Надо испарить маслянистую грязьСообщение от Alex7236
|
|
|
|
Надо испарить маслянистую грязь
Последний раз редактировалось MEHANIK; 20.04.2024 в 05:55.
На утюге что ли лежат?
Да, предварительно выставил температуру нагрева 250-270гр С
Если китайского температурного пина нет, то можно загуглить температуру воспламенения масел. У моторного до 230–240 градусов. И или предварительно капнуть каплю масла на утюг как индикатор температуры, когда капля вспыхнет, 230-250 есть.
Но лучше не в проветриваемом помещении, а с переноской вообще вне помещения. Ядовитые связующие резин колодок вроде фенолов испаряются . Или если ресин колодка содержит допустим фторопласт.
Знал я одного человека который за пару лет насмерть отравил себя и свою квартиру (все что впитывает яд: обои, тряпки, дерево, двп, дсп), плавя свинцовые грузы на кухне на плите в пром масштабах. Он зря надеялся на свою форточку.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 20.04.2024 в 20:27.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Ну с этим проблем нет - во двор выйти и норм.
Вот сегодня - опять в очередной раз помыл роторы водичкой с добавлением средства для посуды. Скрип-вой исчезли. Но опять же на пару-тройку торможений. Вся надежда на утюг )
если брал свинец из аккумуляторов, то там кроме свинца и остатков кислоты еще сурьма и мышьяк есть. Но за пару лет как-то быстро
Что именно сфоткать то?
---------- Добавлено 24.04.2024 в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение 20.04.2024 было в 23:59 ----------
Проблема решилась заменой колодок. Тишина...
Последний раз редактировалось Alex7236; 21.04.2024 в 00:04.
ну это временно. Потом захватаешь жирными руками диск или брызнешь цепной смазкой и опа, снова колодки не тормозят, но скрипят.
У меня кстати чудовищно визжат в мокром состоянии. Водилы даже начинают нервничать, когда я оттормаживаюсь на перекрестках
Да как-то нет привычки диски лапать )
Ну время покажет,как говорится!
Вопрос такой. Прокачал тормоз, выставил зазоры прокладками. Вынимаю прокладки, зазор сохраняется, начинаю жамкать ручкой, зазоры уменьшаются и колодки местами начинают задевать ротор. Причем и большие зазоры делал, всё равно сходятся потом колодки. Это почему так, слишком много масла в системе?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием