Велошколы РКВ 2014/2015

[Vitaly]

Тем не менее иногда возникают ситуации, когда не хватает именно физической силы... На последнем выезде у меня заклинило цепь между рамой и первой звездой... Сама я не смогла ее выдернуть.
Также мне не хватило сил отвинтить седло на новом ребенкином велосипеде... Хотя я прекрасно понимала, что именно надо сделать.

Ну это совсем другая история и это никак не связано с заменой велокамеры

[Чингачгук]

ставлю 500 рэ что оргкомитет РКВ эту тему не видел в принципе)))

вот и мне тоже кажется, что они не знают - ни что такое веломания в частности, ни интернет вообще. Имхо.

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:14 ----------

Тем не менее иногда возникают ситуации, когда не хватает именно физической силы... На последнем выезде у меня заклинило цепь между рамой и первой звездой... Сама я не смогла ее выдернуть.
Также мне не хватило сил отвинтить седло на новом ребенкином велосипеде... Хотя я прекрасно понимала, что именно надо сделать.

приличные велошколы, имхо, должны научить, КАК ИЗБЕГАТЬ таких проблем в пути. Как проверить велосипед до выезда, как проверить, что резина легко снимается девушкой, не порвётся, не протрётся, не лопнет трос, цепь не начнет проскакивать. ВО всяком случае, когда я участвовал в школе 3х9, я старался именно с этой точки зрения говорить о железе. Это примерно 25% знаний, нужных велотуристу.

[Фиолент]

просто хочу понять - почему программа велошкол за эти годы фактически никак не поменялась и почему практически все известные велошколы очень сильно отстали от современной жизни ?

Базовые знания подразумевают необходимый минимум, который необходим. Для велотуризма минимум необходимого - сила, исправный велосипед, велорюкзак, карта, дороги-тропинки, спальник, палатка, бивачное снаряжение. Ничего из этого сильно не изменилось за последнее время.
В школу приходят попробовать себя в велотуризме, как я уже сказал выше, преймущественно молодежь, которая еще не зарабатывает по 100 000р. в мес. Поэтому покупать сверх минимума они ничего не будут, и рассказывать как этим пользоваться можно, но факультативно. Поэтому выделенных тем лекций про ЖПС, горелок, холофайберов, контактных педалей в списке лекций нет.

Не надо задавать вопросы почему Ваше представление о велотуризме расходится с нашей реализацией велошколы.
Все люди разные, одни попадают в РКВ, другие в МКВ, кто-то в Караван, а кто-то в Веломанию. А некоторые тусуются везде сразу. При этом кто-то катается, кто-то гоняется, а кто-то поддерживает спортивный велотуризм.

Vitaly, если у Вас есть вопросы к Дмитрию Боголюбову, то задавайте ему их лично, не надо сотрясать эту тему.

[Valentin Gvozdev]

На последнем выезде у меня заклинило цепь между рамой и первой звездой... Сама я не смогла ее выдернуть.

По опыту в таком случае лучше не применять грубую силу и выдергивать цепь, изгибая ее саму и при этом нанося довольно значительный ущерб раме (которая обычно алюминиевая и не любит глубоких царапин и задиров), а аккуратно снять систему или хотя бы ослабить ее крепление, а затем без усилий вытащить цепь. Правда, для этого в пути необходимо иметь соответствующие съемники и ключи для их использования.

[Фиолент]

Уважаемый Алексей!

Да, это я.

К чему все это - да к тому, что нынче хотя бы основы электронной навигации являются НЕОБХОДИМЫМИ для, условно говоря, подрастающего поколения велотуристов. За такой навигацией будущее.

Конечно, GPS и все связанное с ним нисколько не отменяет базовых навыков ориентирования, работы с картами и прочего.

Валентин, ну вот же ты почти сформулировал - Сначала научись пользоваться картами, а потом берись за GPS. Научиться свободно(без ошибок) пользоваться картами за 1-2 месяца практических поездок, теоретически можно. За это время как раз подходит окончание обучения в велошколе Базового Уровня.
- Хочешь научиться большему? Приходи в следующем году в школу Специализированного Уровня, мы заставим тебя купить GPS и будешь учиться им пользоваться.

Человек, у которого нет GPS и нет желания его покупать не сможем им теоретически научиться пользоваться. Чтобы доехать до вокзала GPS не нужен, а в ПВД надо иметь дружную группу чтобы не потеряться. Тогда не понадобиться каждому GPS c маршрутом.

[К.У.]

Фиолент, стесняюсь спросить... По вашей ссылке там на "обложке", если я правильно разглядел, фото бритоголовой девушки в оранжевом. У вас что, школа с Кришнаитским уклоном?

Пример "бумажной" навигации. Крым 2010. На фото инструктор-руководитель пешеходников, которых мы встретили на яйле. В группе уже назревал бунт, в основном от пожилого туриста с красной "пенкой", видимо с опытом походов.

Подпись у фотки такая:
"Выбрось свой листок, и иди куда тебе показывают.
А то людей угробишь.
До воды Вы так сегодня не дойдёте! А без воды Вам хана!"

[YUSHA]

приличные велошколы, имхо, должны научить, КАК ИЗБЕГАТЬ таких проблем в пути. Как проверить велосипед до выезда, как проверить, что резина легко снимается девушкой, не порвётся, не протрётся, не лопнет трос, цепь не начнет проскакивать.

Цепь иногда соскакивает от удара при падении. К подготовке велосипеда это не имеет отношения.
К школе, впрочем, тоже.

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

По опыту в таком случае лучше не применять грубую силу и выдергивать цепь, изгибая ее саму и при этом нанося довольно значительный ущерб раме (которая обычно алюминиевая и не любит глубоких царапин и задиров), а аккуратно снять систему или хотя бы ослабить ее крепление, а затем без усилий вытащить цепь. .

В -10 это было бы довольно грустно...

[Valentin Gvozdev]

Валентин, ну вот же ты почти сформулировал - Сначала научись пользоваться картами, а потом берись за GPS. Научиться свободно(без ошибок) пользоваться картами за 1-2 месяца практических поездок, теоретически можно. За это время как раз подходит окончание обучения в велошколе Базового Уровня.

Вы не совсем правильно поняли.. Аналогия тут такая - ведь совсем не обязательно безошибочно уметь умножать в столбик, чтобы полноценно и осмысленно считать на калькуляторе. В конце концов, современный навигатор - это та же самая карта, только в отличие от бумажной интерактивная. Которая сама тебе показывает, где ты и куда ты двигаешься. А также умеет много чего еще. Да и молодежи (коль скоро речь зашла о ней как об основном контингенте школ) гораздо понятнее и ближе понятия из мира современных инфотехнологий, чем методы наших отцов и дедушек.

Чтобы доехать до вокзала GPS не нужен Ну как сказать.. Человеку старшего и среднего поколений, хорошо знающему Москву - не нужен. А тому, кто едет этот путь впервые, очень даже может и пригодиться (если, конечно, он имеет им пользоваться). Лично я (хотя по Москве езжу очень мало и редко) с удовольствием пользуюсь им, когда еду куда-то, где еще не был и просто новым маршрутом. Кстати, очень часто вижу, как даже в общественном транспорте народ (в том числе и молодежь) активно пользуется смартфонами в режиме навигатора (по всей видимости, когда точно не знают, где выходить и где собственно они едут, а то и просто ради забавы. Это удобно, современно.. А то, что было актуально 30 лет назад - нисколько. Хотя в принципе при должном навыке вполне можно и обойтись старинными средствами. Равно как умножать в столбик при наличие и доступности калькулятора -

P.S. Хотя, не исключаю, что чем-то вы и правы. Просто за годы самых разных поездок в компаниях людей, которые ездят довольно хорошо и уже долго, и у которых обычно есть и ГПС, и нормальные палатки, и велосипед приличного уровня, и которым 100 км - это далеко не предел дневного пробега, мы как-то сильно отдалились от так называемых "простых велосипедистов" на простых велосипедах, порой пренебрежительно называя их "тротуарными катальцами", "парковыми велосипедистами" и прочим.

[Fathom]

Начал читать у РКВ на сайте про школу и нашёл вот отчет http://www.tkmgtu.ru/index.php/2011-...start=20#57749
Интересно, хоть один неуч из корована так сможет?

[Фиолент]

Я рад что тут все такие общительные.
Я прошу всех!
Не надо исписывать тему сообщениями к велошколе не относящимися.
И не надо приводить в пример единичные случаи раздолбайства или еще чего-то, на которые спокойно можно сказать, что в другой половине случаев было бы по другому. Кто-то заблудился, но кто-то нет. Кто-то поменял камеру, а кто-то так, пешком покатил. Кто-то бросил раненного, а кто-то нет. У кого-то есть GPS, а у кого-то нет.

Велошкола читается ориентируясь на потребность набранной группы. Никто никого не держит, - знаешь больше остальных в 2 раза? Можешь идти кататься с Веломанией



К.У. - девушка в оранжевом - это старая фотография начальника текущей велошколы, сделанная в одном из зимних походов(если я не ошибаюсь), в далекой жаркой стране.