у меня вопросик есть.
правда от темы уже отклонились.
I Love Running подгребает велоспорт, лекции, тренировки и т.д.
А когда эта движуха начала и кто там рулит этим(спортсмены, тренеры, спонсоры)?
у меня вопросик есть.
правда от темы уже отклонились.
I Love Running подгребает велоспорт, лекции, тренировки и т.д.
А когда эта движуха начала и кто там рулит этим(спортсмены, тренеры, спонсоры)?
какой еще оптимизм? я не вижу вообще никаких объективных причин для нытья, подобного тому, что тут устроили.
но конечно я кол-во участников скрупулезно не высчитывал.
это мои общие впечатления от активности гоночной движухи, тут, в страве, фейсбуке.
в цифрах четко покажете мне "угасание"? соглашусь
а так.. это пустое брюзжание на тему, что раньше деревья были зеленее
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Паша,какие спонсоры? Чиста бизнес зарабатывают, планктон окучивают.
Максим Журило.
Последний раз редактировалось domyos218; 24.08.2017 в 10:14.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
в теме только 2 год, но по ощущениям все только набирает обороты) чтобы понять достаточно в крыло в выходные сгонять куча народу тренирующихся с тренерами.
а по КОМам - пойдите отбирите у Гента
i love cycling называется. До июня вел Матвей Зубов. Теперь другие тренера - Алексей, Кирилл. Есть группа начального уровня и тех, кто уже катает. Нормальные тренировки. Вторник и четверг вечером и суббота утром объем. Я с ними только по субботам объем катаю - либо по мневникам, либо по новой риге 80-100 км, темп где-то 35 кмч средний. Мне нравится.
Ребята, вы ведете себя в самом мерзком смысле по-хамски, как мелкие гопники.
Вы думаете, с такими интересно разговор вести?
Мой тезис заключался в том, что в Москве скорость на дорожных сегментах в страве гораздо больше зависит от интенсивности потока машин, светофоров, направления и силы ветра, а также огрехов в алгоритмах расчета стравы. На первых местах там очень часто находятся те, кто многократно проезжал этот сегмент и в какой-то момент ему просто повезло с машинами и ветром и он стал первым. А при этой же самой мощности мог быть и пятым, и десятым, и даже тридцатым. Но просто сегодня повезло.
А могло и не повезти. Например, на предыдущем светофоре загорелся бы красный на 2 секунды раньше или зеленый на 5 секунд позже. И вот ты уже въезжаешь на сегмент на скорости 32 км/ч, а не 42 км/ч - и все - КОМа не будет. Поэтому шансы выше у тех, кто чаще ездит по сегменту - и ему просто в какой-то момент чуть больше повезет со светофорами, машинами, ветром.
А сейчас еще на многих сегментах в первых номерах стоят участники групповых заездов (причем и тут впереди не тот, кто ехал первым, а тот, кто быстрее в страву загрузил). Понятное дело, что в одиночку эти сегменты уже не взять.
В общем, стравовские сегменты не показатель вообще ничего. Если у вас есть КОМы в Москве, это не значит, что вы быстро ездите. Если нет КОМов в Москве, это также не значит, что вы медленно ездите. Например, у Тони Мартина, Контадора и Фрума нет ни одного КОМа в Москве.
Ну так приезжайте и устраивайте. Для этого нужен велосипед и секундомер. Если проедете малый круг в одиночку за 7 минут, можете себя похвалить - вот это объективно хороший уровень.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)