Настройка конусов втулки

[serg_]

Есть задняя втулка ХТ 756, та что под 6 болтов. Досталась она мне год назад абсолютно новой в масле в коробке, судя по цене с чейна.

Собрал я на ней колесо и столкнулся с проблемой. При вращении колеса она хрустит. Такое впечатление, что в ободе что-то перекатывается. Если втулку вращать, держа в руках, на эксцентрике, то она не хрустит. Вращаю ось на снятом колесе рукой, она вращается равномерно, без рывков и с небольшим усилием. Ощутимых люфтов не заметил.

Махнул рукой на этот хруст. Откатался летом километров 200 и проверил по новой. Хруст остался и, как мне показалось, стал громче. Делать нечего, полез я внутрь. Втулка оказалась в идеальном состоянии. Шарики блестят, на конусах еще не накатались дорожки и они ровно матовые после заводской шлифовки, смазка в изобилии. Все промыл, смазал синими мобиловскими соплями и собрал. Отрегулировал конуса, так чтобы был еле заметный люфт. Втулка все равно стала хрустеть. Откатал еще 500 км. Сегодня опять послушал хруст, не вытерпел и залез внутрь.

Состояние деталей не изменилось. Опять все промыл и собрал без смазки. Выяснил, что стучат шарики друг о друга. Начал постепенно затягивать конуса и добился пропадания хруста. При этом ось вращается с небольшим усилием, но по моим понятиям туговато. Колесо без резины, если его несильно крутануть, делает несколько оборотов (3...4) и останавливается.

Почему на 4-х дешевых 475-х втулках я такого эфекта не наблюдал? Есть подозрение, что из-за разницы в материале шариков. Уж больно звонко стучат ХТшные когда их трясешь в руке. Я такого стука раньше не слышал.

Какие будут советы? Затянуть так чтобы не хрустело или забить на стук и ослабить конуса?

[EdridizatoR]

Ну по идее нужно настраивать так, что бы люфт был минимальным но не в ущерб легкости хода. Т.е. из Ваших вариантов "забить на стук и ослабить конуса". Сам я уже намудохался с этими конусными втулками на всю оставшуюся жизнь, и теперь предпочитаю промы.

P.S. А в соседней теме мне все доказывали, какое г... промы и что лучше ХТ ничего на свете нет

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(EdridizatoR @ 25.01.2008 22:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

лучше ХТ ничего на свете нет[/b]

По соотношению цена-качество-ресурс -- нет.

[максимушка]

Вот блин, один в один у меня тоже самое, вилсет FSA XC100, осень катался, вроде что- то похрустывает, регулировал-регулировал, забил, так катался, разобрал- все идеально внутри, ну и хрен с ними, на XT оч похоже, только под 28 спиц, как я понимаю, если что то сломается совсем, то таких втулок под 28 дыр вообще не найти

[A.N.]

А я-б люфт не оставлял.
А то, что крутится туже, так у 475-х грязезащита чисто номинальная, а у XT - всякие сальники-пыльники. Может, в этом дело?..

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(EdridizatoR @ 25.01.2008 22:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну по идее нужно настраивать так, что бы люфт был минимальным но не в ущерб легкости хода. Т.е. из Ваших вариантов "забить на стук и ослабить конуса". Сам я уже намудохался с этими конусными втулками на всю оставшуюся жизнь, и теперь предпочитаю промы.

P.S. А в соседней теме мне все доказывали, какое г... промы и что лучше ХТ ничего на свете нет[/b]

может ты с одной строны шарикоф напхал больше чем на??
я ,почему-то,всегда регулирую безо всяких люфтов.
промы-говно,хт-вещь.
теперь намудохаешься ещё хлеще...

[EdridizatoR]

<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 25.01.2008 23:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

может ты с одной строны шарикоф напхал больше чем на??
я ,почему-то,всегда регулирую безо всяких люфтов.
промы-говно,хт-вещь.
теперь намудохаешься ещё хлеще...[/b]

Ага, а ещё переднюю и заднюю оси перепутал. Не надо считать, что все вокруг дураки.

На счет промов - все равно каждый останется при своем, ну а время покажет и рассудит

Кстати, а скажи пожалуйста аргументированно, чем именно с твоей точки зрения говно промы?

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(EdridizatoR @ 26.01.2008 00:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ага, а ещё переднюю и заднюю оси перепутал. Не надо считать, что все вокруг дураки.

На счет промов - все равно каждый останется при своем, ну а время покажет и рассудит[/b]

оно уже давно всё рассудило...))

[Birdshell]

такая же тема была с задней куандо, когда родной литол-солидол заменил на сопли. Едешь и звук такой как будто мелким камнем раму полирует. Затягивать силь� �ее необходимого - очень гулпо.
Просто нужна более вязкая смазка, тормозящая удары. Либо же заполнять всю полость втулки соплями (не самый лучший вариант).

[Лёха Самолётов]

Такая же фигня и у меня на этой втулке - хрустит с самой покупки. По ощущениям конуса были перетянуты, слегка отпустил. Ничего не изменилось. Причем хруст появляется только когда крутишь педали без нагрузки (вел вверх колесами) и цепь находится на 3-7 звездах. Когда колесо по инерции крутится - хруста нет.
Решил до весны пока забить на это. А как снег сойдет, втулку все-равно в профилактических целях перебирать буду. Там и посмотрим, что и как