Веселая полемика однако получилась,но меня волнует новоиспеченный Shulz Eazy 2015 года,планирую его эксплуатировать как и обычный МТБ,но конечно же не прыгать с поребиков и прочей хероборы.Ходить на нем в походы и т.д.Дело в том,что в нашем городе высокие бордюры,смогу ли я их форсировать?И вообще,хотелось бы услышать мнение шульцоводов
Влад
Там двойные обода, так что вроде норм. Но лучше все-таки постараться беречь и по возможности ласково и накатом.
Тоже можно - почему нет? На складнике можно и по замерзшему Байкалу ездить (не шутка). Но на МТБ по пересеченке лучше и комфортнее.
про раму ничего не знаю - тем более, это модель 2015 года, может быть совсем другая рама
Какая новость про хлипкость? не слышал.
В общих случаях для всех складников: нужно учитывать вес (больше 110 кг практически все производители снимают с себя ответственность;, но Моби Дик с 145 кг об этом ничего не знает, правда у него не Шульц)
нужно учитывать рост - выше 185 могут быть проблемы с подседелом (недостаточная длина). При слишком коротком подседеле. выдвинутом на пределе или ниже риски, шансы словить трещину подс. стакана увеличиваются многократно.
PS. Насколько я помню, как раз Шульцы отличаются хорошей ростовкой, и там возможно не придется менять подседел вплоть до 200 см роста.
Вообще цены у них очень гуманные, если качество 2015 будет соответствовать - новые Шульцы будут однозначно хиты
Единственное, что лично меня дико раздражает - это ЦВЕТА покрышек и седла в дефолте)), понимаю, что фирменная фишка, но этот светло-коричневая неожиданность, ну просто вообще не мое
Последний раз редактировалось Marko Polo; 20.04.2015 в 12:17.
На Шульце Гоа-3 откатал c апреля 13 года по февраль 14 года практически каждодневно. Рост 196см и вес тогда почти 115 кило. Подседел был выдвинут примерно на полтора см выже минимума, но ничего со стаканом не произошло. Наверное, повезло. Впрочем, наслушавшись про треснутые стаканы, я старался на ухабах привставать, чтоб подседел не грузить.
хватит и аливии, а лучше срам
хорошая покрыха, но есть и более дешевые альтернативы не хуже
насчет 5 точки лучше не зарекайтесь, т.к. орган уж больно деликатный... кому-то только Брукс подавай, хотя лично я также привык к спортивным седлам
Ну так как я пересаживаюсь с мтб,то предпочитаю навеску хорошего класса,но тут нужна коротколапая??Если срам то х5-отличный середнячок.
Ну в покрыхах я сильно не шарю,предпочел попсу-швальбе.
Ну и на мтб привык к спортивному седлу,МБ посадка другая совсем на складниках?))
---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------
Forward enigma 154,очень понравился-красненький,но похоже их нет в продаже))
настоить руль и седло можно как угодно - хоть сити, хоть спортивную посадку
По фэн-шую лучше короколапка - меньше грязнится, меньше риск мех.повреждений. Хотя я катал года 2-3 на среднелапке аливии, особенных проблем не заметил
"Навеска хорошего класса", это штука в достаточной мере условная, например нижний деор, аливия и акера реально по износу не имеют почти никакой разницы, что касается пресловутой "четкости переключения", то здесь также скорее упирается в правильную настройк, смазку и т.п. Не открою также секрета, если скажу, что аливия 2015 это условно говоря деор прошлых лет и т.п.
Сейчас продают аналог - посмотрите на сайте Форварда модели 2015, также по словам Димаро, Унивега Террено те же яйца, профиль сбоку.
По ваши ТТХ эти модели в самый раз. и не надо возни с подседелами
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)