Лишь бы не савокупились, а то еще потомство будет.Сообщение от Romashik
Волки поцапались
|
|
|
|
Лишь бы не савокупились, а то еще потомство будет.Волки поцапались
- Просто сначала нужно одеть свои очки или вставить линзы, рассмотреть по-лучше, что человек пишет "пристегивая его где придется...и ноги на старой вилке очень сильно...", где проблема не в потёртостях работы в штатном режиме, а в случайных механических повреждениях из вне. Далее, было сказано "если у кого есть опыт с удовольствием его послушаю". Я поделился тем, что у меня, вот и всё, никому ничего не навязывал.
---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------
- Не-е, там на аватарке, кажись, не самка, а потому, не знаю как у тебя с этим, а для меня такое исключено.
датышо ? хром прочнее корунда, которым полируют хром ?
Чел из Чел.
Хрупче, чувак, хрупче
Статистика - вещь упрямая. И на 10 пользователей защиты ног, 9 имеют проблемы вне зависимости от надписи. Никто же не не думает, что после каждой грязной покатушки эту защиту надо снимать и стирать...
Так что твой опыт - это исключение, подтверждающее правило.
Касательно же гофр, то если их делать нормально, то они, конечно, рулят. Но для производителя куда дешевле поставить нормальные сальники.
Отличный результат, кстати.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Кстати, тут была темка, чел делился хитростями приготовления гофры на вилку.
Рекомендую поискать и подумать, м.б. как раз нужный для ТС вариант?
Это геморно, зато спасает от царапок при прислонении вела к столбам.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
тоже езжу на работу, но как при пристегивании вела поцарапать ноги я не знаю. Цеплять цепь или U-замок за ноги? Цепляем рама и переднее колесо - ноги там где-то выше.
Я рад и верю. что с алю ногами больше плюшевости, но мне со стальными ногами хватает (сравнивать то не с чем) - особенно после переборки и свежим маслом в штанах.
Да и главное, для меня, чтобы нормальные ямы отрабатывала, а всякая мелочь роли не играет. С алю ногами на мелкой неровности комфорта наверное будет больше.
Последний раз редактировалось timoha83; 30.08.2014 в 11:01.
Поживешь подольше - узнаешь побольше
- Даже с 10-ю защитами на ногах также держал бы по-дальше ноги от воздействия из вне. Но, есть такая хрень, как "случайность встречи" беззащитных голых ног вилки с каким-нибудь более плотным материалом. По недосмотру. Просто зацепил\задел. Раз-два-три... Так же и краска на раме страдает чуть ли не каждый выезд, что просто даже не заметно глазу сначала или сразу (вчера, например, уже подняв байк на этаж и открывая дверь, под солнечным лучом с окна подъезда сам случайно увидел на раме пару новых царапок, которые, ну, прямо-таки хз откуда могли взяться, да ещё в таком месте, как на верхней трубе в районе близ рулевого стакана...
интересно я один протираю ноги после каждой поездки
Речь не про абразив, а про повреждения от случайного соприкосновения с чем-либо не при движении.
Я единственный раз покоцал ногу вилки при перевозке в чехле (!), сам не понимаю как так получилось.
С тех пор перед запихиванием в чехол одеваю на ноги пено-трубки и тщательно фиксирую изолентой.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
- Слава Богу, мне даже не верится, что за каких-то два дня пришло понимание того, о чём здесь речь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием