Катальщики по Ботаническому саду сюда.

[primal]

просто иногда видимо намеренно в глаза светят

Разумеется.

Рассеиватели ставить без толку. Потому что фара находится высоко, если крепится на руль, и даже если направить её основной пучок света прямо перед колесом, боковая засветка всё равно будет попадать в глаза встречным. Проверено. Единственный вариант - снижать яркость при встрече с другими велосипедистами. Я например, всегда переключаюсь на ближний свет, если мне навстречу тоже едут со светом. Но вот в ответ редко кто сбавляет яркость своих фонарей.

Да, снижать яркость, и не только для велосипедистов. Рассеиватели в любом случае отличают специализированные фары от кетайских наспех нашлёпаных. Но никто не мешает на кетайскую фару поставить кетайский же и рассеиватель.
Про свет в ответ я уже выше написал)

у меня, например, минимальная яркость как максимальная у других

Сейчас мощным светом уже никого не удивишь. Хорошо что зажигалки ещё не в широком применении...
А вообще в полной темноте баловство это всё, актуально лишь при сильной засветке фонарями и другими источниками света, резкой смене освещённости, на ПЧ иногда.

[Jet112]

у меня, например, минимальная яркость как максимальная у других, в общем ездить по ботану в темное время суток не рекомендуется

Типа попонтовался? Купи значит маячок, не зли окружающих. А то пешеходы злые попадаются.

Меня вообще удивляет любовь к мощным фарам. Нахрена, спрашивается, врубать свои 2-3-5 тыщ люменов на городской улице под фонарями? Нет, я понимаю что мощное освещение нужно, когда несешься по темному лесу. Но почему-то в основном обладатели мощных фар матрасят по освещенным дорогам. Непонятно.

[amatenkov]

Нахрена, спрашивается, врубать свои 2-3-5 тыщ люменов на городской улице под фонарями? Нет, я понимаю что мощное освещение нужно, когда несешься по темному лесу. Но почему-то в основном обладатели мощных фар матрасят по освещенным дорогам. Непонятно.

Вы ж тут о ботсаде говорите. Там фонари - редкость.

[Jet112]

Вы ж тут о ботсаде говорите. Там фонари - редкость.

Для матраса в ботсаду достаточно 200-300 люмен.

[arena33]

имею 1800 полноценных люмен -
1200 из которых , пользую только когда катаю глубокой ночью по полудиким тропам ....
в остальное время - ставлю минималку = 100 люмен и фару приспускаю ...
то что даже на 100 люменах кого-то могу и ослепить - понимаю - но ниже сотки выставить не возможно !
в городе катаю в основном 200 люмен..

[tweakerm]

Ну у меня всего 650 люмен, и те горят когда катишь 12+ км.ч так как фара от динамки, да и стоит она не на руле, а всего в 50 см. от земли.

[Quasar1969]

Для матраса в ботсаду достаточно 200-300 люмен.

Ну да, на скорости под 40 км/ч? Ну-ну...

[Jet112]

Ну да, на скорости под 40 км/ч? Ну-ну...

Слово "матрас" ни на какие мысли не наводит? Если для вас матрасный режим - это 40 км/ч, то жму руку

[Quasar1969]

Слово "матрас" ни на какие мысли не наводит? Если для вас матрасный режим - это 40 км/ч, то жму руку

Я в ботанический по ночам приезжаю не матрасить, а гонять. Матрасить там можно и днём при свете Солнца. А ночью там самый кайф прокатиться с ветерком. Да и как там матрасить, если на главной аллее велик разгоняется до 30 с лишним даже если педали не крутить? А поматрасить можно на большой круг ВДНХ съездить. Хотя там тоже хочется втопить, где под горку. Но там есть фонари, поэтому можно ездить с ближним светом. А в ботане фонарей нет. Зато хватает призраков без света. А препятствия надо замечать издали. У многих даже катафотов нету.

[primal]

как там матрасить, если на главной аллее велик разгоняется до 30 с лишним даже если педали не крутить?

Ехать строго в обратную сторону, потом в объезд