Ремонт покрышки
+ Ответить
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 48

Тема: Ремонт покрышки

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для FIL71
    Байк
    ........................................ Рапид ТитаНайнер 1 - 736,6 мм Фокус Ворон 4 - 700,4 мм Рапид ТитаноФэт - 782,2 мм ........................................
    Адрес
    Москва, Ходынка
    Сообщений
    3,910

    По умолчанию Ремонт покрышки

    Четыре года назад, напоролся на металлический уголок, торчащий посреди тропы. Все фотоздесь



    Что сделано неправильно:
    1. Вставка из бутылки обернута вокруг камеры,
    2. Не оставлен запас (перехлест) под дыркой
    3. Дыра не зашита
    4. Пластиковые стяжки были наложены неаккуратно и на асфальте быстро отскочили.



    Но тем не менее покрышка прошла более 60 км - вот отчёт

    В этом году, протер боковину у корда, пересдув покрышку на песках. После песков проехал 130 км и она с оглушительным треском в ночи лопнула. Все фото здесь



    Ремонтировали в 5 метрах от дороги, в лесу.
    Что было сделано:
    1. Покрышка снята и дырка зашита крупными стежками капроновой ниткой в 4 сложения - полезно иметь иголку с ниткой в ремнаборе!



    2. Новая камера накачана практически до реальных размеров и надета на колесо
    3. Камера обернута по кругу тряпкой, с большим запасом по длине, чтобы защитить камеру от прорезов пластиковой бутылкой
    4. Из бутылки была вырезана цилиндрическая часть , значительно шире чем разрыв и заправлена под корд. Края выведены наружу на 2-5 сантиметра



    5. В четыре руки заправили корд на место на ободе по мере надобрости подсдувая камеру
    6. Корд прижал пластик с обеих сторон к ободу, а накаченная камера прижала пластик бутылки к покрышке изнутри.



    7. Слегка добавили давления, чтобы покрышки стала выглядеть равномерно на ободе. Помогли руками сесть корду на место на ободе.



    8. Наложили поверх обода и покрышки качественные стяжки Картинки по запросу zip-tie - полезно иметь в ремнаборе длина 280мм.
    9. Верхняя и средняя стяжки сверху наложены правильно (между блоков протектора), а вот нижняя - неправильно, не заметил в темноте.



    10. Стяжки прижали крылья пластика от бытылки и защитили нитки шва.



    11. Тормоза дисковые, стяжки не мешают.
    12. Этот сетап прошел еще 150 км по песку и 20 км по асфальту - вот отчёт. Плохо наложенная стяжка (поверх блоков протектора) стерлась на половину своей толщины. Биение, даже на асфальте, практически не чуствовалось. При разборке и фотографировании стало ясно, что еще 150-300 км при необходимости можно было бы проехать легко - сетап выдержал бы.
    13. Теоретически можно было бы вставить лопнувшую камеру поверх новой камеры под покрышку для усиления возможных протертостей в бругих местах боковин у корда.
    14. Стяжки можно заменить веревкой, но, вероятно, с меньшим успехом, обматывать больше витков и натягивать на более сдутой камере.
    15. Один раз успешно заменил пластик от бутылки фольгированным пакетиком из-под чипсов в два сложения - получилось не хуже.

  2. #2

    По умолчанию

    Основательный способ Делал то же самое, только с бутылкой, распоротой вдоль, без стяжек, верёвок, зашивания и в одни руки. Совсем недавно здесь описал.

    В этом случае надо обязательно внахлёст обернуть новую камеру распоротой старой - она одновременно снижает давление на бутылку (вплоть до того, что у меня было небольшое *зауженное* яйцо в месте разрыва) и защищает новую камеру от перетирания об края пластика. С пробегом в том посте я немного ошибся - то, что на картинке прошло максимум км 200, 400 же прошла передняя камера, у которой точно так же оторвался корд несколько недель спустя Разницы нет, т.к. было починена абсолютно так же, какого-либо износа в обоих случаях вообще не было.

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Жесть!
    Но поучительно-познавательная жесть.

  4. #4
    radian75
    Guest

    По умолчанию

    при отсутствии стяжек шнурки от ботинок используй, а так все грамотно... а вот шов- лишнее,- кусок бутылки и шнурки позволят без проблем двигаться дальше.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radian75 Посмотреть сообщение
    а вот шов- лишнее
    Бутылка лишнее. На шве(нитки кевлар, шов хирургический) и приклеиной резиновой заплаткой с внутр. стороны покрышки, давлением 3.5-4пси проехал 200км. Правда дырка была 3-4см.

  6. #6

    По умолчанию

    У меня, например, был полный отрыв кевларового корда от покрышки на протяжении где-то 10+ см (см выше, ссылка на картинку). Вокруг корда - сплошные лохмотья, не уверен что там вообще можно было бы прошить так, чтобы не вырвало снова. Защита от змеиных укусов, как в первом посте, далеко не на всех покрышках...

    Шнурки кстати тоже отличная идея, из того что всегда под рукой. Только наверно на полусликах быстро протрутся.

  7. #7

  8. #8
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,613
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Жесть, как она есть ))) Сколько лиших телодвижений

    За сто метров до старта покатушки услышал громкий хлопок и заднее колесо поехало на ободе. ((( Иду до товарищей поздороваться/попрощаться и идти пешком до дома 10км.
    У друга в кармане "случайно завалялся" кусок каркаса от гоночной однотрубки с заранее ободранным протектором. Ставим новую камеру, подкладываем заплатку под корд со стороны разрыва (до другой стороны не хватило ))) качаем и едем в покатушку на 80км. )))
    В походе ремонтировал бы немного дольше. Зашить прочными нитками разрыв, намазать резиновым моментом покрышку и заплатку, через пять минут прилепить заплатку с захлестом за борта, забортировать, накачать и можно ехать хоть тыщу км. )))
    При отсутствии в походе спец-заплатки, можно оторвать от рюкзака карман ;-)))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  9. #9
    radian75
    Guest

    По умолчанию

    Бутылка лишнее. На шве(нитки кевлар, шов хирургический) и приклеиной резиновой заплаткой с внутр. стороны покрышки, давлением 3.5-4пси проехал 200км. Правда дырка была 3-4см.
    ну, или так,- в любом случае один пункт является лишним, но с бутылкой проще и доступнее...

    ---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------

    Только наверно на полусликах быстро протрутся.
    поверь, не так и быстро, если этим колесом не тормозить... помню, в советском детстве на передке подобная конструкция месяц стояла, пока покрышку не добыл (кто помнит- тогда это было не всегда просто)...

    ---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

    можно оторвать от рюкзака карман
    а если рюкзак вдвое дороже хорошей резины? я застрелюсь! бутылка и шнурки форэва!)))

  10. #10

    По умолчанию

    Давным-давно, еще при СССР, уехал за 20 км от города Дмитрова на взглядки в село Ольгово. И там по темноте налетел передним колесом на борону, распоров камеру и покрышку ровно посередине протектора. Резина - штатная без грунтозацепов, велосипед "Салют".
    В пору тотального дефицита и отсутствия в стране пластиковых бутылок, устранял проблему подручными средствами. Камеру заклеил тремя заплатками, основную наложив на камеру вдоль, а две поперек для защиты расползания шва. Клеил тогдашним резиновым клеем из ремнаборов. Собирая колесо, между камерой и дыркой в шине проложил брызговик с переднего колеса, сделанный мною из чего-то вроде кожзама.
    Доехал взад без проблем. И еще ездил на этой залатанной резине с брызговиком внутри несколько недель, наложив изнутри шины дополнительную латку на "Момент", пока в "Спорткульттовары" не завезли шины нужного размера.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 24.03.2011, 10:53
  2. Замена/ремонт покрышки
    от LanVM в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 12:10
  3. Ремонт повреждений покрышки
    от Gryphus в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.08.2009, 23:50
  4. Ремонт UST покрышки
    от Charlez в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.05.2008, 15:09
  5. Ремонт боковины покрышки
    от Belov в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 04.04.2008, 02:08