Specialized Epic Comp 29

[Alpha Bravo]

Выбираю между ним и Scott Genius 930. Потестил оба на паркете Едут одинаково по ощущениям. Рамы 21" на обих, но спеш удобнее (зазор в паху больше из-за изгиба), но вынос длинноват для меня, поэтому посадка менее удобная была, если бы не это, то, возможно, он показался бы лучше... Выносов родных нет, придется колхозить что-то...
Сомнения такие на счет него: насколько хорошо работает этот брайн, т. к. блокировок нет, надежда только на него, в отличие от скоттовского трилока, который мне понравился.
Хватает ли 100 мм ходов для езды по лесам/полям, асфальт (бордюры) без экстрима особого и прочих гонок?
Как эта система SWAT в реальном пользовании? Есть ли у нас в продаже причандалы для нее и что должно быть в комплекте?
Нормальная цена 118?

[caa16]

Тестил Спеш Эпик Эксперт WC... что могу сказать... валит байк и все тут... Тестил не долго в сумме часа 3. Теперь хочу заказывать Эпик Элит WC. Там хода 95 мм, не заметил чтоб его не хватило. Брейн хорош, но еще лучше когда он и в вилке стоит. Без брейновской вилки ощущения не те. Нужен ли три лоджик? Не знаю... Когда катаешь гонку не всегда успеваешь еще и манетку дергать. В обычной езде может и есть свой цимис. Но по мне так брейн решает. А Джениус это часом не трейловый аппарат?

[Alpha Bravo]

Брейн хорош, но еще лучше когда он и в вилке стоит. Без брейновской вилки ощущения не те.

А это какой вел? Я так понимаю, что это другая комплектация и карбон, наверное...

Нужен ли три лоджик? Не знаю... Когда катаешь гонку не всегда успеваешь еще и манетку дергать. В обычной езде может и есть свой цимис.

Я же говорю - вел не для гонок и прочих рекордов, а для одиночного катания в свое удовольствие... Но если можно не дергать, т. е. брейн работает как надо, то лучше его, конечно... Но если он с обычной вилкой не то, значит, лучше трилок брать... Вот и думаю...

[Andrei k7]

Но если можно не дергать, т. е. брейн работает как надо, то лучше его, конечно...

Вроде как этот вел с брейном только на заднем аморте на вилке его нет, так что наверно genius в вашем случае будет получше и обслуживание Брейнов говорят в копейку влетает. С брейном идет SPECIALIZED EPIC EXPERT CARBON 29 а это если у офф диллера +100 с лишнем тысяч денег

[caa16]

С брейном в задней подвеске идет уже начиная с первого Компа. Но Сам по себе Эпик это кантрийный гоночный вел. В вашем случае предпочтительнее будет Джениус имхо.

[Alpha Bravo]

этот вел с брейном только на заднем аморте на вилке его нет

Да, только зад, перед вручную, да еще без управления с руля, хотя, можно поставить тросик на вилку, но все равно смысл остается странный - жопа сама себе рулит, а мордой управляй вручную. Есть мнения (и их много), что не фиг морду вообще блокировать, но я его не разделяю - даже без гоночных амбиций, - подвеска должна быть согласована, и на ровной дороге никакая амортизация в принципе не нужна. Достичь компромисса в этой области давно пытаются не только в вело, но и мото, авто... Лет 20 назад был у меня Probe с регулируемой подвеской - три положения с кнопки (прямо как на Джениусе ) Бэмвешники вовсю используют на мото электронную регулировку вкупе с оригинальной подвеской - и скажу по опыту, после них на других ездить не хочется...
Да и спеш не зря ставит на обе оси брейны-то...
Кстати, вот еще вариант Lapierre XR 529 E:i Shock с эл. управлением подвески и Santa Cruz с VPP, но вряд ли есть пользователи...
В общем, не знаю... Эпик нравится, но этот момент как-то смущает, плюс ход 95 мм против скоттовских 90/130 тоже как бы не в его пользу. Хотя, проехать бы на обоих по одному маршруту и все стало бы понятно... Но сначала купить надо. Один из них

[caa16]

плюс ход 95 мм против скоттовских 90/130 тоже как бы не в его пользу

Это разного класса велосипеды, не стоит их лоб в лоб сравнивать. Эпик это гоночный аппарат, суть его раскрывается с 2-мя мозгами. Полная механика, никакой электрики.

[Alpha Bravo]

Это разного класса велосипеды, не стоит их лоб в лоб сравнивать.

Я не в лоб, а по совокупности качеств для конкретного применения. А так-то, размеры одинаковые, геометрия тоже, даже ходы подвесок пересекаются от блока до 90... Едут по паркету одинаково

Эпик это гоночный аппарат, суть его раскрывается с 2-мя мозгами

Это как?

[Mishu]

Это как?

Клапан брейн в вилке и на заднем аморте, вот тогда подвеска получается "умной"

[Alpha Bravo]

Понятно...
Тогда странный подход (хотя, что взять с америкосов, у них все по-своему) - т. е. у нас правильных великов 10% от производимых, но остальные тоже ничего...