Нда, байк на этой раме будет нормуль, но разве что для Крыма. Вверх или даже по плоскачу на таком катать - мазохизм.
|
|
|
|
Нда, байк на этой раме будет нормуль, но разве что для Крыма. Вверх или даже по плоскачу на таком катать - мазохизм.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Задёшево это за сколь?
Собственно мне она обошлась в 30-ку... к тому времени доллар существенно подрос.
Привет земляк.
Байк был-бы нрж, но кк компоненты глаз режут
и многоват для области, если не докатывать на места на машине или не копать
кажется дилдак такой длины трудновато будет найти
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Вынос длинный, руль короткий. ОднозначноСообщение от brizz80
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Если поставить аморт с режимом вверх, то можно катать куда хочешь. При должной подготовке и на аморт можно забить. А про углы и вес это все нытье.
Спереди нужен двойник 22-36. Тормоза в мусорку.
не пользуйся этим советом.
А вот действительно умный совет - поставь руль шире и заглушки в него. Обязательно.
Зачем двойник? Передней 34-ки вроде хватает, апхилить люто не собираюсь... На счет тормозов не понял, для местных покатух с избытком... для Крыма, может и вправду менять, вопрос - на что?
К слову об углах: с вилой 160 - градусов примерно 66-67 будет (65 на 180-ке штатной), если сложить до 130 и вовсе под 68 выйдет... По весу, кг 15 навскидку, не многим тяжелее дубового "оловянча", на котором катал до этого)
Последний раз редактировалось lordnod; 15.12.2014 в 23:02.
На (из дешего-сердито), код 5 например.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
+- градус на морде не очень существенно, согласен. Многие АМ-эндуро байки имеют сейчас угол рулевой в районе 66 градусов и даже меньше. Но при этом угол подсидельной трубы - 74-75 градусов для более эффективного педалирования.
Здесь же ее завал никакой вилкой не исправишь.
Главное - чтобы нравилось, но доказывать окружающим, что из рамы для фрирайда можно получить полноценный АМ-аппарат, не нужно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
