Круизёр клуб

[Volter]

Звезды 36 -22, но возможно у меня будут другие. Я особо не придал значения, т.к выбора нет и обычно ставят нечто среднее, очень лёгкое не универсально. А как такой размер?

По фото, на фривил звезду напоминает, не то что кольцом по старинке к втулке прижимают. Как оно, этот фривил?

И ещё седло, я обратил внимание на пластиковые кольца у пружин снизу перед конусами, у меня такого не было ни разу.

[Offroadster]

А как такой размер?

А это зависит от того, как катитьСЯ будет.

На фотке, похоже, китайский трещоточный фривил. У меня на анаш-тандеме также выглядит. Под широкую дорожную цепь. Со втулки еще не снимал, износостойкость звезды оказалась зачетная, тандем проехал, наверное, где-то около 5 тыс. км, а звезда в норме. Но мой ашан-тандем старый, тогда делали менее маркетинговое железо)

[Volter]

Трещоточный это что значит?
А всё понял, под дорожную цепь.

И всё же про седло, зачем там эти кольца? Может как раз для того что говорилось ранее, тут на форуме, чтоб пружины не слетали с посадочных мест...

[Offroadster]

Трещоточный это что значит?

Трещоткой в простонародье называют конструкцию, которая, если звезда (звезды) изношены, меняется вместе с тем, что трещит)) Конечно, лучше бы менялась только звезда, трещотка же изнашивается гораздо дольше звезды, но такая конструкция невыгодна маркетингу)

Пластиковые кольца под пружинами - да, чтобы не смещались пружины.
Китайцы собрали седло на проволоке, не заморачиваясь с формованной задней частью, как у породистых седел. Формованная там формовано окружает самый широкий виток пружины http://forum.velomania.ru/attachment...3&d=1502955635, и удерживает пружину от поперечного смещения. А проволочному кольцу нечем удерживать пружину, для удержания впихнули туда формованный пластик.
Долговечность и качество пластика, конечно, под вопросом, зато пружины на этом фэт-диване, похоже, под лайтовый вес, а не такой хардкор, как у швина.

[Volter]

Первый нежданчик поставлю тогда сразу седло "Вело" то что ромбиком прошито.

А нормально ли если шатун и ведущая звезда немного двигаются в месте крепления между собой? Обнаружил при снятии шатуна, наверно гайкой когда прижато и не заметно было. Похоже на неразсборную конструкцию. Вот на фото:

[Offroadster]

седло "Вело" то что ромбиком прошито

Пружины наверняка жестче. Хотя, фэт-колеса сами должны гасить, но с другой стороны, если катать на максимальном давлении, чтобы катило, говорят, колеса фэта становятся "деревянными".

Похоже на неразсборную конструкцию.

Там изнутри развальцовка шатуна в месте крепления звезды видна?.. Фотка изнанки, крупным планом, есть?
Люфт звезды на шатуне - это, есс-но, ненормально. Хорошая сталь продержится с люфтом достаточно долго, если не заниматься драгрейсингом и не садится звездой на бревна. Алюминиевый шатун может быстро разбить.

---------- Добавлено 17.12.2017 в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение 19.11.2017 было в 15:12 ----------

Купил вот такой диван http://velo1000.ru/index.php/compone...vlx-s24-detail. Не советую: кроме тряпочного материала, неидеального пошива, и слишком сильного U-фактора (прогиба, то есть), главная проблема в том, что салазки седла короткие, передняя точка крепления расположена слишком близко к центру седла, поэтому райдер с задницей не больше среднестатистической)) сидит почти на этой жесткой точке, а на задние пружины приходится меньшая часть веса - амортизация соответствующая: при нормальном положении в седле, нос и середина седла кажутся жесткими, и уже неважно, что пружины сзади мягкие. Чтобы было мягко на рельефе, нужно принудительно смещаться на корму седла, с таким U-фактором сместиться непринужденно не получается.
В общем, седло чисто китайское, эргономика по кругу сделана от балды, и неудачная.
Плюс: зимой почему-то греет))

[Merqury]

Мде, прогиб у него своеобразный...

[Offroadster]

Для узкого таза задницы, и если не нужно шевелиться на седле (то есть, менять развесовку), прогиб уютный (+ сложно вылететь из седла при резких маневрах)). Проблема не в прогибе, а в том, что сидишь фактически на жестком переднем шарнире. Китайцы сэкономили на длине салазок.
Можно решить проблему, поставив в передний шарнир что-то мягкое, например, третью пружину - тогда будет очень плавающее седло)

[Volter]

Было последнее время не до великов....
Появился такой нубский вопрос, как затягивать тормозной тросик чтобы он и не выскачил из-за слабой затяжки и чтобы не помялся (раздавить до нитей в лепёшку) от сильной, как выбрать правильный баланс? Ещё тут нужно учесть дешёвые компоненты.

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:37 ----------

Насчёт седла, я с такими пружинами вообще не рассматриваю, только с конусами. Не конусы пружины мягче эластамеров, но немного, примерно тоже...камень.

Я вот такое хочу купить, но ромбики не нравятся, люблю скользить http://www.cruisershop.eu/towar/730/...er-al8080.html

[Offroadster]

Вообще, на хороших тормозах тросик при затяжке не мнется - там правильные выемки под тросики.
На не очень хороших, затягивать так, чтобы мялся не больше чем на половину диаметра. Хотя, хороший тросик можно затягивать и до сильного смятия: если затянуть "раз и навсегда", то, даже сильно расплющенный, не сломается. Сильно сплющенный сломается, если откручивать/закручивать раз 5+.

Не конусы пружины мягче эластамеров, но немного,

Не конусные пружины современных китайских седел обычно мягче конусных.

Я вот такое хочу купить, но ромбики не нравятся, люблю скользить http://www.cruisershop.eu/towar/730/...er-al8080.html

У меня подобный ромбик есть (но с хромированными пружинами), стоИт на тандеме сзади, под тян, ей ка раз нужно не скользящее, чтобы не слетать с дивана при маневрах) Сидеть удобно. Плотность/прочность шкурки дермантина - середнячок (шкурка швиновского стока прочнее), качество швов мне попалось норм.
По круизерной идее)) если посадка на круизере комфортная, то скользить по седлу вроде и не нужно