Задний тормоз делаешь на левую тормозную ручку, гидру суешь в правую дырку на раме, освободившуюся от переднего переключателя, а передний тормоз переводишь на правую тормозную ручку, нужно только отсоединить гидры у ручек и перекинуть местами, сами ручки не трогаешь, т.к. они не симметричны, потом прокачать, задний все равно отсоединять будешь, чтобы гидру в раму засунуть. Чего тут непонятного. Переключатель остается на старом привычном месте. Это английский вариант: задний слева, передний справа. Хуп продает свои тормоза в обоих вариантах, иногда у Шимы такое сочетание бывает.
А протягивать рубашку или гидру без перехлеста через рулевой стакан - неправильно, слишком большой изгиб будет получаться при повороте руля.