Круизёр клуб

[Offroadster]

ЗЫ. Оказывается, рычаги (плечи) вибрейков у лимузина Танго на полтора сантиметра длиннее, чем у всех моих остальных великов (мтв и складников). Полтора сантиметра должны неплохо добавлять мощности тормозу Жаль, согнутые рычаги не правятся, придется пока поставить мтв-шные рычаги, и буду искать более длинные.
И еще, с короткими рычагами трос между рычагами почти касается, сверху, нового крыла, что намекает, что вилка Танго тоже чуть выше обычной простой ригидной вилки, или боссы на вилке приварены ниже, специально под длинные рычаги.
Интересно, на многих круизерах такие длинные рычаги?..тормю.pg.jpg

[Volter]

Никогда не мерил по высоте рычаги, у Швин обычно была дешевая фирма c.star и второе название radius это оно же, а что сейчас на новых не знаю.
Сейчас померил на Рейнбоу круизере, 12 см по болтам и 14.5 общая длина, фирма Apse.

[Offroadster]

Сейчас померил на Рейнбоу круизере, 12 см по болтам

Наверное, на большинство круизеров ставят длинные рычаги, чтобы а) тормоза могли остановить любого райдера (в том числе, нетехничную жертву фастфуда), б) чтобы хватало места запихнуть максимально толстый баллон под круизерное крыло
А дешевые, или нет - имхо, сколько вибрейков не юзал, они все одинаково работают, если правильно настроены, и колодки и ручки правильные, а главное - он новые)) Разница есть лишь алюминий vs. стальные рычаги от ашанов. И одинаково же, постепенно перестают корректно работать, когда появляется износ шарниров рычагов, и/или там все забивается уплотняющейся грязью (особенно после зимы). Снял свои рычаги: рабочие поверхности боссов ржавые и покрыты плотной черной грязью, такой же грязью забиты возвратные пружины (микс собственно грязи, реагентов, и стертого алюминия шарниров рычагов), что тонкости и четкости работы, мягко говоря, не добавляет))

[Volter]

Мне тоже стало интересно, поэтому решил все круизеры померить))) Да, все примерно 12 см некоторые 11.5, а вот дорогущие вибрейки Тектро Кварц оказались 10 см. Я в начале тоже обратил внимание колодки установить сложно в рычаги, но не подумал что длина может быть разной. Хотя сама настройка супер, думаю цена всет ки играет роль, легко очень было отрегулировать и как бы это сказать схватывают чётко при нажатии)

[Merqury]

У меня стоят стоковые Artek - 12 см тож где-то по болтам. Думаю, это в первую очередь для нормального клиренса стационарных металлических крыльев. На "бескрылые" в стоке велы (коих счас большинство) обычно идут рычаги покороче как раз.

[Volter]

По поводу спицовки - я без всякого тензометра тянул. Условно говоря, "по нюху", ну и в какой-то степени пользуясь старым проверенным методом - когда средней паршивости спицевой ключ уже норовит от усилия слизать ниппель. Я, канешн, не штурмую бордюры в лоб, как некоторые, но колёса живут хорошо. Накат точно стал лучше по сравнению со стоком - там послабже натянуты были.

А правил колесо в раме Нирва? Спицы сжимал после спицовки? Как бы для усадки нужно вроде и потом после ещё потребуется подкрутить всё. И сколько времени первый раз спицевал, пару часов или больше?

[Merqury]

А правил колесо в раме Нирва?

Да, всё в раме (переднее в вилке). На ноги удобно крепить "денежными" резинками линейку для примерного вывода обода и зубочистки в качестве маркеров для точной правки (вроде в каком-то из видосов подсмотрел идею). Считай тот же станок.

Спицы сжимал после спицовки? Как бы для усадки нужно вроде и потом после ещё потребуется подкрутить всё.

Канешн, всё как завещал несравненный наш Шелдон и другие отцы. Ещё и не по разу проходился, чтобы уселось всё хорошо.

И сколько времени первый раз спицевал, пару часов или больше?

Вот за это не скажу - я не торопился особо, да и делал с перекурами на пиво. Наверн больше точно, т.к. в начале сборки раза 3 перекручивал (начальные несколько спиц), когда понимал, что не совсем правильно собираю. Когда колесо уже собрано, там дальнейший процесс натяжки уже проще идёт, чисто механическая работа.

[Volter]

Спасибо.


А вот ещё по поводу колпачков на рубашки тросиков, чем обжать ровно и так ли важны они эти колпачки может и без них норм?

[Offroadster]

Обжимать незачем, должны и так хорошо внатяг садиться. Нужны. Стальные колпачки - просто чтобы конец рубашки не мочалился при шевелении рубашки (важнее для рубашек переключения, там часть продольных нитей, при размочаливании конца, проскакивает в опору, и переключение начинает глючить. Рубашки тормозов без колпачков просто сильнее мотаются, это тем более актуально при круизерной длине рубашек).
А пластиковые колпачки еще и как пыльники немного работают.

[Птицца]

Ребята, получила я свой велик, собрали и..... он офигенный!!!! только мастер ушел и не настроил мне планетарку, а я вижу, что там отметка не на месте (я же умная, я же форум читаю) а у меня не инструмента нифига, пошла изучать просторы интернета на эту тему