км педальки демотивируют изрядно...

[Dimaro]

Джентльмены, если я правильно понял из обсуждения, вел из разряда "сделай сам". Он будет сыпаться, а ты его собирай. Но, ездит и недорогой.
Так, получается? Я не стебусь, просто тоже присмотрел одну из моделек, в подарок. Вот такую.

Такой довольно тяжелый. вес 14 кг и одинарные обода. Лучше за ту же цену взять Forward Enigma 103/ 163/ 154 пока встречаются в продаже. Алюминиевая рама и двойные обода. Надежный шарнир складывания. Безрезьбовая рулевая колонка. Из минусов как у всех дешевых велосипедов: некачественные втулки и каретка. У Forward Enigma 154 планетарная втулка - 5 скоростей.
http://www.velolux.ru/shop/forward-e...oj-detail.html
http://www.velolux.ru/shop/forward-e...oj-detail.html
http://www.velolux.ru/shop/forward-e...oj-detail.html



Чтобы ничего не сыпалось надо выбирать Langtu с алюминиевой рамой, двойными ободьями и со втулкой под кассету (от 8 скоростей) или с планетарной втулкой. Другая ценовая категория (от 14-15 тыс.руб). Осенью и зимой дешевле будут где-то на 20-30%, самое время покупки подарков вне сезон. Хороший из бюджетных с алю-рамой и двойными ободами Langtu Ky 027, но он с трещеткой и с дешевыми переключателями Turney. Весит 12,5 кг с багажником и крыльями.
http://langtubike.ru/catalog/skladnyie/4568
Есть еще Langtu KY 3.1 c планерной втулкой
http://langtubike.ru/catalog/skladnyie/86961

[Nameless]

А что ты можешь сказать про KY01 ?