Вы когда-нибудь на предприятии работали?Приходит бухта метров 100 и вперёд...
Вы когда-нибудь на предприятии работали?Приходит бухта метров 100 и вперёд...
На своих велах - нет странно - не правда ли
А вот сейчас в сервисе маттс 900 которому едва пол-года - да, гидролиния заднего тормоза на последнем издыхании, а вел едва ли больше 2 т км прошёл
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Да, скорее всего так и есть..
Неа, там все нормально рубашки идут в трубе, а там куда дальше идут все нормально проложено. Так что излишки похоже оставляют на руле... То все-равно и эти вопросы можно в этой теме обсудить. Может станет своего рода FAQом.
Это естессно, первым делом проверил, как только появились мысли о оптимизации. Даже при "сложенном" руле, когда, когда он упирается в раму и колесо больше чем на 90° повернуто все-равно петли торчат - запас есть.
Последний раз редактировалось MetalHeart; 17.10.2014 в 01:45.
...автомат режет на кусочки и законцовки ставит, всё это делается в нескольких размерах и по коробкам.
Сборщик ставит то, что прописано в документе на сборку и всё.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Уверен, сам видел?
Представляется сомнительным - слишком простая операция и слишком малые объемы выпуска, чтобы это автоматизировать. Нарезка по метке рабочим, который это собирает, дешевле и "прямее" будет.
И автомат никоим образом не настраивается?
---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------
+1.
Вел идет в коробке со снятым и вывернутым вдоль рамы рулем
Короткая линия может обломится при транспортировке
Пьянный сборщик еще может быть
Для уменьшения брака режут с запасом
ну, вообще то 5... а ещё у меня стоит, страшно подумать, воздушная вилка и гидравлические тормоза - кошмар короч.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)