Светотехника для фэтбайка

[oleg_leshee]

Теперь размышляю в сторону адаптации TPMS для фэта (мегавостребованная фишка, ящитаю)

имеется в виду контроль и изменение давления в шинах не слезая с велосипеда? классная вещь, для обычных втулок такое решение готовое существует (не помню название), если для 170-190 реализовать - желающих приобрести наберется много, по аналогии с фарой найткипер

[Mantrid]

имеется в виду контроль и изменение давления в шинах не слезая с велосипеда?

Только контроль.

[oleg_leshee]

Только контроль.

эх, а я то думал ...

[loljeene]

Mantrid

Показать то, что скрыто

Не надо там этого, сильно усложнится протокол обмена. Да и к чему там вообще бт4, это если на гейфон инфу выводить или на андроед...

Для универсальности, чтобы можно было спаривать с чем угодно.
Вообще идея с БТ4 это из домашнего проекта со всякими выключателями и датчиками.
Но тут на хабре вышла статья про 20 баксовый микрухи с вайфаем и линуксом. Оно мне как то ближе, поэтому пока в сторону бт4 не копал.

Не выведешь. Там "нестандартный" радиообмен, 315 МГц частота. Смарты напрямую не заюзать. Надо "посредник", но такие решения существуют и стоят денег. Фишка как раз в "заточке" под свои задачи, тут проще самому сделать дивайс.

Да и не нужен он. Я в целом идею посмотреть. А обычные аналоговые датчики не пойдут разве?

С микрочипом дружишь?

Из пушки по воробьям. PIC18 за глаза!

А вот тут самая большая засада, дружу я только с stm32 и простихоспаде arduino.
Ибо специализация - энтерпрайз приложения на яве.

[Mantrid]

loljeene

Показать то, что скрыто

А обычные аналоговые датчики не пойдут разве?

Если речь о давлении, то нет. Аналоговый датчик и схема обработки могут вносить большУю нелинейность в результаты измерения. Автомобильные датчики унифицированны и калиброваны, их информации можно доверять. И их не надо изготавливать.

дружу я только с stm32

Не суть важно, у них мелкие контроллеры тоже есть. STM32F100C8T6B - такой зверь знаком?

Ибо специализация - энтерпрайз приложения на яве.

Ну, Си наверняка же знаешь?

З.Ы.: щас меня накажут за оффтоп

[oleg_leshee]

можно тему переименовать из "светотехника" в "электроника"

[Mantrid]

можно тему переименовать из "светотехника" в "электроника"

Не, это просто мы тут наоффтопили с камрадом. Но тема такая не помешала бы, да. Там можно было бы спокойно тематику эту развить, я бы рассказал о плюсах и минусах.

[oleg_leshee]

в баню формальности, рассказывай тут!) я вот, например, совершенно не понимаю для чего нужен этот дистанционный контроль, если для того чтобы подкачать\подспустить колесо придется все равно останавливаться и слезать с велосипеда

[Mantrid]

в баню формальности, рассказывай тут!) я вот, например, совершенно не понимаю для чего нужен этот дистанционный контроль, если для того чтобы подкачать\подспустить колесо придется все равно останавливаться и слезать с велосипеда

Здесь речь не об автоматизации накачивания-спуска давления в камерах, т.к. это тот еще геморрой даже на уровне чисто механики, здесь аналог автомобильных систем контроля давления в камерах (покрышках). Он нужен, например, чтобы точно знать, какое давление в колесе в данный момент, не травит ли оно, а если травит, то сколько и когда; измерение температуры в покрышке вторично, оно может использоваться для наблюдения за изменением давление в замкнутом объеме при нагреве и расширении газа, например, или при нагреве от трения при езде. Вобщем, это уже тонкости. В примитивном варианте - контроль давления, сигнализация о проколе, контроль давления при накачивании (качаешь насосом, а как только добрался до нужного давления, прибор в кармане запищал, например), больше не нужен "свисток". Здесь не идет речь о суперсистеме автоподкачки изначально. Только контроль, как сказано выше. Кому-то надо, кому-то нет. Мне надо, поэтому я и занялся этим вопросом. Возможно, это интересно кому-то еще.

[AltairNsk]

Манометр, передатчик, аккумулятор - размещение внутри объема. Вопрос - как заряжать? Ответ - наружу торчат электрически несвязанные ниппель и спицы
Можно еще извратиться с бесконтактной индуктивной зарядкой.