Анимашечки от гугла рулят
https://goo.gl/photos/cY9gWKc9NhBsGYE18
тут фоточки...
Анимашечки от гугла рулят
https://goo.gl/photos/cY9gWKc9NhBsGYE18
тут фоточки...
Последний раз редактировалось Zagremel; 24.08.2015 в 12:01.
http://www.zagremel.ru - маунтибайк туры в Крыму и Альпах.
http://vk.com/trailtours - наша группа вконтакте
Страва!
не, я не навязываю свое мнение.
просто сначала говорили за апхилы, потом нарисовался портаж.
как бы я не нелюбил апхилы, они бывают на диких тропах всегда, и до 500м в день ради действительно хорошего и уникального трейла я готов (только не каждый день).
вопрос количества и меры, только и всего.
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------
дрифт классный, но в анимашку влез кто-то в красной майке
Я не понимаю откуда берется магическое число "до 500 м в день". Апхил апхиллу рознь, можно и за 500м упороться в хлам.
Правильно ли я понимаю что портаж неприемлем даже ради хорошего уникального трейла?
С общим подходом про количество и меру я согласен. Не имеет смысла лезть вверх пешком если после этого не останется сил на нормальный спуск...
А я вот наоборот после тура и к апхиллам, и к потаскалову гораздо более терпимо относиться стал =) Даже не терпимее, а более положительно. Таки All-mountain без этого в Half-mountain превращается. Бесполезно спорить о том, что из этого лучше, т.к. по сути разные форматы вообще получаются, а пересечение на части, которая вниз. Опять же и пересечений может никаких не быть, т.к. в формате "не болше часа апхилла" многие трейлы становятся тупо недоступны. Лично я не вижу причин так себя ограничивать.
На вкус и цвет, конечно, но лично мне больше импонирует катачка, где много разнообразия. В этом смысле данный конкретный тур уж некуда ещё разнообразить. Первая часть состояла из кпорологии вниз и довольно лайтового катания вверх. Во второй же было гораздо больше "вверх", включая порой дикошарый портаж, но таки и часть "вниз" была не менее(более?) интересной и с технической, и с видовой точки зрения.
Еще про железки: мне наконец-то удалось пробить спешевскую "мотню" под рамой, разуплотнил рубашку тросика переднего переклюка.
Влетел в камень вилкой и частично передним колесом, вроде все цело, но отметины знатные...
У Артура на спуске куда-то исчезла одна задняя тормозная колодка, целиком. Сначала мы не поверили своим глазам, однако факт был налицо: шплинт на месте, одной колодки нет. Видимо ухо колодки треснуло от вибраций/нагрева...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)