И зимой он нужен только там, где рыхлый не утоптанный и не укатанный снег. Ну, или любителям комфорта фэт-баллоны должны понравиться на неровном трясучем льду, вот такой неровный лед у нас встречается гораздо чаще рыхлого снега. Особенно если амортизаторы вилок замерзаютСообщение от Merqury
В плане болот: там, где обычный мтв давит, в неутоптанной земле, колею глубиной 2 дюйма, поэтому райдер давит тапки в полную силу, как будто постоянно разгоняется с нуля, фэт должен не так глубоко тонуть, поэтому сохранять накат. Вот в этом случае (когда фэт сохраняет накат) можно и на фэт-круизере ехать. Если же фэт тупит до полной потери наката, то, да, фэт-круизер слишком тяжело и коленоломно будет педалить.
|
|
Ответить с цитированием
и цена нормальная, но вес наверняка убийственный. Ну, и готовьтесь к маневренности, как у автобуса) Он длиной почти с тандем, но до руля вам тянуться еще дальше, значит, не только длина велика будет автобусной, но и поворачивать руль вы сможете не на такой уж большой угол - просто не дотянетесь до удаляющейся от вас грипсы.